Forum BMH

Bonjour à tous,

Je me permets ce post concernant le SVA (http://salon-vehicule-aventure.fr/) non pas pour vous dire que c'est génial, blabla et qu'il faut absolument venir.
Non, c'est uniquement parce que cette année, nous sommes parvenus à faire venir la DREAL des pays de la Loire.

A ce titre, il y aura 2 intervenants. L'un sera spécialisé dans le CT et présentera les nouveautés du CT 2018 qui pourraient être très impactant pour tous ceux qui roulent en auto-caravane. L'autre est spécialisé dans la réception à titre isolé.

Ces 2 personnes ne pourront pas traiter des demandes individuelles (il faudra prendre rendez vous avec eux ultérieurement pour cela), mais il est possible de leur demander de traiter un sujet en particulier lors de leurs interventions.

Aussi, je vous propose de me faire part de vos propositions de sujet, que je leur ferai suivre.

Je ne sais pas si c'est la bonne solution mais on pourrait lister nos points à aborder et voir si de grands thèmes se dégagent.

personnellement j'aimerai bien creuser
- les passages cabines autorisées ou non
- Edit
- aborder les pares-chocs/treuil/tubes extérieurs sur la cabine

Salut,

- la BAE sur les Véhicules catégorie M1G !!!
- le VASP NON-SPE .... (l'astuce de faire homologuer son véhicule en tant que porte-contenair et pouvoir charger ce qu'on veut derrière (visiblement, on commence à être nombreux a avoir choisi cette solution). Même principe que les plateaux australiens sur pick-up.)
EDIT
Et les points évoqués par

Slecq

FIN EDIT


@+
Xavier.

Ok, peux tu me rappeler ce que c'est la BAE ?

Salut,

Barre Anti Encastrement (BAE) qui se trouve à l'arrière d'un véhicule.

Qui ne sont pas les Pare Cyclistes que l'on trouve sur le côté du véhicule.



@+
Xavier.

Je suis aussi intéressé par le passage en VASP-NON SPE lors d'une RTI.

pour l'initiative.

Bonjour
La mention "G" sur la CG vaut suppression de l'obligation d'avoir une BAE, pourquoi poser cette question en particulier ?
Tu voudrais l'étendre à tous les Moyens/Gros Gros 4x4 systématiquement ?

Salut,

Simplement parce que mon Dreal man me demande de la mettre !!! la BAE....

Même en le précisant, il ne l'entant pas de cette oreille.
Je reprendrai le sujet après un retour du SVA ou non !

@+
Xavier.

Oui, effectivement comme en ce qui concerne le droit de manière générale, il y a la aussi des notions d'interprétation.
L'intervenant m'a confirmé que les DREAL men avaient souvent des réunion de calage pour mettre en cohérence les discours des uns et des autres.

Perso, j'ai une BAE, à la RTI personne ne m'a proposé la mention G, mon cam est de 84 donc déjà assujetti à l'obligation d'emport (1980 je crois me rappeler)
Mon frangin a eu la mention G sans la demander MAIS comme son bahut est de 78 donc PAS assujetti, la Dreal n'a pris aucun risque...
Après, pour ce qui me concerne, le montage d'une BAE n'a pas posé trop de problème, avec de vieux camions on peut encore se la bricoler soi-même (en respectant les normes bien sur...)
Pour des cams plus modernes (à partir de... ???) le montage et la BAE elle même doivent être homologués, donc €€€€
Là encore, je pense qu'un montage "perso" dans les normes doit (devrait??) pouvoir être accepté, non ?

Voilà, je dois rentre la copie des questions à l'intervenant.
Vos sujets ont été relayés.

Il ne reste plus qu'à venir à la source des infos lors du Salon.

Manu

Quelques photos de ce week end ensoleillé !

J’espère que les uns et les autres auront pu profiter de l'intervention de la DREAL pour faire avancer leur projet.
Avec Sandra, Elise et Stéphane, nous avons beaucoup couru dans tous les sens, mais je pense que l'évènement a été réussi.

https://www.youtube.com/watch?v=Xuo4JZG2mhE

https://www.youtube.com/watch?v=fvGbASOLnR4

Manu

Salut,

Quelqu'un a pu avoir des retours d'info par rapport aux questions posée ?

- BAE ou non
- Passage cabine
- VASP-NON SPE
- la mention M1G
...

Merci

@+
Xavier.

Steph a pu suivre la première conférence.
Moi j'étais pris par mes ateliers.

alors, de souvenir,
passage cabine, des qu'on touche a la carrosserie, il faut l'autorisation de la marque. J'ai demandé à l'intervenant qui a vu mon véhicule (et approuvé l'ensemble), si on enleve juste une vitre, pas de soucis.
la BAE, obligatoire mais possible de la mettre amovible.
il a été assez rapide sur la catégorie M1G qui permet beaucoup de flexibilité (notamment pour les treuils et barres de renforts).

Et pour le passage en VASP-NON SPE lors d'une RTI, il y a-t-il eu quelque chose de précisé, SVP ?

bonjour
J'étais présent à la première présentation et cette question n'a pas été abordée.
L'intervenant a dit quelques mots sur la BAE. Elle peut être relevable sur les véhicules de catégorie M1G.
Beaucoup de questions et d'intervention du public étaient axées sur les cellules sur plateau.

Xavier-64 a écrit :Salut,

Quelqu'un a pu avoir des retours d'info par rapport aux questions posée ?

- BAE ou non
- Passage cabine
- VASP-NON SPE
- la mention M1G
...

Merci

@+
Xavier.

Salut xavier, concernant cette apendice, après en avoir longun ment discuter et débats avec la'dreal de mon département, j'ai'réussit à ne pas en avoir l'obligation, tout comme les par guignols latéraux. ... mon camion est de 1989, homologuer vas caravaning' 8 places assises, M1G.
De plus, cette mention et la monte de pneus TT peuvent ouvrir droit à un coefficient de 20 % sur l'efficacité général de freinage, dut au ripage des crampons sur les roulant.

j'ai fait suivre un résumé ici : viewtopic.php?f=97&t=13934