Forum BMH

Bonjour tout le monde, je suis Jocelyn, papa de 3 enfants. avec ma femme nous organisons notre rêve ... partir en famille faire un grand voyage de plus d'un an et en camion 4x4. nous en sommes a la recherche d'un camion pl. concernant la cellule nous optons pour un container isotherme de 20 pieds (6.05m x 2.43m x 2.59m). niveau camion on voit bien un ancien camion de pompier 4x4 en double cabine genre

https://st.mascus.com/imagetilewm/produ ... ee3a85.jpg

Mon problème est que je ne sais pas comment savoir si tel ou tel camion peut accepter le container iso. Je sais qu'il y a une histoire de longueur mais aussi de coefficient par rapport a l'empattement.

Je suis preneur de toutes les infos et au plaisir de partager avec vous.

salut
il y très peut de camion qui peuvent recevoir une caisse de 6m,et pratiquement aucun en double cabine...pourquoi pas un simple cabine avec place assise dans la cellule ?

Salut à tous

Oui, une cellule de 6m c'est vraiment grand, nous avons 5,5m en simple cabine et c'est déjà beaucoup pour ce qui est possible de faire.

bonjour. merci de vos réponses. on voulais avoir la possibilité de faire la route tous ensemble dans la cabine et le double cabine était plutôt pas mal avec les 3 enfants. En ce qui concerne
la cellule de 6 m c'est tout simplement que je voulais y poser un container isotherme et que ça fait environ 6 mètres.

Ou bien choisir un camion "routier" (4x2) dans une fourchette de prix "basse"...

En camion TT il faudra viser un 6x6 pour y poser une cellule de 6 mètres.
Il y a la possibilité de prendre un camion de chantier (avec souvent roues jumelées derrière...) mais
c'est plus récent donc plus cher.

Comme dit plus haut, 4x4 double cabine => cellule 6 mètres impossible.

Attention de bien vérifier le Barré Rouge du camion pour y voir les limites admises par le constructeur et ne JAMAIS faire
confiance à un vendeur sans vérifier ses dires.

ok je vois. on veut vraiment aller dans des endroit qui ne seront pas forcement accessible en 4x2 donc le tout terrain est pour nous important. si je comprends bien ... soit on prend un simple cabine 4x4 permettant de pouvoir y mettre la cellule 6m ou alors on passe en 6x6 ou on prends une cellule plus petite.

le cellule isotherme de 6 mètres étant plus simple pour moi, je pense que je vais opter pour un camion 4x4 cabine simple.

Vérifie les dimensions maxi du Barré Rouge, rares sont les 4x4 même à simple cabine qui acceptent une cellule de 6 mètres.
Si c'est autorisé par le constructeur, un carrossier PL pourrait aussi allonger l'empattement ou le porte-à-faux pour y arriver mais cela a un coût...

Salut à tous

L'un des rares et même peut être le seul camion avec la possibilité d'une cellule de 6 m, mais pas sûr de pouvoir l'homologuer en France....

[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=Y5ZxAe3MUMw[/bbvideo]

bon ben va falloir changer les plans alors. en fait prendre un container isotherme me semblait facile mais en fait ca complique tout pour le 4x4.

Pas forcément, si c'est plus facile à trouver qu'un plus petit, suffit de le couper à la bonne dimensions, comme beaucoup l'on fait sur ce forum.

Au vu des dimensions et du poids, je suis pas sur que ça soit un bon plan :

https://www.goliat.fr/container-isotherme-20-pieds/

A la limite sur un man kat mais après en hauteur c'est plus du tout un passe partout

Bonjour oui sur que c'est bcp trop haut ! sur ma caisse je suis a 2m45 et je vais déjà recouper en hauteur!!!!! et le poids aussi pas top!!!
et c'est bcp plus facile a recouper une caisse comme la mienne!!! voir les travaux de xavier 64

Perso je suis à 3.80+ avec 2.35 de large, ça frotte parfois dans les branches c'est tout.
Rares sont les fois où j'ai dû faire demi-tour (ou reculer) parce que ça passait pas (toitures/mobilier urbain).
Y a des fois où tu serres les fesses quand même !

Y a certains Mercedes 4x4 aussi qui doivent accepter 6 mètres, celui de "Maéva et Remi" par exemple, non ?

Hehe, même rêve que vous. Seule différence notable, nous avons 2 enfants et pas 3...
Bonne chance à vous et bonne cogitation

ouai thierry il est grand mais pas sur que la caisse fasse dans les 6m...et pour trouver un merco type ak,lever vous tôt... ...sinon il faut prendre du gros tonnage,les renault c260 4x4 (comme celui d'artemis) accepte de grande carrosserie

Si on a les moyens...

Le prochain camion de Maéva et Rémi
Pour ceux qui ont FB
Maéva et Rémi

Là il y a de la place...

en fait le choix du container isotherme c'est pour l'isolation car du coup pas besoin de la faire et ça se trouve ne 6 mètres pas moins. après je vais voir quand même me renseigner pour faire faire une cellule et voir ca. concernant le 4x4, ce n'est pas particulierement pour faire les dingues mais on ne veut pas être stoppé a cause des chemins non praticable et du coup loupé de superbe choses a voir.

En 4x4 tu auras du gain en motricité mais peu de capacités pour du trial comme on peut l'entendre avec un VL 4x4...
Pourtant ça passe bien !
Les dévers gras sont hyper dangereux, le poids t'entraine au fond du trou.
Il parait qu'en chainant ça va mieux, j'ai déjà testé en 4x4 avec mon Disco1 mais jamais avec le TRM.