Forum BMH

Bonjour à tous les spécialistes.

J'ai besoin de vos conseils.

J'ai repéré et un ami est aller voir un iveco 40.10 avec cellule camping car de 1990.

Le moteur à était changé et n'as

que 24mille.

Mais le châssis à plus de 400 000.

C'est un deuxième main.
Le proprio actuel a pas trop fait de 4x4.

Il y as un peu de carrosserie à reprendre et le différentiel à du mal à ce débloqué.


Plusieurs questions, es que avec 400 000 les pont sont toujours performant ?
Le différentiel qui ce bloque facile à résoudre ?

Qu'es que je dois vérifier?

Le vendeur en veut 18500 J'ai du mal à me rendre compte si c'est correct car ça semble assez rare comme véhicule.

Je vais finaliser ça vendredi.

J'ai vraiment besoin de vos avis pour pas m enflammer non plus.

Un grand merci si vous prenez un peu de temps pour m éclairer.

Bonjour à toi

Notre avis, qui n'engage que nous.....

400 000 km de caisse, ça pourrait encore passer si le véhicule était irréprochable, apparement ce n'est pas le cas.....
Le différentiel qui se débloque avec difficulté est peut être un signe de mauvais entretien...?
Et surtout 18 500€, c'est tout de même une belle somme pour une caisse de ce kilométrage...

Reste à voir la cellule qui devrait être plus que top pour ce tarif et faite par un professionnel....

Bonjour , un kilométrage élevé ne pas forcément dire que le véhicule est mort , mais il vaut mieux être bon en mécanique pour savoir les points à examiner avant achat . A défaut , c'est la loterie , des fois on gagne des fois on perd ....l'idéal est de se faire accompagner par un connaisseur , propriétaire du même genre de camion . En tout cas dans cette marque , rien ne semble bon marché comme pièces détachées .
Donc , si tu achètes 15000 avec un budget de 30.000 , tu as de la marge pour les imprévus ...éventuels .
Prudence !

Vos avis conforte le mien.
Merci.

Cellule de pro oui mais pas super équiper. Bien mais à rafraîchir.

Je sais pas trop, en même temps c'est tellement rare comme véhicule.

A bien si il y as un passionné près de Bayonne qui serait dispo vendredi soir....

C'est l'annonce qui est sur Leboncoin ? Le blanc ?

Oui c'est ça.
Tu en pense quoi?

merco brousse a écrit :Oui c'est ça.
Tu en pense quoi?

ta le lien de l'annonce stp ?

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1470632117.htm/
C'est celui là me semble t'il .
Perso je le trouvais pas mal.
Mais je me pose une question , car j'ai été confronté au problème en octobre dernier, avec une cellule comme ça le vrai soucis sont les branches, beaucoup de possibilités de faire un trou ou une rayure profonde .
Et beaucoup de chemin ont des branches basse .
En octobre j'ai chopé un lanterneau et faitune jolie rayures pourtant au ralenti et un endroit pentu ou il était impossible d'éviter

Oui c'est celui là.
Que pensez vous du prix?

Vous connaissez ce genre de véhicule après 400 000 mille ? Boîte, pont, boîte de transfert?
Combien on vos coucou et à partir de quel km arrive les gros ennuis. Même si je sais bien qu' il n'y as pas de règle d un véhicule à l'autre mais un ordre d'idée

salut

pont,boite ça commence a faire 400 mile,si ça n'a pas été refait,les cuvettes de roulements commence a être marqué,la boite iveco déjà pas agréable doit peut être sifflet même si il marche nickel,les km sont quand même là...s'est a prendre avec précaution ce que je dit,mais...bon...wala quoi...

de quel année est la cellule ??

La même année que le truck.
C'est une loge mobile pour ceux qui connaissent.

ok...pour le prix, tout ça s'est un poil vieux a mon goût mais bon...une cellule qui a 30 ans,même bien construite, ça date ...elle est dans quel etat ?? l'a pas pris de photo ton collègue ??

Oui 30 ans c'est beaucoup.

Salut les copains.

Bien me voilà parmi vous.

J'ai craqué.

Du coup je vais vite avoir besoin d'un tas de conseil et je vais sûrement poser un tas de questions.

Je reviens vite pour vous faire sa presentation.

Des passionnés ici avec le même modèle ?

40.10 de 1990!

A très vite.

Salut,

Alors bienvenue, je te souhaite pleins de belle aventures.

merco brousse a écrit :Salut les copains.

Bien me voilà parmi vous.

J'ai craqué.

Du coup je vais vite avoir besoin d'un tas de conseil et je vais sûrement poser un tas de questions.

Je reviens vite pour vous faire sa presentation.

Des passionnés ici avec le même modèle ?

40.10 de 1990!

A très vite.

Yes cool .
Tu veux y faire quoi dedans ?

merco brousse a écrit :Salut les copains.

Bien me voilà parmi vous.

J'ai craqué.

Du coup je vais vite avoir besoin d'un tas de conseil et je vais sûrement poser un tas de questions.

Je reviens vite pour vous faire sa presentation.

Des passionnés ici avec le même modèle ?

40.10 de 1990!

A très vite.

Cool ! Super pour toi !!
Profite en bien !
Qu'as-tu prévu de faire avec ?

Dans un 1er temps un peu de carrosserie, ensuite une bonne revision.

Apprendre a le connaitre.

Puis peut être installer un treuil, intercoller, gallerie....

Pleins d'idees mais c'est tout frais alors je verrai bien.

Un vieux serait d'aller en inde par la route.

Du coup maintenant que le monture est la, je vais pouvoir commencer a y penser serieusement.

Des menbres actifs avec le même châssis??

merco brousse a écrit :Dans un 1er temps un peu de carrosserie, ensuite une bonne revision.

Apprendre a le connaitre.

Puis peut être installer un treuil, intercoller, gallerie....

Pleins d'idees mais c'est tout frais alors je verrai bien.

Un vieux serait d'aller en inde par la route.

Du coup maintenant que le monture est la, je vais pouvoir commencer a y penser serieusement.

Des menbres actifs avec le même châssis??

Yes cool .
Pas sûr que tu vois beaucoup de 4x4 carrossé comme le tien .
Ta caisse est en fibre ?