Forum BMH

Si vous aviez. Les si n'aiment pas les Ré.

Salut Sylvain

Le châssis sur les TRSM ne sont pas très flexible, de ce fait je pense que cela serait du temps et de l'argent perdu ..
Prend toi un TRSM plateau et pose directement une caisse dessus

C'est mon propre avis, après j'entend que les autres utilisateurs de TRSM confirme si cela vaudrait le coup de partir sur un tel montage


Salut Jack, je fais des fautes aussi merci d'être indulgent

@+ dans le bourbier

Oui la ca l'air d'être une benne qui se lève.
Enfin je rejoins l'avis du voyageur.

Et je t'invite a revoir cette annonce avec un plateau simple :

https://www.leboncoin.fr/transport_manu ... htm?ca=6_s

Salut,

Tout dépend de ce que tu as comme caisse.
un mise en place de caisse par bridage simple ou belleville se fera au forfait ou aux heures passées si le motage est un peu trop "exotique"

Je ne connais pas les TRSM et leur châssis. il faudrait que je regarde un peu. Sinon, comme en PL il n'y a rien en dessous de 1000€ quelque soit le travail que tu y fait... compte entre 1000€ et 3000€ pour la pose d'une caisse sans fabrication de faut châssis. Il vaut mieux que ta caisse soit déjà complète.

Ensuite si tu compte aller juquau VASP, pas besoin de certif de carrossage !

Elle mesure combien la benne de se TRSM

@+
Xavier.

Comme un plateau de TRM, puisqu'au final c'est un plateau d'origine transformé en benne.

Bonsoir

Je crois que quelqu'un du forum avait mesuré la différence en croisement de pont sur le châssis, c'était entre 7 et 8 cm donc
il n'y a pas beaucoup de torsion sur le TRSM, oui le mieux c'est de poser ta caisse directement sur le plateau d'origine comme
sur le mien .. Je ne sais pas si c'est vrai bon de poser une caisse frigo avec ce montage direct .. à confirmer

As tu conduit un TRSM ?! car c'est vraiment du sport et encore plus avec la commande sur le TDB à choisir prend les vitesses au plancher

@+

Du sport? Je choisirais plutôt vitesse au TDB du fait de la troisième place perdue sur le capot moteur.

Et sur le TB pour celui-là....

sylvain1983 a écrit :coucou merci pour vos réponses ,
par hasard auriez vous une photo de votre trm famille cromagnon?
je suis très curieux

MP....

sylvain1983 a écrit :qu'est ce que je kifferai en essayer un trm 4000 ,par chez moi j'en trouve pas sur le boncoin,
angers 49

Faut aller le chercher plus loin. ^^
A Montpellier y'en a 2 a vendre.

Salut

Du sport c'est quand tu roule sur la national et que tu fait trois ou quatre cents bornes et que tu te tape à chaque entré et sortie de bled
deux ou trois rond point Sur l'autoroute en revanche c'est peinard sur avec un bon fauteuil

Dommage que tu sois aussi loin je t'aurais fait faire un tour de 4000, au rasso il y aura sûrement des TRSM et des proprios sympa pour te
faire une ballade ..

Yep Jack au milieu tu y installe un mini pouce car c'est vraiment étroit

Sylvain si tu prend un TRSM prend le avec le treuil ça peux toujours t'éviter des emmerdes et sortir les autres de certains soucis

@+ bonne soirée étoilées

400km? C'est rien ça. Ah ces jeunes habitués aux vitesses automatique.
Je ne suis pas un minipouce, merci...

Salut,

Habitué à rien je m'adapte à chaque véhicule, une BA c'est toujours mieux qu'un camion avec un BM pérave surtout quand tu
bosse 50 heures par semaine avec ..

@+

Salutatous
Pour répondre à la question, levier au TdB: SM8 et sur le capot: TRM4000, il peut y avoir qqs légères différences mais se sont les mêmes camions.

oui


oui