Forum BMH

Comment avez-vous construit vos coffre à batterie ?
Il faut qu'il soit hermétique avec l'intérieur de la cellule mais ventilé par l'extérieur...Si vous avez des photos de vos installations ça serait cool.j'ai du mal à imaginer un système pratique pour changer de batterie et étanche en même temps. Surtout que pour le moment, la batterie est sensé être dans une banquette du salon et j'ai pas envie de me faire sauter la tronche à ma première clope lorsque les panneaux solaires rechargeron les batteries.

Fume pas dans ton camion !!!

Je voyage peut-être qu'avec des inconscients mais je connais personne (et j'en ai vu des camions aménagés) qui se soit pris la tête à rendre ça hermétique.

Tu les mets isolées de la cellule dans un placard ou un coffre bien ventilé (edit : ou ta banquette du salon), ça fera largement l'affaire (surtout que comme tu l'as signalé, t'as quand même régulièrement besoin d'y avoir accès).
L'idée de les isoler c'est pour éviter qu'en cas de fuite tu aies des émanations toxiques à cause de l'acide, mais c'est pas explosif aussi facilement ou en tout cas il faudrait un sacrée concentration.

Une batterie ça explose en cas de surcharge, moi qui suis un peu parano là-dessus pour l'avoir vu je garde la batterie à l'oeil après l'avoir branchée la première fois pour être sûr que le régulateur/limiteur fait bien son office.

salut,

il faut surtout prévoir un bac de rétention (qui devra contenir l'acide de tes batteries si elles cassent ou fuient) et un gros tuyau ou une grille de ventilation qui donne dehors;

j-loo

j'ai réglé le pb, elles sont dehors à coté de la batterie de démarrage, pas besoin de bac ni d’étanchéité et je peux avoir l’œil dessus si besoin.

une fois j'ai eu une batterie neuve défectueuse, à la charge sous 220V (sous 12V elle n'avait pas de pb ! ) elle dégazait bien, et elle était sous les couchettes des enfants, pas glop !

donc maintenant dehors, tant pis pour le froid, mais en même temps elle n'a pas trop chaud non plus

sinon il existe des bacs plastiques tout prés avec un couvercle et un petit tuyau que tu relies à l'extérieur pour les gaz, tu mets ça sous ta banquette sans problème, tu trouves ça en nautisme, ce genre la par exemple : https://navi-discount.fr/4890-bac-a-bat ... 0wodjKEESA

et de toute manière tu ne fumes pas dans ta cellule

On peut en trouver en ligne :



chez Narbonne http://www.narbonneaccessoires.fr/nos-a ... -p524.html

ou la même moins cher :
http://www.mon-camping-car.com/article/ ... 90x390x200

@+
DEnis

j'en trouve pas au dimension de ma batterie c'est pour ça que je pose la question ma batterie fait 52 cm de long, 24 cm de haut et 28 cm de large. oui c'est gros et c'est chiant ...

J'ai vu une seule fois une batterie qui avait littéralement explosée. C'était une batterie de démarrage. Le gars avait oublié de desserrer les capuchons plastiques (ce n'était pas une "sans entretien")quand il s'en est rendu compte il les a ouvert et a fait la connerie de débrancher les pinces du chargeur sans l'avoir débrancher du secteur (230v). Un arc électrique s'est produit et la batterie s'est ouverte en deux, lui projetant de l'acide sur la tronche. Mis à part ce cas exceptionnel, et pareil, j'en ai croisé pas mal de camions aménagés, aucun souci à déplorer. Mais t'as raison, vaut mieux anticiper que de se mordre les doigts une fois que le mal est fait.
Peut-être qu'en mettant une coffre à bouteille de gaz à l'horizontale, il a moyen de faire quelque chose ...

Oliv'

Salutatous

Nous avons fait comme çà: bac batteries étanche
Bati en c/p avec fibre de verre et peinture, trop plein par un tuyau pvc dans le plancher et évent pour la mise à l'air libre...

On a beaucoup cherché et rien trouvé donc on a construit notre binz.

L'étanchéité des couvercles est avec des joints néoprène.

Olivier a écrit :Peut-être qu'en mettant une coffre à bouteille de gaz à l'horizontale, il a moyen de faire quelque chose ...
Oliv'

bonne idée pour un accès par l'exterieur !

j-loo

Merci à tous pour vos conseils. J vais réfléchir à quelle solution je vais utiliser

Olivier a écrit :J'ai vu une seule fois une batterie qui avait littéralement explosée. C'était une batterie de démarrage. Le gars avait oublié de desserrer les capuchons plastiques (ce n'était pas une "sans entretien")quand il s'en est rendu compte il les a ouvert et a fait la connerie de débrancher les pinces du chargeur sans l'avoir débrancher du secteur (230v). Un arc électrique s'est produit et la batterie s'est ouverte en deux, lui projetant de l'acide sur la tronche. Mis à part ce cas exceptionnel, et pareil, j'en ai croisé pas mal de camions aménagés, aucun souci à déplorer. Mais t'as raison, vaut mieux anticiper que de se mordre les doigts une fois que le mal est fait.
Peut-être qu'en mettant une coffre à bouteille de gaz à l'horizontale, il a moyen de faire quelque chose ...

Oliv'

Perso j'en ai fait sauter une en oubliant de débrancher avant de souder à l'arc sur le camion. Dégagement de gaz dont je ne m'étais pas aperçu. L'étincelle fatidique a été produite par la meuleuse. Ben oui, je meule mes soudures, moi, Meeuuussieur !

Pas glop sur le coup, la batterie a explosé, projetant de l'acide partout dans le camion, et sur ma goule... Vite de l'eau, vite de l'eau... Et oui, avant j'étais beau, mais ça, c'était avant !

Bref, trêve de plaisanterie, oui ça peut arriver, mais il faut quand même des conditions "spéciales"...

Hum... perso, j'ai mis mes batteries Optima (jaunes) sans me soucier le moins du monde d'un bac étanche...

oui, aussi, les batteries étanches n'imposent pas de bac de rétention !

j-loo

Attention, ce sont les batteries au gel (comme les optima) qui n'ont pas besoin de bac de rétention, les batteries au plomb dites "étanches" doivent avoir ces bacs, en cas de rupture...

oui, je me suis mal exprimé, desolé

j-loo

pas grave, ça a le mérite de préciser...

Bernard-52 a écrit :Hum... perso, j'ai mis mes batteries Optima (jaunes) sans me soucier le moins du monde d'un bac étanche...

justement c'est une optima jaune 55Ah qui était défectueuse et dégazait lors de la charge en 220V, ça copine identique et neuve aussi, monté en parallèle n'avait aucun problème

bon du-coup j'ai commander ça http://www.power-manutention.fr/Batteri ... -4169.html

beaucoup moins de risques de me faire sauter avec de l'hydrogène...

C'est une batterie au plomb classique dite "étanche"... donc en principe il te faut un bac de rétention en cas de rupture.