Forum BMH

Salut la Compagnie !
En tant que néophyte en matière de camion je me pose la question excistentiellle : quoi mettre dans ma caisse à outils pour pallier aux principaux problèmes mécanique d'un TP3 en vadrouille ?
En espérant que les dieux du voyage vous sourient !!!
<3

salut
demande a denis chassac

Une bonne grosse masse, le meilleur allié du Mecano

Bonjour

Perso j'ai 2 caisses à outils, la 1ère dans le garage et la 2ème dans le camion.
A chaque entretien, en fonction du boulot, je complète la caisse "camion" petit à petit pour pouvoir intervenir au bord
de la route.
En tout cas, valise complète clés œil/fourche/cliquets de 7 à 19 (y compris douilles longues), de quoi démonter un pneu, de quoi
faire une vidange moteur/BV/BT (outils spéciaux), avec çà on voit déjà venir...
J'ai aussi une pince spéciale pour dévisser les filtres huile/go récalcitrants... Très utile!

Niconahla a écrit :Une bonne grosse masse, le meilleur allié du Mecano

Je le.note.... !

@+++

Merci
J'ai comme l'impression qu'un tournevis à frapper aurait sa place sur mon vieil engin !
Comme je dis toujours si tu passe par Arbas 31160, viens voler en parapent avec moi, c'est quand tu veux : ))
Amicalement
PierreNi

Bon, puisque on m'a appelé...

Voici une (imposante) liste "spécial TP3" mais qui pourra être facilement transposée à d'autre véhicules de voyage.

Pour un TP3 diesel, dans la caisse à outils, en plus des clefs "standards", on aura :
- la notice technique du TP3
- quelques décimètres de durit pour le gas-oil 'dans divers diamètres : alimentation, retour injecteurs, etc.) (*)
- des colliers de serrage pour durit de petit diamètre (gas-oil) (*)
- des colliers de serrage pour durit de gros diamètre (refroidissement) (*)
- les courroies
- filtres à GO + joints + cuves en verre
- 2 ou 3 m de tuyau plastique armé en diamètre 10 (?) intérieur (pour shunter les filtres/pompe de gavage) (*)
- des goupilles fendues (assortiment) (*)
- des rondelles mécaniques (assortiment)
- des vis et des écrous (assortiment) (*)
- des joints cuivre (assortiment) (aussi bien pour les freins que pour la pompe à injection) (*)
- de la pâte à joints bleue (Loctite) (*)
- de la pâte à joints chauds grise (Loctite)
- du frein filet (loctite)
- du bandage caoutchouc pour réparer les (grosses) fuites sur les durits d'eau (*)
- du produit pour colmater les fuites sur les radiateurs (*)
- du liquide de frein (1 ou 2 l) (*)
- du liquide de refroidissement (5 l) (*)
- du fil électrique en différentes sections (0.75, 1, 2 mm carrés)
- des dominos de différentes sections
- des cosses mâles/femelles (assortiment)
- des fusibles "navettes" pour TP3 (assortiment) (*)
- des colliers "rilsan", "serflex" (assortiment) (*)
- des interrupteurs 24V
- des porte-fusible 24V avec fils (*)
- un thermostart de rechange (*) ou/et du start-pilot (*)
- toutes les ampoules
- de la ficelle fine mais solide (drisse de 4 ou 6 mm)

[edit]
- du fil de fer (fin, moyen, costaud) pour rattacher ce qui veut s'échapper (*)
- des gants de ménage
- du WD40 pour quand ça coince (*)
- du ruban adhésif armé (comme pour le fil de fer) (*)
- du ruban adhésif isolant (*)
[/edit]

Ça fait une longue liste mais pas beaucoup de volume ni de coût.

Dans la liste, on pourra ajouter, si on sait s'en servir :
- un multimètre basique (*)
- un raccord pour la purge des freins (*)
- un petit entonnoir (pour brancher sur un durit de gas-oil) (*)
- un relais 24V (si vous avez un système "exotique") (*)

Ça ne rentre pas dans la caisse à outils mais...
- un long tube métallique ( L>1m voire 1.5m ) pour défaire les écrous de roue (*)Ça ne rentre pas dans la caisse à outils mais...
- des cales épaisses pour mettre sous le(s) crics
- des cales biseautées pour bloquer le camion
- de la corde résistante (3 à 5 m en 1 à 2 T)
- des manilles (5T) (*)
- une tenue "mécanique"
- du produit de nettoyage (style pâte Arma) ou du withe-spirit (*))

(*) = vécu soit en vadrouille soit à la maison

Bien évidement, ce n'est ni exhaustif ni obligatoire et fondé uniquement sur 15 années d'utilisation du TP3.

To be continued...

@+
DEnis

bonjour a tous.

vous voyez je vous l'avais bien dit .
il fallait demander a denis

Dust... a écrit :Merci
J'ai comme l'impression qu'un tournevis à frapper aurait sa place sur mon vieil engin !
Comme je dis toujours si tu passe par Arbas 31160, viens voler en parapent avec moi, c'est quand tu veux : ))
Amicalement
PierreNi

Un voisin .
Ton tp3 a l’air super propre .
Tu doit avoir de joli deco pour le parapente

Salut à tous

C'est une belle liste...

On doit avoir en plus...

Un chalumeau (2 en fait) à gaz et du fil à braser
Un petit groupe électrogène
Une circulaire
Une ponceuse
Une scie sauteuse
Une grignoteuse
Une disqueuse avec de nombreux disques de toutes sortes
Une perceuse sans fil avec deux batteries
Une perceuse à fil avec toutes sortes de mèches
Une tronçonneuse
Diverses scies à main en tout genre
Des hachettes pour le bois
Un chargeur de batterie
Un Filtre à air de rechange (c'est gros)
Deux filtres cycloniques de rechange complets
Divers autres filtres
Un alternateur de rechange
Un démarreur de rechange
De nombreuses pièces également...
De nombreux morceaux de fer, plat, tube...etc
Toute sortes de joints moteur, en fait une pochette complète
De la graisse avec une pompe à graisse
Une pompe à silicone avec plusieurs cartouches
Des morceaux de contreplaqué et divers tasseaux en bois
Des morceaux de plaques alu et plastique
De la résine et du mat (fibre)
Des tiges filetées de diamètres différents
Des tendeurs métalliques à vis
Des feux de rechange (veilleuses proéminentes...)
Des démonte pneus avec des mèches
Un râteau
Plusieurs pelles, repliables ou pas
Divers petites pioches, binettes ou autres....
Pinceaux et peintures

....etc......

Famille Cromagnon a écrit :Salut à tous

C'est une belle liste...

On doit avoir en plus...

Un chalumeau (2 en fait) à gaz et du fil à braser
Un petit groupe électrogène
Une circulaire
Une ponceuse
Une scie sauteuse
Une grignoteuse
Une disqueuse avec de nombreux disques de toutes sortes
Une perceuse sans fil avec deux batteries
Une perceuse à fil avec toutes sortes de mèches
Une tronçonneuse
Diverses scies à main en tout genre
Des hachettes pour le bois
Un chargeur de batterie
Un Filtre à air de rechange (c'est gros)
Deux filtres cycloniques de rechange complets
Divers autres filtres
Un alternateur de rechange
Un démarreur de rechange
De nombreuses pièces également...
De nombreux morceaux de fer, plat, tube...etc
Toute sortes de joints moteur, en fait une pochette complète
De la graisse avec une pompe à graisse
Une pompe à silicone avec plusieurs cartouches
Des morceaux de contreplaqué et divers tasseaux en bois
Des morceaux de plaques alu et plastique
De la résine et du mat (fibre)
Des tiges filetées de diamètres différents
Des tendeurs métalliques à vis
Des feux de rechange (veilleuses proéminentes...)
Des démonte pneus avec des mèches
Un râteau
Plusieurs pelles, repliables ou pas
Divers petites pioches, binettes ou autres....
Pinceaux et peintures

....etc......

En faite tu est camion d’assist Sur le Dakar quoi . Pas il y a un sm8 en vase à vendre en Bretagne à 5500€

Jerem09 a écrit :En faite tu est camion d’assist Sur le Dakar quoi . Pas il y a un sm8 en vase à vendre en Bretagne à 5500€

Presque...

Pourquoi en vase ? Il est en VASP, d'autre sont jusqu’à 28 000 €

Rappel de la consigne :

Dust... a écrit : quoi mettre dans ma caisse à outils pour pallier les principaux problèmes mécaniques d'un TP3 en vadrouille ?

DEnis

Ben quoi...Mis à part notre réponse à "Jerem09"

En vadrouille, c'est à dire avec des imprévus...Nous étions bien contents lors de notre dernière balade de 2 500 km aller et d'avoir des sangles, des cordelettes, des tendeurs métalliques, des manilles, du fil de fer, des tiraps, plusieurs scies et des morceaux de bois pour remettre en place notre boite de transfert qui s'était fait la malle....

Bon OK ce n'était pas avec un TP3, mais quand même avec un tonton de la même famille...
Et puis nous avons pu finir notre parcours soit environ 400/500 km avant de refaire ça bien...

Famille Cromagnon a écrit :

Jerem09 a écrit :En faite tu est camion d’assist Sur le Dakar quoi . Pas il y a un sm8 en vase à vendre en Bretagne à 5500€

Presque...

Pourquoi en vase ? Il est en VASP, d'autre sont jusqu’à 28 000 €

Vasp dsl ,
Nouveau téléphone = j’ecrit Des conneries
Mais pour en revenir au sm8 à vendre il a l’air cool et quand je vois le prix j’allucine

Ah oui, il n'est pas cher....

Sinon, il ne fallait qu'on la loupe celle là....

En lisant la liste ça m’a fait penser à la chanson de Borris Vian...


"Un frigidaire
Un joli scooter
Un atomixer
Et du Dunlopillo
Une cuisinière
Avec un four en verre
Des tas de couverts
Et des pell' à gâteaux
Une tourniquette
Pour fair' la vinaigrette
Un bel aérateur
Pour bouffer les odeurs
Des draps qui chauffent
Un pistolet à gaufres
Un avion pour deux
Et nous serons heureux »


http://youtu.be/1-_ufeL5O5A

Vasp est un peu un "fourre-tout", là où ça "me gratte" un peu c'est vasp/carte grise collection/caisse vide, tout çà dans un seul camion...
Bref le prix est correct compte tenu du bahut et de son état physique ET administratif.
Comment fera-t-il pour passer le CT avec une CGC ? Mystère...
Comme tout est informatisé ce sera impossible (selon info Dekra).
Ceci dit, ça doit être un bahut en état, entretenu et tout et tout, il faut bien réfléchir avant d'acheter pour pas se retrouver
devant une impossibilité d'immatriculer ou de rouler.
Aujourd'hui, si on veut pouvoir vendre ou acheter en toute quiétude (administrative) c'est certes Vasp, mais caravane...

Jerem09 a écrit :

Dust... a écrit :Merci
J'ai comme l'impression qu'un tournevis à frapper aurait sa place sur mon vieil engin !
Comme je dis toujours si tu passe par Arbas 31160, viens voler en parapent avec moi, c'est quand tu veux : ))
Amicalement
PierreNi

Un voisin .
Ton tp3 a l’air super propre .
Tu doit avoir de joli deco pour le parapente

Oui x2 ! Je ne vole qu'en biplace, tu viens quand tu veux a partir de février/mars suivant la météo de l'hiver : )
Quand au camion il est nickel mais j'ai cassé le joint homocinétique gauche et j'aurais les pièces (grâce au forum en fin de semaine : )
@++