Forum BMH

Bonsoir,

Comme vous le savez les batteries méritent d'être rechargées tous les 2 mois lorsqu'on ne roule pas.
Parfois, il faut effectuer une recharge profonde car ... on a trop attendu !

Il existe des chargeurs de tous types, pour maintenir la charge, d'autre pour effectué des charges normale ou profondes...

Je ne suis pas expert, alors j'en appelle à la communauté pour y voir plus clair avant d'investir dans un produit.

Manu

regardes les ctek, on peut les laisser en charge pendant plusieurs mois, idéal pour un engin qui roule pas régulièrement

Lidl en met régulièrement en vente a - 20€, j'en ai 2 ils sont top, un qui est en permanence sur la moto en hivernage et un que je mets de temps a autre sur le 4x4 qui ne roule pas beaucoup.

Les ctek ont une très bonne réputation. Je crois qu'ils sont spécialisés dans les chargeurs (reste à confirmer).

Victron aussi est réputé. Perso j'en ai un de cette marque que je peux laisser en marche en permanence. Il me recharge et m' entretien les deux parcs de batteries et en plus il a une troisième sortie qui est branchée directement sur le tableau électrique. Ainsi quand je suis relié au secteur, j'ai la cellule alimenté comme si j'étais en autonomie. je n'ai donc pas besoin d'un circuit 220v sauf une prise au cas où.

Salut,

https://www.victronenergy.fr/chargers/b ... arger-ip22

Mode veille : moins d'entretien et de vieillissement si la batterie n'est pas utilisée. Le mode veille se déclenche lorsque la batterie n'a pas été sollicitée depuis 24 heures. En mode veille, la tension float est réduite à 2,2 V / cellule (13,2 V pour une batterie de 12 V) pour minimiser le gazage et la corrosion des plaques positives. Une fois par semaine, la tension est relevée au niveau d'absorption pour « égaliser » la batterie. Cette fonction empêche la stratification de l'électrolyte et la sulfatation, causes majeures du vieillissement prématuré des batteries.

@+

Seb

le chargeur dont parle Seb est celui que j'ai sur le camion. Avec un petit soucis actuellement que seb est entrain d'essayer de résoudre. Soucis de lumières leds qui clignotent dés qu'alimentées en direct par le chargeur. J'en parle dans le post que j'alimente régulièrement dans la rubrique des mercedes 911. J'y mettrais la solution dés que trouvée.
Autrement c'est un bon appareil qui ne chauffe pas, ne fait pas de bruit et de bonne marque. (pas d'actions chez eux).

En électricité, surtout en TBT (très basse tension) la qualité des composants est primordiale et complètement invisible pour un non spécialiste.

Cela ne nous nous laisse donc que peu de choix:
-soit on part sur du lowcost et on sait bien qu'un appareil a 20€ ou un a 150€ ne sera certainement pas construit avec la même ingénierie.
-soit on achète des grandes marques réputée (victron, stecca et bien d'autre) mais la il faut bien étudier la question car tout coûte chère.
(mais vivant plus longtemps il y a pas mal d'occasion sur LBC)

Ensuite le choix d'un appareil en particulier n'est qu'une question d'option ou adaptation au système déjà en place...
Attention au "tout en un" car dès qu'il y a un soucis plus rien ne fonctionne mais ce type de jouet a le grand avantage de prendre peu de place et de faciliter grandement le schéma électrique.

De mon cote j'ai toujours privilégié les installations simples mais avec du matos de qualité...
il n'y a que sur les batteries où je me permets de prendre du milieu de gamme, car quoi qu'il arrive c'est du consommable.

gradateur a écrit :En électricité, surtout en TBT (très basse tension) la qualité des composants est primordiale et complètement invisible pour un non spécialiste.

Cela ne nous nous laisse donc que peu de choix:
-soit on part sur du lowcost et on sait bien qu'un appareil a 20€ ou un a 150€ ne sera certainement pas construit avec la même ingénierie.

Sauf que :
- Il n'y a pas 36000 fabricants de composants, 3 ou 4 se disputent le marché.
- depuis 1999, les composants ont une durée de vie préétablie.

Un petit jeu sur les différences
Oliv'

J'ai un C-Tech depuis pas mal d'années, toujours vaillant et il y a 1 an j'ai acheté un modèle a - de 20€ au Lidl, avant j'avais regardé les critiques sur le net et tout le monde en disait que du bien, et il fait le même boulot depuis que le l'ai.

C'est ce modèle.

http://fandelidl.fr/catalogue/2015.01.1 ... e-batterie

Olivier a écrit :Sauf que :
- Il n'y a pas 36000 fabricants de composants, 3 ou 4 se disputent le marché.
- depuis 1999, les composants ont une durée de vie préétablie.

Partiellement pas d'accord...

D'abord je parle d’ingénierie différente (donc de conception) et pas que de composant.
Ensuite si on parle d'un Victron il faut savoir qu'ils font fabriquer sur mesure la plupart des pièces sensibles...
Et comment comparer un copieur/assembleur qui bosse avec des pièces lowcost et un ingénieur/fabricant qui bosse avec des pièces sur mesure?
(sécurité, durée de vie, test avérés des services rendus...)

L'obsolescence programmée est un fait pour le matos grand public mais je peux t'assurer que même chez Samsung (qui n'a pas bonne réputation sur ce sujet) il y a des séries d’écran LED qui sont fabriquées pour durer... mais ils sont réservés aux pros et ils coûtent 2 ou 3 fois le tarif normal.
Le haut de gamme Victron (et ce n'est qu'un exemple) semble bien répondre à cette stratégie commerciale.

Pour les photos tu as raison c'est 8 fois sur 10 juste une question d’étiquette...et il nous prennent vraiment pour des buses!
Mais c'est pas toujours le cas:
En formation électrique on avait 2 VAT (vérificateur d'absence de tension) identique dans les mains, ils n'avaient juste pas la même marque.
On a démonté et vérifié l’intérieur et ca n'avait pas grand chose a voir même si il y avait des pièces en commun.
On a fait un test au bord de 1000V acceptés et l'un a fondu et fait un arc électrique de 25cm (mort assurée) pendant que l'autre a tenu le coup durant 4H.
Le premier est un "chauvin arnoux" a 85€ et l'autre une marque générique a 25€, on aurait pu faire les même photos que les tiennes et pourtant...

Donc pour moi dans le matos de sécurité, dans électricité en général (y compris l’électronique), dans la garniture des mes freins, ect..
j'essaye de prendre du bon matos (donc un peu plus chere) et pour le reste je jongle comme tout le monde. car même quand les composants sont les mêmes une différence de conception, de soudure ou de norme de câblage ça fait toute la différence...

Salut,

Je suis d'accord avec Tony.

Olivier a écrit :Sauf que :
- Il n'y a pas 36000 fabricants de composants, 3 ou 4 se disputent le marché.
- depuis 1999, les composants ont une durée de vie préétablie.

Sauf que la conception, si elle est mal pensée, peut faire vieillir prématurément les composants ou créer des pannes.

Si on prend un banal condensateur, il existe plusieurs gammes liées à :
la capacité approximative (tolérance 1%, 5%, 10%, 20% ) etc ....
gamme de température de fonctionnement [0-50°c] [-20 +90°c] [-40 + 130°c] etc ...

Si je travaillais chez Victron, là où circule un courant de 15A je mets un transistor qui en support 60, là où j'ai besoin d'un condensateur de 1000 µF de 40V je mets un 63V ... en surdimensionnant un peu les composants "critiques", généralement ceux qui interviennent pour les protections (inversion de polarité, surcharge, délestage, etc ....) on fiabilise le matériel pour quelques centimes de plus ...

@+

Seb

Je n'ai pas cité Victron justement et je m'attendai à ce genre de réaction.
Je pense d'ailleurs avoir été un des premiers sur le forum à vanter les qualités de cette marque.

Oliv'

Salut,

j'ai dit Victron comme j'aurais pu dire Mastervolt

Ha oui, j'oubliais, il y aussi l'utilisation qu'on en fait de ces appareils ... et là, bha ça dépend du bonhomme

@+

Seb

Pat 25 a écrit :J'ai un C-Tech depuis pas mal d'années, toujours vaillant et il y a 1 an j'ai acheté un modèle a - de 20€ au Lidl, avant j'avais regardé les critiques sur le net et tout le monde en disait que du bien, et il fait le même boulot depuis que le l'ai.
C'est ce modèle.
http://fandelidl.fr/catalogue/2015.01.1 ... e-batterie

il a pas l'air mal ton truc...
comme quoi en usage normal il y a des trucs pas chère (voir même lowcost) qui fonctionnent bien et c'est tant mieux pour nos portes feuilles!

Pour les batteries de voiture c'est top mais si j'avais un parc de batterie gel (cellule) a XXX € je pense que je prendrais la gamme au dessus...

Ne pas oublier aussi de choisir un chargeur qui soit capable de charger complètement le parc batteries, nous avons du remplacer nos chargeurs "meanwell" par du "tecsup" car il était incapable de charger le parc à fond, au contrôle pesée acide, j'étais toujours à mi-charge... Depuis aucun problème.

J'utilise des petits chargeurs pour mes motos et tondeuses en hiver, là ça va bien...

Fort bien tout cela.
Ayant des charges d'entretien à faire mais parfois des charges de régénération, je vais farfouiller un peu et reviendrai pour exposer mon choix.