Forum BMH

SUJET DIVISE
sujet d'origine ici:
viewtopic.php?f=135&t=11551&p=145510#p145510


Hello,

Merci pour le soutien, ça nous a été super utile et j'ai bien noté la consommation élevée de certains...

J'ai une question, je ne sais pas si quelqu'un pourra ici me répondre mais c'est en lançant des perches qu'on augmente ses chances d'y arriver !

Nous sommes en Thaïlande maintenant et nous devons faire regraver les deux pneus arrière. Est-ce que quelqu'un sait si c'est possible en Thaïlande ?
A Chaing Mai ou ailleurs ?
:thanks:

Bonjour,

pour le recreusage, il y a eu le fil : viewtopic.php?f=11&t=1942&start=20
La méthode du dernier post est originale.

Sinon il y a les reco de Michelin :
Après à voir auprès des pneumaticiens locaux Yoda

@+
Xavier

Pour la dernière méthode je déconseille fortement si tu va un poil trop loin le pneu est foutu!!!!

salut Guil,

les asiatiques sont assez bon pour faire durer les pneumatique de PL...
mais ça c'est d'ordre très général et je sais que la Thaïlande n'est pas le pays ou il y a le plus de PL au monde.

pour faire "regroover" tes pneus il faut normalement une notice Michelin et surtout des "lames" adaptées (fabrication Michelin idéalement car plus sur et simple a l'usage).

Cela étant ou tu trouves un garage habilité Michelin (le top) ou tu ne trouves qu'un bon pneumaticien PL et ça ne devrait pas trop poser de soucis...
il faut quand même essayé de trouver le gros spécialiste de la grosse ville pour être sûr qu'il prenne le temps de bien faire les choses.

ça n'est pas très compliqué pour qui a le bon outils et un peu d’expérience...
bon courage et tiens nous au courant car ca servira a d'autres, c'est sûr!

Finalement on a interrogé michelin directement et après un mois de recherches, ils ont fini par nous envoyer un mail avec une adresse d'un pro agréé à Chiang Mai !

On y retourne bientôt, on verra bien !!!

Bon bin c'est la merde !

Nous sommes allés avec notre camion à ce centre à Chiang Mai où ils nous ont confirmé qu’ils pouvaient recreuser nos pneus.
Nous avons donc pris rdv pour la semaine suivante pour le faire ainsi que pour l’entretien.

Le jour du rdv, le centre nous annonce qu’ils ne peuvent pas recreuser nos pneus car il n’ont pas les outils adéquats ni le savoir faire !
De plus, ils nous affirment qu’on ne pourra le faire nul part en Thaïlande car personne n'utilise ici ce genre de pneus.

J'ai renvoyé un mail à Michelin pour expliquer la situation, ils ont répondu qu'ils étaient désolés (bien content) et me propose de me conseiller sur l'achat d'autres pneus plus adaptés à notre usage !!!

Je pense que ce genre de pneus ne sont effectivement pas adaptés pour un voyage de si longue durée à travers le monde...

Il faudrait trouver le moyen de contacter Bucéphale qui a changé ses pneus en cours de voyage...

Salut,
J'ai un peu du mal à comprendre en quoi le modèle de pneus a une influence sur le recreusage... Avec la machine et le jeu de fers qui vont avec il doit être possible de recreuser n'importe quel modèle non??? Du moment que tu arrives à connaître la profondeur de recreusage conseillée par le fabriquant, après il suffit de suivre le dessin des crampons non?

Si t'es vraiment en galère t'as peut-être aussi vite fait de te faire expédier une machine à recreuser et ses fers, puis tu le fais toi-même, c'est un peu physique à faire mais en étant à l'ombre avec une bière à côté ça se fera gentiment.

@+
dimitri

Le gars chez qui on est allé est un pro Michelin, sauf qu'ici ils n'utilisent que certains modeles de pneus pour les bus et les camions avec des couteaux de recreusage ne dépassant pas 4mm d'épaisseur. Ils n'ont pas de tels outils.

Par contre tu as peut-être raison, si le kit n'est pas trop cher on peut se le faire livrer ici et gérer.

T'as une idée de ce que ça coûte sans la bière ?

Je sais que Michelin vend (mais pour les pros) les kit de lames correspondants à tous les modèles de leur gamme... mais le prix ??
quelqu'un a une idée? on peut recreuser de combien de mm??

Encore une fois j'ai vu un bon garagiste en Roumanie retaillé des pneus du même genre et franchement je suis étonné que les gars thais de Michelin n'aient rien fait car même si on a pas le bon jeu de lames ca se fait quand même, c'est juste un peu plus chiant car il faut repasser.

si jamais personne ne voulait le faire (je ne comprends toujours pas pourquoi?) ca coûte 450€ mais ca fonctionne!
VAN ALSTINE

pour les lames c'est en pouce et je ne trouve pas de tableau...

REMA
http://www.rematiptop.com/parts.php?sid=21 avec les lames W6


ca marche bien pour du large aussi:
https://www.youtube.com/watch?v=T8vjnoMEbAw

pour comprendre le système:
https://www.youtube.com/watch?v=_pGIa5KfYoE

A la mode Russe:
https://www.youtube.com/watch?v=kDGuJ-2BrkA

voici pour la marque VAN ALSTINE:
https://www.youtube.com/watch?v=7ROyrkpVYiA

il existe évidement plusieurs marques...
rubber cut, van alstine, rema tip top, et il faut surtout trouver le bon jeu de lames.
Sur tes pneus il faut des lames qui font (suivant la photo) A 19mm (mini)
C 25mm (mini)
B ???
D ???

Sinon t'en as à 150€ sur LBC...
Il y a même un gars qui vend des fers de formes et tailles différentes en ce moment, à étudier :
http://www.leboncoin.fr/bricolage/726346074.htm?ca=13_s

@+
dimitri

c'est trop petit tout ca, il faut du gros!

Toujours des lames carrées.

Le W6 très difficile à utiliser.

Certains pneus ont de petits "puits" qui donnent la profondeur maxi pour retailler.
Mais sur les XZL pas trop de souci ya de la viande!

salut,

sur le catalogue michelin, à la fin, y'a tout le guide de recreusage, avec les largeur de lame à utiliser (si c'est du 8 par exemple on peut passer 2x du 4 aussi si on a pas de lame de 8, c'est pareil) et les traces à faire de recreusage en fonction des pneux, et la profondeur maxi,
sur celui de continental aussi ca y est

j-loo

t'as un lien pour consulter le catalogue michelin?

j'ai ca:
j-loo

Merci J-loo :thanks:

Donc Michelin ne préconise que 4mm de profondeur?? (Page 26)
Moi je suis sur qu'il y a bien plus de gras dans ces gommards et mon mecano PL me dit qu'ils recreusent (dans sa boite qui est une référence dans le coin) de 6mm tous les XZL et depuis toujours!!

Par contre pour la largeur des lames il me dit qu'il vaut mieux être dans la taille en dessous des W6...
Donc des W5 ou des R5 avec une largeur de découpe de 10/14mm mais surtout pas avec des W4 ou des R4 comme indiqué sur le guide Michelin car elles sont trop petites et qu'il est obligé de faire plusieurs passes et que donc c'est beaucoup plus long.

et comme dit plus haut

Mr P4 a écrit :Le W6 très difficile à utiliser.

a suivre....

bah ecoute, jen sais rien, suis pas ingenieur chez michelin,
après, ton mecano, ca fait peut être 20 ans qu'il fait sans trop savoir et que ca fonctionne quand même??!! j'en sais rien non plu !

j'ai juste passé les préconisations, et qui dit préconisation veut aussi dire risque mini, je pense que c'est pour ca que cela peut être legerement dépasse sans gros risque !

j-loo

Jloo j'ai aussi de la doc Michelin et même si les lames ont la taille en rapport avec la rainure d'origine bien souvent il vaut mieux attaquer plus large car sinon une bonne partie de la lame se retrouve à l'air durant la chauffe et elles fondent ou se déforment très vite, c'est pas une sinécure le recreusage.

Mr P4 a écrit :Jloo j'ai aussi de la doc Michelin et même si les lames ont la taille en rapport avec la rainure d'origine bien souvent il vaut mieux attaquer plus large car sinon une bonne partie de la lame se retrouve à l'air durant la chauffe et elles fondent ou se déforment très vite, c'est pas une sinécure le recreusage.

j'ai jamais dit le contraire !??!!
c'est quoi cette agression la !!
j'ai déjà recreusé du pneu, du routier de semi remorque de base, et c'est super physique ! je m'imagine mal le faire sur du conti ou du xzl,
mais c'est un métier, et comme tout metier, y'a des bons et d'autres !!

j-loo