Forum BMH

Bonjour à tous.
J’ai pour projet d’acheter un petit 4x4 PL type ex-incendie.
J’aimerais pouvoir y poser une cellule légère pour partir en vadrouille.
À force de cogiter sur la façon de poser une cellule frigo sur le châssis (liaison châssis / faux châssis souple) j’ai eu une idée...

Une caravane à tout les avantages que je cherche pour en faire une cellule, notamment d’être déjà aménagée, légère et de posséder un châssis...

Vous savez si l’on peut obtenir à la DREAL le sésame de VASP auto-caravane avec une caravane monter directement sur le châssis?

Merci de vos retours

Bonsoir, sur le forum il y avait un Renault 110/170 6x6 avec une caravane!

Merci pour ta réponse.
Tu sais si la caravane était monté sur un plateau ou si elle était monté directement sur le châssis?

sur plateau tape Renault 110/170 6x6 et tu vas le trouver avec bcp de photos.....

pic bois 25 a écrit :sur plateau tape Renault 110/170 6x6 et tu vas le trouver avec bcp de photos.....

http://www.bernard.debucquoi.com/spip.php?article528
C’est exactement à ça que je souhaite arriver mais en plus petit

Je viens ENFIN d’avoir la DREAL au téléphone

Aucun problème pour que je monte une cellule de caravane directement sur le châssis. « La liaison est à la responsabilité de celui qui l’a fait ».
J’ai parlé du fait de faire deux platines liant le châssis au camion à l’essieu de la caravane pour ne pas transmettre la torsion, et aucun problème, j’ai même eu droit à un « c’est pas con ça »
Couper (proprement et en renforçant la chambre de la caravane pour faire une capucine au dessus de la double cabine, j’ai le droit

Bon c’est de bonne augure tout ça

Salut,

c'est en lien avec ==> viewtopic.php?f=53&t=14019&p=172095#p172095

Salut,

pour la pose de la caravanne, pourquoi pas... Mais l'économie sur le faux châssis pas trop, sinon ta caravanne elle va plier et se démonter au fur et à mesure...

un bel exemple : desrtikon : recherche image : https://www.google.it/search?q=desertik ... DrYQsAQISA
@+
Xavier.

Xavier-64 a écrit : Salut,

pour la pose de la caravanne, pourquoi pas... Mais l'économie sur le faux châssis pas trop, sinon ta caravanne elle va plier et se démonter au fur et à mesure...
@+
Xavier.

Merci pour ta réponse et pour le lien, j’aviais suivi avec attention la préparation de ce magnifique camion
J’ai énorme lu sur le forum tout ce qui se disait sur les fixations de faux-châssis. Les 3 points, les 4 points, les diamants, les losanges, les fixations pivots devants, derrière, au milieux, les rondelles Belleville, les silenblocks, etc, j’ai tout lu.
Ce que je retiens c’est que le châssis se tord naturellement et en le bridant on se limite sur le franchissement lors les croisements de pont.
Si la torsion du châssis est bridée, on crer des points de concentration de contraintes pouvant aller jusqu’a la casse du plus faible, donc ou du châssis ou de la cellule.
De tout ce que j’ai lu je pense sincèrement que de garder une grande souplesse au châssis sans la transmettre à la cellule et la solution parfaite.
Donc pour moi lier la caravane au châssis du camion par l’intermédiaire de l’essieu de la caravane est LA solution, en tout cas sur des petits camions.
Ça permet d’avoir un système 3 points amorti pour limiter le tangage, laisser libre le châssis du camion, et ne pas transmettre la torsion à la cellule. La caravane est très légère et en plus à directement les aménagements et les normes VASP.

En tout cas le rapport idéal poids/prix/facilité/confort est dans cette solution.
Mais à chacun ses besoins, et ses moyens

salut
rien de plus simple que de poser un caravane sur un plateau....

viewtopic.php?f=81&t=5861&hilit=poser+u ... &start=100

come 09 a écrit :salut
rien de plus simple que de poser un caravane sur un plateau....
viewtopic.php?f=81&t=5861&hilit=poser+u ... &start=100

Oui j’ai bien lu tout les travaux réalisés sur ce TRM.
Mais si j’achete un camion incendie, en virant la citerne je me retrouve avec un châssis nu sans plateau.
Et si je peux éviter la casse achat du plateau...

La caravane est comme une cellule avec un faux châssis. Et relier les moyeux des essieux au châssis est mon moyen de faire mon trois pour souple et amorti.

Le seul vrai avantage du plateau, et de pouvoir faire dépasser la caravane du PAF, puisqu’elle passe en marchandise chargé...

oui de toute façon tu t'en fout,qu'il y ai un plateau ou pas,tu fixe la caravane au châssis sur des encrages existant et roule,par contre s'est l'aspect administratif qui peut poser problème: tout les ans il faut déposer la caravane et remettre la citerne pour passer le ct...ou alors tu fait fixer la caravane par un carrossier pro,avec rti et passage en vasp dans la foulé...mais s'est cher et long...bien qu'une caravane ai plus de chance de passer le vasp caravane qu'une cellule fait maison....

come 09 a écrit :oui de toute façon tu t'en fout,qu'il y ai un plateau ou pas,tu fixe la caravane au châssis sur des encrages existant et roule,par contre s'est l'aspect administratif qui peut poser problème: tout les ans il faut déposer la caravane et remettre la citerne pour passer le ct...ou alors tu fait fixer la caravane par un carrossier pro,avec rti et passage en vasp dans la foulé...mais s'est cher et long...bien qu'une caravane ai plus de chance de passer le vasp caravane qu'une cellule fait maison....

J’ai eu des nouvelles de la DREAL Toulouse pour une RTI VASP Caravane.
Ça passe uniquement si les vitres de la caravane à le marquage 43R.

Réponse de la DREAL Toulouse le 20 Juin 2018 « Bonjour,
tous les vitrages d'un véhicule doivent être homologués selon le réglement R43, qu'ils soient en verre ou en plastique homologué et cela concerne tous les vitrages sans distinction (issues de secours ou pas, avec volet ou pas).
Cordialement »

ok,sur les vitres d'une caravane burstner club de 91 il n'y a pas de R43 ....mais D788V....qui ne correspond a rien

donc changement des vitres par des bais en verre,mais vue les dimensions s'est chaud....

come 09 a écrit :ok,sur les vitres d'une caravane burstner club de 91 il n'y a pas de R43 ....mais D788V....qui ne correspond a rien

donc changement des vitres par des bais en verre,mais vue les dimensions s'est chaud....

J’ai essayé de prendre contact avec St Gobain, j’attend leur réponse. Elle me servira pour comparer avec le prix des équipementiers, quelque soit ce que je monterais à l’arrière.

Si tu as une adresse d’un fournisseur qui fais du sur mesure je prend.

Je vais aller faire un tour en casse voir ce qu’il y a de marqué sur les vitres de bus

ouai y a plastrance qui fait du vitrage polycarbonate homologué par contre les vitres sont plate,ils peuvent faire les bossage mais déjà qu'une vitre simple coute cher....
tu peut les contacté...

le souci avec des vitres de bus s'est s'est quasi impossible de trouver la bonne dimenssion....faut aussi que la modif plaise au mec de la dreal....

come 09 a écrit :ouai y a plastrance qui fait du vitrage polycarbonate homologué par contre les vitres sont plate,ils peuvent faire les bossage mais déjà qu'une vitre simple coute cher....
tu peut les contacté...

le souci avec des vitres de bus s'est s'est quasi impossible de trouver la bonne dimenssion....faut aussi que la modif plaise au mec de la dreal....

Merci pour le nom de la société Plastrance.
Je vais les contacter pour voir leur tarifs.

De toute façon pour l’instant mon projet est en phase de mûrissement, de chiffrage, il n’y a encore rien d’acheté.

La réponse sur les tarifs des vitrages m’aidera quelque soit mon choix final. Que je parte sur une caravane, sur une caisse frigo recoupé, sur une caisse frigo que je fabrique directement à mes côte, ou sur un shelter de l’armée.

Je sais qu’il existe des vitrages de bus athermiques. Ce serait le top.
Je pense qu’il doit être possible de les emmener chez un miroitier pour qu’il les recoupe en gardant le logo si besoin. À voir si c’est possible et si ça vaut le coût...

l'avantage de la caravane s'est que s'est top au niveau habitabilité par contre s'est relativement fragile...moi j'en etait content surtout que le gaz, l’électricité,et les aération sont déjà au norme (ou presque )

après je suis quasi sur que tu ne peut pas redécouper et/ou percer du verre trempé...