Forum BMH

Bonjour à tous,

Comme le veut la tradition, voici notre petite présentation.
Parents de de 2 gnomes (1 fille de 10 ans et un garçon de 4 ans), nous avons le projet de nous expatrier au Panama courant 2020. Mais avant de recommencer une nouvelle vie nous avons envie de voyager en famille afin de découvrir avec nos enfants, les merveilles du nouveau continent.
Notre choix c’est porté sur un camion de ce type :
https://www.automobile.fr/Camion-plus-d ... 38232.html
Partant du Canada pour descendre jusqu’en bas de l’Amérique du sud, nous allons devoir composer avec de nombreux types de climat. Voilà pourquoi nous avons opter pour une caisse frigo, posée sur le plateau existant.

Voici ce que nous pouvons dire de notre projet en quelques lignes.
J’espère trouver sur ce forum une réponse ou un avis sur les quelques 345 679 problèmes qu’il nous reste à résoudre.
Merci et très bientôt

vous voulez pas un double cabine???

Bonjour, gradateur a raison! pour le prix il y a bcp mieux en double cabine.....

Salut,



Pour le CAM, une cabine double serait peut-être plus appropriée en effet.
Nous on a un petit de 6 ans et un grand de 13 ans... on a vendu le simple cab car on ne tenait plus et donc passé sur double cab.

Pour le reste un 6x6 + cellule frigo de 5,5-6.5 mètre environ je pense ?
Reste un choix XXL et bien massif.

Je me demande si il est pas auusi bien de trouver un porteur directement sur l'autre continent et de lui greffer la cellule ... au vu de la taille et du poid à faire suivre par bateau...

Je lance juste des idées ...

@+
Xavier.

Beaux projets !
Je serrais attentif sur votre itinéraire canada -> am du Sud. Car ça me trotte dans la tête également.

pour le choix du double cabine

Côme

Bonjour à tous,

Effectivement un double cabine aurait été le top mais difficile d'en trouver avec un plateau de 6m. On cherche à avoir le plus d'espace possible (environ 7m).
Ou alors il faudrait passer sur des camions beaucoup gros et cela devient compliqué (enfin pour moi du moins)

et bonne recherche de monture.

Pour un double cabine avec 6m, il avait celui-là....Ou presque....

Bonjour et merci,

Oui effectivement, ce style de camion pourrait convenir.
Pour le moment je suis en recherche d'un endroit ou stocker le porteur et la cellule afin de pouvoir "bricoler". Une fois trouvé, je me mettrais en recherche.
Peut être un modèle dans ce style:

https://www.automobile.fr/Camion-plus-d ... 69813.html

Ou avec un peu d'imagination, on peut imaginer 4 places.

avec double cabine tu peux aussi cellule 5m50 et lit très grand au dessus de la cabine pour les parents! et tu as un camion bcp plus maniable!!!!

bienvenue sur le forum

bonjour les crom!!! super votre vidéo! ça donne une bonne idée d'un très grand camion a piloter avec tous les inconvénients....

xavier a coté ton Renault est tt petit!!

Salut à tous

Sans prendre en compte la grosseur du camion, quitte à choisir, on prendrait le Scania sans hésitation....
Après ce sont des camions qui doivent avoisiner les 9,5 m voir 10 m pour le Scania...?
Joli jouet, mais suivant votre programme et vos pistes et routes....Pas facile d'en prendre des toutes petites.

Notre camion fait 7,5 m avec une cellule de 5,5 m et une petite rallonge de 60 cm.... ...Disons 8 m, le souci, c'est dans les petites épingles....

On te cherche une vidéo.....

pic bois 25 a écrit :bonjour les crom!!! super votre vidéo! ça donne une bonne idée d'un très grand camion a piloter avec tous les inconvénients....

xavier a coté ton Renault est tt petit!!

Bonjour J.François

Leur camion avait aussi deux réserves à l'avant de la cellule....1000 L d'eau et 1000 de gasoil....Il nous semble...Et bien lourd parfois.

oui bcp de poids devant et les roues lèvent derrière en dévers dans les virages!!!!

Merci pour la vidéo
Oui pour le scania on arrive aux 10 mètres !
J'imagine bien que cela peut faire un peu long dans certains cas, mais je préfère avoir un camion très habitable et le regretter sur certains endroit plutôt que d'avoir une machine super maniable et de vivre à l'étroit toute l'année.
Nous comptons partir pour un minimum d'une année (voir plus si ça passe en longueur ) et je ne veux pas écourter le voyage car le camion ne répondrait pas à nos attentes.

Et moi aussi ma préférence va au Scania !

Salut,

En effet le S170 fait 8.2 m avec le treuil avant.
Sur certain virages il faut faire plus attention qu'avec l'EX-EDF qui passait bien ...

J'imagine bien que cela peut faire un peu long dans certains cas, mais je préfère avoir un camion très habitable et le regretter sur certains endroit plutôt que d'avoir une machine super maniable et de vivre à l'étroit toute l'année.

Pareil, on sait que certaines routes ne seraont pas pour nous
On a misé aussi sur l'espace cabine qui permet d'avoir 3 zones intérieures distinctes + l'extérieur... chacun peut avoir sa zone...

Mais cela fait parti des choix...

Bon courage pour la suite...

@+
Xavier.

Stéphane74 a écrit :Merci pour la vidéo
Oui pour le scania on arrive aux 10 mètres !
J'imagine bien que cela peut faire un peu long dans certains cas, mais je préfère avoir un camion très habitable et le regretter sur certains endroit plutôt que d'avoir une machine super maniable et de vivre à l'étroit toute l'année.
Nous comptons partir pour un minimum d'une année (voir plus si ça passe en longueur ) et je ne veux pas écourter le voyage car le camion ne répondrait pas à nos attentes.

Et moi aussi ma préférence va au Scania !

T'inquiètes...Nous sommes plusieurs ici à aimer les gros camions avec du confort, si on avait pu, on aurait pris celui=là...
Pour en faire un peu près ça.....
Un jour peut être...

Ah le N10,

Nous aussi il nous plait beaucoup mais 2 questions restent à ce jour sans réponses.

La conso (on le dit gourmand)
Et l'isolation (on perd du volume en plaquant l'intérieur)

il fait réver se N10

peut-être une solution serait d'acheter un CC direct au canada ou en amerique du sud, il y'en a plusieurs à vendre ici > https://lfadm.jimdo.com/les-fiches-v%C3%A9hicules/
https://lfadm1.jimdo.com/les-fiches-v%C ... dailleurs/
https://lfadm1.jimdo.com/les-fiches-v%C ... /nayaeste/


perso (comme bcp le savent ) je suis plus sur le simple cabine avec passage caisse/cabine, comme toi je prefere privilégier l'espace de vie plutôt que les places assise à l'avant, de toute façon les heures de route les enfants sa les soules et ils préferent être dérriere à jouer tranquille.

N'ayant pas trop a m'inquiéter de l'homologation, je vais creuser la piste du N10.
Si je peux arriver a lui mettre une caisse frigo et lui faire perdre un peu de hauteur, il peut entré dans le cahier des charges.
Reste la conso que je ne connais pas