Forum BMH

Je viens de tomber la dessus...
J'attends des infos, notamment le prix... Je ne me fais pas d'illusion mais bon attendons:

https://www.leboncoin.fr/vi/1018089669.htm?ca=12_s

Ca c'est l'histoire d'un mec qui a tout compris.
Il a un outil pour travailler la semaine et pour les balades le WE et les vacances.
Tu mets des carrosseries sur Twist lock et tout roule.

Ma seule question, puisque ce camion doit valoir encore beaucoup d'argent et restera pour longtemps hors de ma bourse, est : quel est le type sur la carte grise ?

Oui il est beau et je m'attends à ce qu'il coûte son pesant d'or donc il me restera mes yeux pour pleurer.
J'attends la réponse du proprio et je lui demanderai le type de CG.

Bonjour,

les possibilités

CAM ???
VASP TRAVAUX
VASP NON SPE
VASP ATELIER => difficilement.

Sinon double identification ou double plaque de tare comme pour certain VASP VOIRIE ou CAM PLATEAU...

Suis bien curieux de savoir...

@+
Xavier.

Toujours pas de réponse du gars et je suis de nuit en ce moment et j'ai pas pensé l'appeler avant 18h00 (répondeur de la boite).
A suivre

CG porte outil ou un truc du genre d'après le proprio... 80k€ pour le camion et la cellule, hors grue et plateau ridelle bâché.

I'm out.

Cellule aménagée, sans panneaux solaires.
4,1m de long, 2m de hauteur intérieure. Il ne la vend pas seule.

Je viens de recevoir le dossier technique par mail (powerpoint en pièce jointe).
Camion seul 65k€ HT, ça pique.
Empattement 3.9m, c'est con c'est tout à fait ce qu'il me fallait!
Si ça intéresse quelqu'un...

Sur la carte grise il est indiqué CAM NON SPEC !

Je vois que le châssis a reçu des twist-lock qui permettent de fixer à peut prêt n'importe quoi via un faux châssis !

Cela m'arrange bien car mon ETR S est aussi NON SPEC... ça ouvre de belles opportunités...

Belle bête !
En plus, pas trop loin de moi; du coup, j'irai peut-être la voir en vrai...

Question du jour :
Vu qu'un VASP NON SPEC peut rouler les WE, qu'en est-il d'un CAM NON SPEC ?

Merci pour vos avis.

A priori non... il est assujeti aux obligations des "CAM", pesée à 1/2CU au CT et interdictions de circulations (+chrono, limiteur de vitesse, taxe essieu...)
Le "non spec" ne concerne que le carrossage puisqu'il a plusieurs versions.

tout dépend du genre CE...
pour les VASP non spec il y a depuis quelques petites années la possibilité qu'ils soient en genre CE M1 (donc transport de personne)
Les camions ayant cette mention ont de facto les même droits que ceux qui ont la mention VASP caravane.

Cependant je n'ai jamais vu de VASP non spec en M1...
la mention devrait être inscrite derriere le J. mais cette case est rarement renseignée.

tableau en fin de ce document:
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... e=20121018

Donc, avec ce CAM NON SPEC et son J = N3G, le futur acheteur profitera pleinement des obligations des "CAM" et il n'aura pas "les balades le WE", même en configuration cellule !

Correct ?

exactement.....

Mouais, enfin c'est pas la mer à boire non plus ...
C'est juste du Samedi 22 h au Dimanche 22h, les jours fériés et quelques Samedi en été.

http://www.bison-fute.gouv.fr/IMG/pdf/0 ... _Web-2.pdf

Oliv'

Ci-dessus la réponse du vendeur à ce sujet :

Question : "le CAM avec la cellule en place, peut-il rouler les WE ?"
Réponse : "Avec notre carte grise actuelle : non, car nous sommes une société. Si la carte grise est à votre nom personnelle, vous pouvez rouler le week end."

Comprenez-vous dans cette réponse qu'il est envisageable de rouler les WE avec un CAM en utilisation privée ?

je n'ai pas de réponse toute faite sur la circulation le WE car chaque détail mérite une lecture approfondie des textes de loi mais tu peux lire cà pour les tachy:
viewtopic.php?f=140&t=11745
je pense que ca donne matiere a reflechir (et aussi un peu mal au crane )

TH1700 a écrit : Comprenez-vous dans cette réponse qu'il est envisageable de rouler les WE avec un CAM en utilisation privée ?

non: s'est pas le fait qu'il soit utiliser par un pro ou non,s'est la cg et la profession du chauffeur qui le conduit qui détermine le droit de conduire un cam le w.e et là ce bahut est en cam non spec, il ne peut donc pas se conduire le w.e...comme l'a dit olivier s'est pas non plus ultra contraignant,m'enfin si t'a que les w.e pour bougé s'est chaud...

(la limitation de conduite le w.e est appliqué que au cam de plus de 7.5t)

Merci pour vos réponses, Messieurs.

Ceci étant donné, pourquoi le vendeur affirme-t-il :
"Si la carte grise est à votre nom personnelle, vous pouvez rouler le week end." ?

parce qu'il veut le vendre...mais 14t en vasp non spec tu ne peut pas rouler le w.e

Les 65 k€ HT doivent comprendre aussi bien le porteur que la grue avec avec la benne basculante et la benne preneuse.

Question :
"Pouvez-vous me détailler vos prix, SVP ?
1. porteur MAN 4X4 250CV 14t
2. grue 8 tonnes/m CORMACH 250 heures avec benne basculante et benne preneuse
3. plateau ridelle bâchée
4. cellule type camping – car aménagé 4 couchages."

Réponse vendeur :
"- Porteur MAN + grue CORMACH: 65 000 € HT
- Plateau ridelle bâchée : 20 000 € HT
- Cellule : 20 000 € HT"

Pour la cellule aménagée (L 4,1m x l 2,42m x h 2,3m), je trouve son prix bien cher !