Forum BMH

Bonjour à tous,

Je galère , je suis au deuxième monteur de pneus PL , qui ne connaît pas mon montage de jante et ne sait pas comment faire , il n arrive pas à gonfler le pneu et quand il arrive à le plaquer il reste 1 cm de tenue sur la jante ce qui fait bien flipper .
Pour mes jantes j ai besoin d un joint torique pour étancher le cercle par rapport à la jante , ça c est sur .
Mais ai je besoin d un joint cornière ?
Je veux monter des 365/85/r20

Pat..

C'est pourtant un montage qui était très courant il y a quelques années, je pense qu'il faut choisir un monteur de pneus avec des cheveux gris!

Avec ce montage, je sable les jantes et ensuite une couche d'epoxy. J'ai eu trop souvent des fuites avec l'oxydation, le joint glisse mal avec l'oxydation et il ne se met pas en place correctement.

Merci

Tu parles du joint cornière ? Ou du joint torique ?

Pat

Si c'est des jantes à cerces il n'y a pas de joint oring... juste un joint cornière.
Mon monteur en suisse a même pu en commander des neuf mais il a un peut galérer.

slt c'est les joints tyran que Fabien 38 t'as donnés l'adresse pour commander que tu dois mettre sur tes jantes

Re,

J ai aussi un joint torique entre la jante et le cercle on voit la gorge en zoomant je l’ai sorti en démontant les pneus, sinon fuite entre les deux

Merci à vous

Mazctcoug tu as des jantes lemmerz ?

Ha non des jantes à cerces normale... dsl j'avais pas vu la photo il y a pas bcp de réseau ici en AfdS