Forum BMH

Bonjour, qui pourrais me donner une piste a explorer / lorsque je donne le premier tour de clé au Neiman , les quatre voyants habituel ne s'allument pas et lorsque je continu a tourner la clé, les voyants s'allument et le moteur démarre !
la batterie a l'air bonne (12v9 ) j'ai nettoyé les causses batterie ?
une piste ? le Neiman ?
merci de me dire
cordialement jean louis

Salut Jean Louis
Lorsque tu mets le contact (au début), est-ce que tes accessoires après-contact fonctionnent (essuie-glace par exemple). Si non, c'est certainement le neiman qui fait des siennes...
@+
DEnis

bonsoir a tous , pour répondre a Denis, lorsque je met le premier contact, donc les voyants ne s'allument pas (frein Batterie Huile et résistance du pré-chauffage ) par contre les essui-glaces fonctionnent ?
Pour répondre a Daniel (Nomade ) il me faut démonter un cache pour avoir accès aux câbles connectés au Neiman , je ferais demain
bonne soirée
Amitié jean louis

bon.. vous allez rire mais il y a quelques années, j'ai lu ce pb sur ce problème là
évidemment je retrouve pas.. mais tu n'es pas le premier.
grrr je cherche

Merci Bruno pour tes recherches ; pour répondre a Daniel (nomade)sur la position ou les quatre voyants devraient être allumé , la lumière de la veilleuse s'allume ainsi que le tableau de bord, le bouton qui permet d'allumer tout les voyants (pour vérification),n'allume rien, par contre lorsque je démarre, et que j’appuie sur ce bouton, les voyants s'allument .
Dans la semaine je le conduit au Mécano et je vous dirais ce qu'il en est .
merci de vos conseils
cordialement jean louis

Hello!
En fait , peut-on dire que moteur tournant tout fonctionne normalement?
Ou bien lorsque tu as démarré et que tu coupes en revenant à la position contact tout redevient normal
Si la première supposition est bonne tu es pas loin de trouver ta panne.

En effet ce qui change moteur tournant c'est que ton voyant charge est alimenté en plus ce qui le contraint à s’éteindre... c'est peut être par là que ça se situe

Bonne recherche
Daniel

Bonjour a tous , effectivement, moteur tournant , tout fonctionne correctement,
Si la première supposition est bonne tu es pas loin de trouver ta panne.

En effet ce qui change moteur tournant c'est que ton voyant charge est alimenté en plus ce qui le contraint à s’éteindre... c'est peut être par là que ça se situe
oui Daniel tu parle en connaisseur a moi qui n'y connais rien !!!!
bon dimanche
jean Louis

Hello Jean-louis ...
Prochaine rencontre au pays là-bas , on se fait en même temps que l'apéro , quelques cours de mécanique ...Ok?
A+
Daniel

Si contre un Apéro , tu pouvais me transférer ton Savoir Mécanique, c'est oui de suite Mais je ne suis pas contre les explications de mes Pannes.
a plus pour l'apéro au soleil de l'Afrique
Amitié Jean louis

Bonjour a tous, pour INFO le problème est résolu ; vous aviez raison c'est le Nieman qui était défectueux
cordialement jean louis