Forum BMH

Bonjour,


http://www.leboncoin.fr/utilitaires/892 ... tm?ca=12_s
Prix : 5 000 €
Ville : Maureillas-las-Illas
Code postal : 66480

Année-modèle : 1990
Kilométrage : 130 000 KM
Carburant : Diesel
Voir sur la carte
Description :
suite a l'abandon de mon projet du a un problème médical , je cède mon camion Renault thomas G170 4x4 a finir de restaurer , cellule de presque 6m à équipée et autre finition , attention pas de batteries , le prix est de 5000 euros si achat avant lundi 7

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Je l'ai appelé... je me suis fait remballer lorsque j'ai demander le BR pour avoir les info techniques.
Dû coup je ne sais pas ce qu'il vaut ce bahut que je regarde depuis un bon moment...
Il semblerait que celà soit l'équivalant en carrossage d'un JS3 ou JS1 que je recherche...
Donc je ne connait pas l'empattement non plus...


@+
Xavier

Hey hey le Xab !!
Yes il est beau ! Yes il semble nickel ! Yes il est comme t'aimerais !
Rappelle et dis lui que tu l'achètes avant le 7 !!
A tt soon

Salut!

Vas-y Xavier,

T'as encore de la place

C'est en prévision que tu déplace tes véhicules


A+

Bonjour,

ben, il faut bien les faire tourner mes 3 monstres...

Bon il y en a un qui fait le donneur... orcH

Et un qui est OK et attend de passer le CT et j'espère un nouveau proprio rapidement il faudra bien le remplacer

Enfin un autre qui attend son changement de roulement avant gauche et un goujon d'échappment pour passer son CT

... Et celà c'est en France.... il y a un bel IVECO ou 2 qui me font de l'oeil en Italie...

Bref de quoi faire

Mais il me faudra quelque chose d'opérationnel pour 4 dès Janvier 2017

@+ pour de nouvelles aventures...
Xavier

Salut!!
Un ami à moi était interessé vu que cet engin est à 50km de chez moi...
On voulait aller le voir mais le proprio semble très con ...
D'après ce qu'il a dit à mon ami au téléphone le camion aurai 2 carte grise de retard et la carte grise serait encore en nacelle il n'a ni contrôle ni batterie ...
Après il semble en super état avec peu de kilomètre encore à voir le nombre d'heure moteur étant donné que c'est une ancienne nacelle (beaucoup de statique)
Il semblerai valoir le coup au prix afficher malgré les quelques contraintes administratives qu'il y a à faire pour régulariser la chose.....

Xavier-64 a écrit :Bonjour,

Mais il me faudra quelque chose d'opérationnel pour 4 dès Janvier 2017

HUMM!

des projets

A+

Bonjour,

@Phill666

, :thanks: merci pour les info.
Je pense qu'il a dû voir passer un paquet de monde lui demandant des infos dont le BR et ne plus avoir de nouvelle par la suite.
Bref, je retente Lundi pour voir si il répond.
L'administratif ne me gêne pas trop.

@Mirus

, en effet il y a quelques idées pour démarrer un peu au froid ... pour le bonheur des enfants puis un peu au chaud pour celui de Madame...

Trop facile

@+
Xavier

Fais gaffe au chaud et froid.....tout dépend de la distance entre le froid et le chaud

A+

phil666 a écrit : Après il semble en super état avec peu de kilomètre encore à voir le nombre d'heure moteur étant donné que c'est une ancienne nacelle (beaucoup de statique)

l'avantage d'une nacelle c'est qu'on ne peut fonctionner qu'avec le moteur au ralenti juste un peu accéléré (1200 t/mn généralement, sinon ça devient une catapulte ...), donc on risque moins de "lessiver" les cylindres qu'avec une grue que certains bourrins pressés font fonctionner à 2000 t/mn pour lever plus vite !

Salut les gens!!
Je viens d'aller visiter ce fameux camion avec un ami qui était interessé...
C'est pas terrible du tout...
Châssis rallonger artisanalement de pas loin 1m50 pour pouvoir y mettre cette caisse qui est énorme des vieilles soudure pas belle direct sur le châssis pour la rallonge et pour les patte pour maintenir la caisse.... Je pense pas que ces dimensions concorde avec le barré rouge la caisse fait 6m!!
Plus de 10000h moteur pour 131000km pour exemple mon midliner en a 6000 pour 250000km
Ce n'était pas une nacelle mais une grue!!
Boite à air absente arbre de transmission absent
Un vieux pot d'échappement bricoler
Les bouteilles d'air à 10 bar le voyant des freins ne s'éteint pas ... Et impossible de l'éteindre au champignon même avec de l'air j'ai dû le callé pour l'éteindre ...
Après le moteur tourne propre mais je n'ai même pas eu l'envie d'aller l'essayer l'intérieur de la cabine et à rafraîchir ....
Voilà vous savez tout A+

Salut Phil666,

:thanks: pour ton retour d'info...
Tu n'as pas eu la possibilité de faire un petit reportage photo ?
Et le BR tu as pu le voir ?
Le moteur MIDR 060226 ?

Si il a 10000h de nacelle ou grue, le moteur ... avec les 131000km, il totaliserait environ 631000km ...

Si il traîne encore sur LBC et que je passe par là bas... !!!

@+
Xavier.

Non pour les photos j'ai pas trop osé en faire...
Nous avons vu aucun papiers le proprio étant en voyage au Maroc nous avons était recu par ces 2 fils qui n'y entendait pas grand chose en camion
Apparement faudrait voir tout ça avec le pere qui n'a pas l'air commode....
De toute manière au vu de l'état de l'engin nous n'avons pas eu envie d'aller plus loin dans les démarche......

Pour le moteur il ne ressemblait pas à un midr fin il était pas comme le miens

@Phil666

encore :thanks:
un moteur avec 6 culasse indépendantes ?

Bon pas important, j'irais faire un tour si j'ai vraiment besoin.

@+
Xavier.

Non justement il me semble que les culasses ne soit pas séparé ....
Sincèrement entre nous il ne vaut pas le déplacement si on habite loin ...

j'ai été le voir ce camion, et j'ai tout un tas de photo que j'ai prise sur place. il manque l'arbre de transmission du pont avant.

Bonjour Ptipek,

il y a quelques jours j'ai regardé et annonce n'est plus sur LBC

Mais...

Les phtos les photos les photos

:thanks:

@+
Xavier.

je ne sais pas comment mettre des photos en lignes.

Regarde cette vidéo :

images/inserer_photo_bmh_forum.mp4

Oliv'

Il est ressorti à saint Étienne