Forum BMH

Salutatous !!

Nos vieux (ou moins vieux) bahuts sont parfois montrés du doigt car considérés comme polluants (diesel) du fait
de la technologie ancienne utilisée... Normal, ce sont de vieux engins !

En France leur accès à certaines villes est règlementé (dans certaines conditions), bientôt à l'image de Paris, leur accès sera définitivement interdit.

En Belgique, selon une info vue à la télé, un système automatique vidéo te "prune" si tu entres, même sans le savoir, dans une zone interdite... Les Français recevront la prune direct à la maison, sans avis préalable.

Au Portugal, l'accès à Lisbonne est règlementé, interdit de 7h à 21h, à titre d'exemple...

Selon vos connaissances il pourrait être utile de lister les pays/les villes/les régions où il ne va pas faire bon de poser nos pneus...

Si vous avez des idées...?

Salut Thierry

Juste pour info, ici, on ne peut normalement pas circuler en ville avec un PL de marchandises sauf bien sûr livraison, et pas non plus avec un camion aménagé.
Quoique normalement le panneau d'interdiction ne soit que pour le transport de marchandises, les policiers ne font pas toujours la différence.....
D'un autre côté, ce n'est pas très pratique de traverser Marrakech en PL surtout en ce moment avec le monde qui y circule.

Mais en fait, ça n'a pas grand chose à voir avec la pollution, c'est juste pour fluidifier le trafic.....
D'ailleurs pas mal de rocades pour éviter le centre ville en PL, à part la route de l'Ourika.

Bonjour à tous,

en Italie c'est assez simple maintenant....

Province de Bologne (BO)
Si ton véhicule n'est pas Euro 4 voir 5 et plus pour les Diesels (Euro 2 pour les essences) pas de circulation en ville et périphérie de 8.30 à 18.30 et le week-end(de mémoire). Il faut regarder par commune ou communauté de communes pour voir les décrets... Car en cas de pic de pollution... c'est vraiment drastique.... euro 5 et plus pour les Diesels.
Euro 3 et plus pour les essences...

Torino, ... et certaines autres grandes villes du Nord... interdit à tout véhicule Euro 0 et 1, mais en cas de pic de pollution .... à partir de Euro 4 sur toute l'Italie sauf décret local spécifique....

Tunnel de Fréjus il faut être en Euro 3 et +

A suivre...

Xavier.

P.S. : En cas de pic pollution je sors de chez moi jusqu'au village suivant vers Bologne je dois m'arrêter.... avec un trafic Diesel Euro 4....

Donc en gros si tu veux traverser l'Italie en direction des Balkans tu dois éviter les villes ?? J'espère qu'on sera pas obligés de prendre les autoroutes...€€€ !!
Va falloir slalomer avec mon Euro 0 (voire -1/-2/-3/-4 selon...)

Salutations,

est-ce qu'il y a des exceptions en France pour des vehicules qui ont le staut "vehicule classique" ?
En Allemagne, nous avons la plaque d'imatriculation qui finit avec un "H" = vehicule Historique en bon etat qui a plus que 30 ans.....et ils ont ne sont pas affecté par les limitations ?

Ca existe aussi en France ?

Salutations cordiale de la Sarre
Hardy

Salut,

Ben pour l'italie... c'est chaud.... je ne sais pas pour les véhicules en transit.... j'essaie d'avoir plus d'info... mais les seules voies sans restrictions sont les autoroutes.... (Vintimiglia - Bologna 48,50€ pour les CC et Camions de notre classe )

A la rigeur il y a les Super Strada (SSxx) qui sont comme nos nationnales... les SP Strade Proviciale sont sous compétentce des regions donc soumis aux décrets communaux ou inter-communaux.... comme la route que j'emprunte et ou je me retrouve Théoriquement bloqué avant d'arriver sur la périphérie de Bologna

Il faut juste que je contrôle si c'est lors des pics de pollution ou permanent car il y a eu un peu de cafouillage içi
Comme pour les classe Euro 3 ou 4 .... des région limite au Euro 3 d'autres comme Bologna (BO) Euro 4

@+
Xavier.

Pour info les autoroutes italiennes sont bien moins cher qu'en France! Le prix est par essieux donc on paye comme une voiture... alors que en France c'est le double...

oui j'ai testé avec une petite remorque une fois, 1mx1m j'aurais mieux fait de mettre les bagages sur le toit, j'ai payé comme un PL 3 essieux !

Salut à tous

Oups, c'est vraiment pas cool ça.

Xavier-64 a écrit : ↑12 avr. 2019 22:11 Salut,

Ben pour l'italie... c'est chaud.... je ne sais pas pour les véhicules en transit.... j'essaie d'avoir plus d'info... mais les seules voies sans restrictions sont les autoroutes.... (Vintimiglia - Bologna 48,50€ pour les CC et Camions de notre classe )

A la rigeur il y a les Super Strada (SSxx) qui sont comme nos nationnales... les SP Strade Proviciale sont sous compétentce des regions donc soumis aux décrets communaux ou inter-communaux.... comme la route que j'emprunte et ou je me retrouve Théoriquement bloqué avant d'arriver sur la périphérie de Bologna

Il faut juste que je contrôle si c'est lors des pics de pollution ou permanent car il y a eu un peu de cafouillage içi
Comme pour les classe Euro 3 ou 4 .... des région limite au Euro 3 d'autres comme Bologna (BO) Euro 4

@+
Xavier.

Merci pour l'info, on arrive a Ancône par bateau depuis la Grèce le 1er août puis on remonte vers Turin en passant par Bologne, tu pourras nous faire un petit topo itinéraire, je voulais éviter tout les axe payant, sa peut se faire ? Quitte à prendre un bout de péage pour contourner les grosse ville...
Si tu es dans le coin a cette période pourquoi pas faire une pose apéro sur la route

Salut,

Le 01 Août, je suis normalement en France, au pays. Je regarde pour le tronçon Ancona Bologna et plus si possible.

@+
Xavier

Pour le tunnel du mont blanc, fin d'année 2017, le préposé nous refuse le passage parce que pas d'Euro, je lui affirme que le DAF est euro1 mais en voyant la carte grise estampillée caravane, le problème de l'euro ne l'atteint plus et nous passons tranquille.
2 mois en Italie et personne ne nous à rien dit, mais ça fait maintenant 2 ans 1/2... Comme le temps passe!

Salut,

De ce que je sais, c'est encore le CAS les VASP autocaravanne sont exemptés... Mais je regerderai pour avoir la certitude.

Xavier.