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affaire a suivre!!!
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RENAULT B70 4X4
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Description du bien
Marque :
RENAULT
Modèle :
B70
Version :
35 D
Carburant :
GAZOLE
Puissance (ch) :
72
Cylindrée :
2445
Kilométrage :
196876
Date de mise en circulation :
05/12/1990
Dernier contrôle technique :
14/04/2016
Boite Auto/Manuel :
MECANIQUE
Nb Portes :
5
Dimensions (Longueur, Largeur, Hauteur) :
Voir plaque de tare dans "Photos"
Description :
Véhicule de sapeur-pompier, réformé, utilisé pour les activités de l'équipe spécialisée en milieu aquatique.

Contrôle Technique valable jusqu'au 14/04/2017.

Distribution par chaîne.

En l'état, VÉHICULE NON ROULANT pour cause de fuites d'huile importantes sur les ponts et au niveau de la boite de transfert et de l'état des pneumatiques.


Présence de corrosion.

PTAC : 4,5 T
Options (équipement) :
Crochet d'attelage.
Rangements intérieurs.
Prix d'achat :
Voir documents "Facture Achat"
Nbre de places assises :
5
Etat carrosserie :
Voir documents "Diagnostic"
Etat des pneus :
Voir documents "Diagnostic"
Date et lieu de visite :
Sur rendez-vous pendant la durée des enchères de 14 h 00 à 17 h 00 au SDIS de l'Ain – Service Matériels – 200 avenue du Capitaine Dhonne – 01 000 BOURG EN BRESSE
IMPORTANT :
Véhicule vendu en l'état, sans garantie et sans SAV. Les dispositifs sonores (2 tons) et visuels (gyrophares bleu) ont été déposés.
Documents :

DP234 Carte Gri...

DP234 Contrôle ...

DP234 Devis Rép...

DP234 Diagnosti...

DP234 Facture A...

DP234 Factures ...
Questions et Réponses
Q : Bonjour, le véhicule est-il équipé d'une climatisation?
R : Bonjour, non, ce véhicule ne dispose pas de cet équipement.
Q : Bonjour, le véhicule peut-il rouler jusqu'à un garage? Si non, depuis combien de temps est-il immobilisé?
R : Bonjour, Le véhicule démarre et roule. Toutefois, les importantes fuites d'huile nous laissent penser que les niveaux sont très bas. Nous n'avons voulu prendre aucun risque. Cordialement.
Q : bonjour, est ce que ce vehicule se conduit avec un permis VOITURE OU CAMION?
R : Bonjour, comme mentionné sur l'annonce, la carte grise ou sur la photo de la plaque de tare, il s'agit bien d un véhicule poids lourds. Cordialement.


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Fin glissante
Vente sous caution
Vente en cours
19J. 21:40:25
1 651 € TTC
5 enchère(s) passée(s)
Enchérir : €
Minimum d'enchère de 1 816,10 €
Fixe
Automatique
Vendu par
SDIS de l'AIN (01)
sdis01

s'est un 90 ou un 110 pas un 70....déjà qu'en 110 ça rame ...



ps: putain le mec qui demande si y a la clim....

Les gens, sans clim, sont perdus.......

Famille Cromagnon a écrit :Les gens, sans clim, sont perdus.......

Je t'avouerai que à Santiago du Chili actuellement je serais pas contre , l'aprem 40 degrés dans le B et pourtant j'suis pas fan de la clim'
Au début en Argentine tout le monde m'a dit : t'as pas la clim' ??? !!!
Ici ils en mettent partout même sur des vieux tronblons …

Comme c'est un Ponticelli, on peut s'attendre à tout
J'aime bien les diverses plaques : et enfin pour un moins de 3T5 :
@+
DEnis

come 09 a écrit :s'est un 90 ou un 110 pas un 70....déjà qu'en 110 ça rame

C'est pas très clair au niveau de la version, mais les premiers Ponticelli étaient bien des b70.
Vu que que la mise en circulation est en 1990, il y a de grande chance que ce soit un B110
Ce qui est bizarre, c'est que c'est une version avec chaine de distribution, je pensais que l'ensemble des B était avec une courroie .....
A ce prix, c'est encore une bonne affaire pour avoir une banque de pièces de rechanges. Mais j'ai peur que le prix explose.
Ce qui n'est pas très bon signe, pour un camion de pompier normalement bien entretenu, c'est les fuites importantes au niveau de la BT et du pont AV. Ce sont les pièces spécifiques Ponticelli.

ouai denis il a autant de médaille qu'un coq en voie d'extinction qui aurait gagné le concours général agricole de paris....

alain, on en revient toujours au même problème,le prix d'agora store va explosé et on va le retrouver sur lbc a 8000€ " en très bonne etat entretien pompier très rare unique en france possibilité camping car raids, équivalent unimog véhicule de passionné etc etc etc ...(pas mal hein ?!! )
vendu par quelqu'un qui,1 mois avant se demandait si il avait la clim ....

après pour le moteur a chaine faut faire gaffe,les mec qui le vendent ne pipe absolument rien en meca: s'est un b 70 mais y a le sigle turbo sur l'aile... ça a choqué personne....donc méfiance....

Bonjour,

J'hésite à passer le voir demain, je passe à Bourg en Bresse mais j'ai un timing un peu serré.
J'ai aussi noté qu'il y a quelque chose d'étrange car le Filtre à air des B70 est plus petit et les éléments dans le compartiment moteur ressemble plus à un B90/B110 qu'un B70.

Enfin j'ai remarqué que chez tous les fournisseurs lorsque je donne les réf du B90 du frère, ils me répondent... mais c'est un B70

Il y a bien donc bibale sous cailloux

@+
Xavier.

Salut,

C'est un "B90 Mod", on le voit sur la plaque de HVI.

A+

par contre il a bien un 2.5 a chaine,on voit le carter acier....se serait un moteur d'iveco?? celui des 40.10 ?? en tout cas s'est un ex france telcom

Manu09 a écrit :

Famille Cromagnon a écrit :Les gens, sans clim, sont perdus.......

Je t'avouerai que à Santiago du Chili actuellement je serais pas contre , l'aprem 40 degrés dans le B et pourtant j'suis pas fan de la clim'
Au début en Argentine tout le monde m'a dit : t'as pas la clim' ??? !!!
Ici ils en mettent partout même sur des vieux tronblons …

Nous ne supportons pas du tout la clim, même ici, au Maroc, avec quelques fois plus de 50° en été....
Mais on comprend bien que pour certains, ce soit un élément de confort....

Salut,

Bon je l'ai vu....

Pas mal d'info complémentaires... comme ils ne l'ont pas gardé pour la collection / musé car ils en ont un autre en bien meilleur état

Il est entièrement résiné dans la caisse et... ils l'ont lavé à grand coup de jet
les pneus sont quasi lisses
C'est bien un B90
il a servi à leur équipe de plongé, donc souvent les pied dans l'eau et l'intérieur aussi... je n'ai pas réussi à voir sous la résine mais elle a des fissures un peu partout...

Le pont avant n'a plus d'huile....

il n'est pas en mauvais état mais bas en bon état non plus... pas mal de "petits" désordres.... dont la rouille....

@+
Xavier

Pour expliquer le mystère concernant le moteur, je me suis renseigné et il apparaît en fait que:

1°) c'est bien un B90 4x4 Ponticelli, va savoir pourquoi ils l'ont appelé B70 un jour

2°) suite à la casse du moteur d'origine, il est maintenant pourvu d'un moteur 814023 soit un 2,8 TDI à chaîne (voilà le pourquoi du comment )

3°) il est vrai que l'utilisation d'un mazout chez les pomplards est anti mécanique comme nous le précise Fabien, et je suis bien placé pour le savoir
4°) en revanche les préconisations d'entretien constructeur sont toujours respectés

Maintenant si personne du forum ne veut le prendre pour lui, je ne suis pas contre me faire un peu de gras en l'achetant moi même...

Trop loin pour moi (et pas fan de ponticelli)....

plus que 12 minutes et il est déjà 3480 euro sans les frais


c'est pas pour moi snif!!!!!!


bises lili

vente clôturée pour 3480 euro sans les frais

la prochaine sera la bonne



ou pas


bises lili

C'est dommage pour toi lili parce que des B110 à ce prix là on n'en a rarement vu passé
La plupart c'est autour de 6000euro aux enchères et 14000euro sur le boncoin la semaine suivante

Bonjour,

En effet

Lili46

un peu dommage

@+
Xavier.

RIRI01 a écrit :C'est dommage pour toi lili parce que des B110 à ce prix là on n'en a rarement vu passé

C'est vrai qu'il n'était pas excessif, mais avec les frais cela devrait faire autour de 4000 euros. Donc un prix raisonnable.
Mais le véhicule à 200 000 km, avec un moteur non d'origine, un pont avant sans huile, et un boite de transfert qui nécessite un entretien suivi. Le tout dans une caisse résinée qui à servi pour la plongée.
Du coup, je ne sais pas si c'est l'affaire du siecle, sachant que c'est un PL.
Je crois qu'il ne faut pas avoir de regret.