Forum BMH

bonjour à tous moi c'est romain moniteur auto école dans la sarthe. passionné de 4x4 et de voyage je possède un GR 4.2l et j'aimerai faire l'acquisition d'un mercedes 1113 doka pour partir en famille.

au plaisir de vous lire

Bienvenue, tu devrais trouver pas mal d'informations sur ces Mercedes. Ils sont très appréciées par les voyageurs.

Salut,

la bienvenue sur le forum

@Bientôt

Seb

salut et bienvenu,

je te comprends... c'est un bon camion (pas un foudre de guerre) qui en plus a une sacrée gueule.
les proprios disent tous que les nez de cochons attirent une grande sympathie au premier regard et ca c'est un point important quand on est en PL.

a bientôt
Tony

Bonsoir ROM72, bienvenue.
Moi, je suis dans le 49.

ouai j'adore leur bonne gueule à ces mercedes mon but est d'acquérir ce genre de truck via l'allemagne :

http://www.automobile.fr/Camping-cars/M ... 96009.html

Le nez de cochons sont de chouettes engins et sont représentés dans beaucoup de pays.
On s'obstine à vouloir un 4x4 mais dans la plupart des cas c'est des 4x2 et ça passe aussi très bien.
Un pote qui est actuellement sur Madagascar a posté cette photo hier.
Oliv'

quelles sont les appellations pour les 4x2? les même mais avec ponts avant débrayables?

c'est clair qu'il est bien beau le mercos de l'annonce...
tu peux certainement l'importer en véhicule de collection si il ne l'est pas déjà.

Le moteur ne me semble pas de serie (donc pas legal mais ca sera pas le premier dans le genre) et il y a du taf a l'intérieur car plus de SDB ni de vraie cuisine. (mais la aussi rien d'insurmontable).

ca fait une belle bête!
Tony

il y en a plusieurs en ce moment autour de ce genre de tarif est raisonnable ? à quoi vois tu que le moteur n'est pas d'origine ? pas de soucis je suppose avec une carte grise de collec ?

Le tarif est très correct.

Oliv'

La bienvenue,

Jamais eu de problème avec la CG vasp collection, bien au contraire je n'y ai vu que des avantages. Mais je n'ai jamais eu de CG cam'. Par contre un CG vasp CC normal il n'y a pas photo c'est le luxe.

La vache un vrai sanglier ce malgache. C'est au moins un 15..

que vois-je en face du merco ?
Lui il fait la route en marcassin pourtant il a un taxi brousse 4x4 sur base de r2087.
Oliv'

Bonjour et bienvenue ...
Un magnifique véhicule avec un tarif sympa !

ce n'est que le balbutiement de mon projet mais avec ce genre de véhicule il est préférable de bien se renseigner je suppose. c'est pourquoi je parcours de long en large les sujets du forum à propos de ces camions. reste le quid de la conso bien évidemment 20-25L je suppose

Voir 30 en fonction du poids de tes baskets.
C'est notre lot à tous.

Pffff ... voilà les forestiers ... :thanks:

je suis du genre basket légère

Bonjour et bien venue ici.
Avec cette puissance moteur comme dit plus haut ce ne doit pas être le moteur d'origine. Normalement (et on m'arrête su je dis des bêtises) un turbo doit être à 170cv.
Il est de 1965, ce serait sympa de vérifier s'il a la direction assistée. Dans cette période là tous ne l'avaient pas. Je n'ai pas trouvé ou su trouvé le kilométrage non plus. S'il est collection il entrera en France sans aucun problème et avec le graal, c'est à dire en camping car. Comme dit "lapetite" il n'y a que des avantages.

comme beaucoup de sujet que j'ai parcouru ici mon soucis se porte bien évidement sur l'importation et la paperasse pour la mise en règle. Si j'ai bien tout compris un camion allemand ou autrichien en carte grise collection camping car dans son pays d'origine est immatriculable en france sans pb en carte gris collection camping car?

Yes,

c'est pas plus compliqué que cela. Tu auras un petit soucis d'assurance pour venir avec mais c'est pas grand chose. Mais il y a des solutions que tu troiveras sur le forum. Après tu vas aux impôts pour demander un quitus fiscal (il me semble que c'est quitus, en tout cas c'est un nom latin ) puis prise de contact avec la Fédération Française des Véhicules d' Époque (FFVE) qui te feront remplir un formulaire avec des photos. Pour moi ils avaient demandé un complément de photos pour bin montrer que c'est un camping car. Donc fais le tout de suite, tu gagnera du temps. Dés que tu as l'attestation (1 mois) tu vas faire faire le contrôle technique. parfois c'est un peu compliqué car ils n'ont pas l'habitude de ce genre d'engins. Parfois ça tergiverse un peu. Avec le contrôle technique tu vas à la préfecture où l'on te fait la carte grise en 15mn. L'année suivante il faudra retourner au contrôle technique, ensuite tu seras tranquille 5 ans. Le top