Forum BMH

Bonjour,
Je suis a la recherche d'un Iveco daily 4x4 avec cellule , ou d'un b110 ou b90 4x4 avec cellule ou fourgon aménagé. Pas plus de 150000kms. Ne trouvant rien sur internet, je m'adresse ici, on ne sait jamais.
Merci

Bsr une petite présentation serait bienvenue en parlant de tes projets

Bonjour, ayant eu différents fourgons, poids lourd 4x4 , comme un tp4 saviem, Man K, un bus saviem s53, j'ai voyagé et vécu 15ans sur la route. Depuis 5ans dans une maison avec ma femme sans bouger, nous ressentons le virus "ÉVASION" nous rattraper. Nous voulons cette fois ci un fourgon pour repartir mais plus a l'année, normalement il y'avait aucune urgence mais notre second véhicule a lâché, donc recherchons assez rapidement un de ses modèles cité au dessus avec en priorité un b110 4x4, où on attelera une remorque pour nos chiens car nous pratiquons des sports traction animale et charier tous le matos de sport de montagne, escalade, alpinisme, slackline et autre. Pour pouvoir pratiquer dans de merveilleux site hors France , voir hors Europe.
Merci.

Je suis sur que un des membres de ce forum va me trouver où détient une info sur la perle rare...

Salut tu veux mettre combien maxi dans ce camion?

Entre 10000 et 20000€, tout dépend de comment sera le camion. Aménagé ou pas, propre ou a refaire des choses. Mais je tiens au CT et en VL . Surtout pas de Iveco fourgon trop petit, seulement caisse ou cellule, sinon pour les Renault peu importe.

"Recherche Camping Car 4x4… aménagé… VL... moins de 150 000 km… 10 à 20000 €"
Bon…. heu… je vais suivre tes recherches...
Est ce une "perle rare" ou un rêve ?

Bonne chasse
Cordialement
Yves

C'est en moyenne les prix pour des camions de 90 , 2000, du moins pour b110 et vu des anciennes annonces de 2018 et vu des Iveco aussi . Je parle pas d'un camping car récent ou cellule tout confort.

Pour un B90 ou 110 aménagé, la fourchette se situe entre 20 et 30k€...
Pour un "vide", oui c'est entre 10 et 20k€ (plutôt 15 à 20k€ d'ailleurs).
Exemple B90 sur LBC

Un aménagement (sérieux) coûte pas mal de €€€, ça se répercute sur le prix... Regarde le prix d'un T5 VW

Pour 15k€ tu pourras sans doute trouver un pickup genre L200 Mitsu ou Toy HiLux avec une cellule à rafraichir avec des bornes au compteur...

Même vide sa me convient je le passerai moi en vasp et l'amenagerai, j'en ai tellement aménagé entre mes bus et poids lourd mais jamais en vasp, merci a ce nouveau CT grrrr.. tant que le camion est propre. Et ce b90 je l'ai vu mais niveau puissance c limite en dessous de 100cv?
Je ne souhaite pas de 4x4 voiture avec cellule , c beaucoup trop petit, pour mon usage et voyages prévus, d'où les modèles marqué plus haut que je recherche.
Les VW pour moi ne se sont pas des camions juste une mode pour les hippies . Je rigole mais sa ne justifies pas leur prix.
D'ailleurs même les modèles que je recherche au dessus de 20000€ y'en a pas non plus en vasp a la vente.

Mathieu a écrit : Les VW pour moi ne se sont pas des camions juste une mode pour les hippies

ha ha trop vrai.....
chez moi y a a gaver de bobo qui se ruine pour acheter ces truc hors de prix et aller craner sur le parking de la biocoop

Rôôôôô^....Les mauvaises langues....

[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=kDXhiSIDHKs[/bbvideo]

Revenons a mes moutons svp car ils s'évadent mdrr.
La perle rare existe ou pas ?

Ben de 2 choses l'une...

1- Tu as posté le 11, les gens bossent et n'ont pas encore lu ton topic.

2- Les gens ont bien lu ton topic mais ta demande ne peut pas aboutir car ton budget n'est pas adapté...

Si la perle est aussi rare il faut avoir (beaucoup) de patience.

La recherche est déjà le début du voyage...

20 000 euros pour de vieux fourgons usés jusqu’à la corde, qui rouillent et avec une mauvaise qualité de fabrication ( contrairement à la mécanique japonaise des années 1990 ) : c'est délirant ! Tout cela parce que c'est 4x4 ....Attendez vous à être obligé de presque tout refaire ! . En résumé de l'utilitaire au prix d'un véhicule de collection : on croit rêver.

Desanex80 a écrit :........ En résumé de l'utilitaire au prix d'un véhicule de collection : on croit rêver.

Nous on pense que tu n'as pas une grande notion du tarif des véhicules de collection qui, suivant l'année, peuvent dépasser le prix d'une belle villa...

Desanex80 a écrit :20 000 euros pour de vieux fourgons usés jusqu’à la corde, qui rouillent et avec une mauvaise qualité de fabrication ( contrairement à la mécanique japonaise des années 1990 ) : c'est délirant ! Tout cela parce que c'est 4x4 ....Attendez vous à être obligé de presque tout refaire ! . ......

Et si tu n'as pas plus de considération pour ces vieux engins, on te déconseille vivement d'en acquérir un.....
Parce qu'il finira vite par te sortir par les narines....

Ces véhicules plein de charme ont besoin de toute notre attention, de notre tendresse dans ce monde de "Brutt".

Desanex80 a écrit :20 000 euros pour de vieux fourgons usés jusqu’à la corde, qui rouillent et avec une mauvaise qualité de fabrication ( contrairement à la mécanique japonaise des années 1990 ) : c'est délirant ! Tout cela parce que c'est 4x4 ....Attendez vous à être obligé de presque tout refaire ! . En résumé de l'utilitaire au prix d'un véhicule de collection : on croit rêver.

C'est sans doute délirant parfois, surtout au vu de l'état des engins, mais c'est le prix du marché... Le prix du neuf est élevé voire inaccessible pour un usage non professionnel (pas d'amortissement financier pour le boulot), regarde le prix d'un SCAM 4x4 neuf ou même d'un fourgon 4x2 Renault neuf, l'occasion est bien souvent le seul choix et la "rareté" fait le prix.

Si tu ajoutes le coût de l'aménagement, un engin "prêt à l'emploi", même d'occasion, peut être "relativement" élevé pour un non connaisseur et quand on lorgne vers les constructeurs de 4x4 neufs (Unicat/Bimobil/Cartier/etc) là on a le vertige devant le nombre de zéros !!

Les japonaises ne sont pas données non plus et pour certains modèles les pièces deviennent rares et sont toujours chères.
Devant la corrosion tous les véhicules sont égaux...

Desanex80 a écrit :20 000 euros pour de vieux fourgons usés jusqu’à la corde, qui rouillent et avec une mauvaise qualité de fabrication ( contrairement à la mécanique japonaise des années 1990 ) : c'est délirant ! Tout cela parce que c'est 4x4 ....Attendez vous à être obligé de presque tout refaire ! . En résumé de l'utilitaire au prix d'un véhicule de collection : on croit rêver.

Le genre de commentaires surtout sur ce post , je envi de te dire que ton avis je m'en fou, car je recherche des modèles précis, les goût et les couleurs sûrement, ou un un objectif pour ma part.. donc bye Mr japonais

Salut à tous

Mathieu a écrit :

Desanex80 a écrit :20 000 euros pour de vieux fourgons usés jusqu’à la corde, qui rouillent et avec une mauvaise qualité de fabrication ( contrairement à la mécanique japonaise des années 1990 ) : c'est délirant ! Tout cela parce que c'est 4x4 ....Attendez vous à être obligé de presque tout refaire ! . En résumé de l'utilitaire au prix d'un véhicule de collection : on croit rêver.

Le genre de commentaires surtout sur ce post , je envi de te dire que ton avis je m'en fou, car je recherche des modèles précis, les goût et les couleurs sûrement, ou un un objectif pour ma part.. donc bye Mr japonais

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