Forum BMH

Bonjour,

Mon bon vieux JP2B16 vient de remettre les roues sur les routes françaises après 3 ans de voyage au long cours.
L'occasion de lui refaire une beauté

Chez Renault Trucks, je n'ai pas trouvé (normal !) les 2 pièces détachées ci-dessous:

1/ Bouton de boite à gants !
C'est la petite partie blanche en plastique qui est usée, ce qui la fait sauter de son emplacement !

2/ Phare droit
La vitre est brisée, je ne pense pas que ce soit réparable !

Si quelqu'un sait ou trouver ce type de pièces pour mon vieux Renault, faites moi signe...
Merci d'avance, :thanks:

David

P.S.: Et pour la forme et le fun, une petite vidéo du camion dans les dunes des Emirats Arabes Unis.

Pour ton phare, essaye sur le bon coin en tapant phare Saviem, il y en a plein.
Par contre vérifie bien la ref avant d'acheter. SEV-Marchal, Cibié ...
Pareil pour la serrure de la boîte à gant, il me semble que c'est la même que mon SM8.

Oliv'

Je viens de voir que c'est un Cibié.
Regarde par là, appelle et vérifie bien avec les références inscrites dessus car il y a plusieurs modèles différents. En tout cas ça ressemble fort aux phares de SM8/TRM4000/ps30 ...

https://www.leboncoin.fr/annonces/offre ... Cibi%E9%20

Oliv'

Cool ! Merci pour le lien.

Je vais voir si la taille correspond mais le bon coin semble être la bonne solution.

A moins que j'arrive à identifier une casse sur le chemin du retour vers la Normandie

:thanks: :thanks:

Tu devrais mettre des phare comme ceux de la cabine car ceux de TRM dur dur... le verrou de boite à gant je dois avoir, avec la clé?

Olivier a écrit : En tout cas ça ressemble fort aux phares de ps30 ...


Oliv'

Ca ressemble, mais le PS30 a une particularité en option dans ces phares!
Pis pour trouver un PS30 aujourd'hui....
Tu devrais plutôt parler des MAN a capot! ^^

Le phare qui est cassé, il mesure 29cmx16cm.
Ce sont ceux d'origine, et obligatoires.

Ceux que l'on aperçoit au dessus ont été rajouté, ils font 22x13cm.

En effet, je peux aussi mettre 2 nouveaux phares de marque/taille différentes ! ... s'ils rentrent dans l'emplacement.

@Mr P4, cool pour le bouchon de boite à gant, je n'ai pas besoin de la clé !
Pour info, l'ensemble mesure 4,3cm et le diamètre de l'écrou de serrage, 3cm.
Est-ce compatible ?

Aussi, en ce moment, je suis chez l'ancien propriétaire du camion (Chamaco pour ceux qui s'en rappellent) près de Villefranche (Lyon).
Si jamais il y a un expert en électricité de phares dans le coin avec un peu de temps, il faut que je re-tape le câblage entre le tableau de bord et les phares, et suis un peu perdu !
Veilleuses et Codes, OK, mais les grands phares ne fonctionnent pas
Comme je ne roule jamais la nuit, je ne m'en été pas rendu compte !

Voili voilou, encore merci á tous pour la réactivité sur ce forum.

David

Il ressemble assez aux phares de Renault 12.................

Ils y ressemblent mais les fixations ne sont pas les mêmes.
Pareil pour ceux des sg, tp3 et compagnies.
Ceci-dit, la vitre est juste collée/jointée sur le cuvelage, il y a sûrement moyen de la démonter en faisant attention. En fait même, j'espère bien car le chrome de mes cuvelages se sont abimés avec le temps et j'espère pouvoir les refaire avec de la peinture chromée en bombe afin de ne pas me faire refouler au prochain CT, sinon ...
Ça me ferait c.... de devoir en racheter une paire.
Pierre, ils ont quoi de particulier ceux de PS 30 ?

Oliv'

Ils sont absent!

C'est sur que comme ça, tu seras pas emmerdé avec une histoire de vitre pétée ...
Non sans rire, il ont quoi de si spécial sur le tien ?
Ne me dit pas des BO intégrés, c'est pas un mili.

Tu montes une concession Saviem ou quoi ?

Oliv'

A moins que Chamaco soit un TRM4000 le pare choc n'est pas d'origine, perso j'adapterai des phares de J (comme ceux de la calandre) qui sont faciles à trouver ou même des adaptables ronds, il faut faire une platine pour mettre le nouveau cuvelage c'est tout.

Pour les pleins phares il doit y avoir un relais, à moins que cela vienne du comodo.

Je vais voir j'ai ptete un optique TRM4000 en rab.

Hello,

J'ai récupéré le camion et les 2 petits bricolages ci-dessus .
Pour le phare, je les changerai sans doute en Afrique, ou avant si j'ai le temps. Par contre, le bouton de fermeture de boîte à gants, je suis preneur...
Je fais un petit lifting au camion et il repart !

A+