Forum BMH

bonjour à tous

lors de notre derniers petit road trip le compteur de mon midliner est resté bloqué a 349.999km
y'a t-il un moyen de le débloquer ou c'est foutu??
c'est un comme celui-la :thanks:

Ce sont les mêmes compteurs que sur les 110-150/170 180 210...
personne ne sait ?

Salut,

pas vraiment de réponse mis part que j'avais le même compteur-chronotatygraphe dans le tonton SM84*4.
Le câble est bon ?

Ciao

--
lap'tite

Pareil, j'ai le même. Si tu es dispensé de tachy tu peux toujours regarder du côté des TRM4000 de l'armée( même compteur sans tachy) par contre si tu en as besoin d'un tu seras obligé d'en trouver un sur un civil.

Oliv'

Bonjour,

Attention chez R.V.I chaque montage est unique

Il faut, pour pouvoir le remplacer, s'assurer quel type de montage tu as :
- Avec générateur d'impulsion. 3 câbles electrique qui vont de la BV au compteur.
- Ou montage est à câble.

@+
Xavier.

Sur le 4000 il y a les deux, les fils électriques sont pour l'éclairage et le fonctionnement du tachy et un câble pour la vitesse, tout comme sur le compte tour, un autre câble.
Le câble du tachy/compteur va sur la BT avec un plombage sur celle-ci, le câble du compte tour va sur la BV.
Il y a un fusible 10A pour la prise 3 broche du tachy/CV mais il protège également le témoin de petite vitesse donc ce sera facile à déterminer si celui ci ne marche pas non plus.
Mais si l'aiguille ne marche pas, ça ne peut-être que le câble. Enfin si c'est le même bloc compteur mais à mon avis, c'est le même.
Oliv'

l'aiguille des km/h fonctionne "correctement"

il n'y a que le compteur kilometrique qui est resté bloqué...

aucun moyen de l'ouvrir pour le débloquer? ou même sans l'ouvrir?

Olivier a écrit :Pareil, j'ai le même. Si tu es dispensé de tachy tu peux toujours regarder du côté des TRM4000 de l'armée( même compteur sans tachy) par contre si tu en as besoin d'un tu seras obligé d'en trouver un sur un civil.

Oliv'

on a le droit de le le changer? sa fausse complètement le comptage kilometrique