Forum BMH

Bonjour, dans le cadre de la remise en état de Bucéphale, je ne comprends pas pourquoi mon compte tour est faux, il ne monte pas au delà de 1900 tours à plein régime.
Question, comment ça marche et où est le branchement, alternateur ou pompe injection...
Question. Quelles sont les bonnes valeurs vu que je roule comme ça depuis longtemps, tout à l'oreille et au couple.
Merci d'avance pour votre réponse.
Marc

Ca se branche a l'alternateur. Normalement.

D’après la RTA ;

- si t'as un moteur 798, t'es censé pouvoir prendre 2900 trs/min a fond ( pompe rotative ),
- ou 2600 trs/min si t'as un MIDS ( pompe en ligne ).

Toujours d’après la RTA, le compte tour est pris sur l'alternateur via 2 fils. Est ce que tu as l'alternateur d'origine ? Ou peut être que le diamètre de la poulie de ton alterno actuel n'est pas le bon ( trop grand ) par rapport a la poulie du vilbrequin ?

il se peut aussi que se soit le moteur pas a pas dans le compte tour qui déconne,ça m'est arriver sur le 2000 ...

Bonjour et merci pour vos réponses. Me voilà donc avec un peu de travail pour aujourd'hui.
Tout est d'origine sur le 798. C'est arrivé progressivement, je penche donc pour la réponse de Come09. J'imagine que ça ne se répare pas . Je devrais donc attendre de pouvoir aller chercher le compteur sur mon deuxième camion.
RTA 110/150,j'ai pas ça? Y a t'il un schéma. J'ai la revue du 2000 je vais regarder.
À suivre...

Salut MArc,

y'a pas mal de chose par la pour les RTA

Merci, gradateur. J'y vais de temps en temps... Même si le 110/150 moteur798 n'y est pas... Ni la photo donc de son beau représentant
Quand je pense que je connaissais très bien le patron Hass de la Soma à Verneuil, ou ils étaient construits. Mais j'avais mon Léon, trm2000, et ne pensais pas en changer... J'aurais pû avoir toutes les docs. Maintenant c'est à la poubelle...