Forum BMH

Je suis l'heureux possesseur d'un Hyundai Satellite 4x4 99Cv de 2001 depuis 1 an ... C'est un 6 places ...Il m'arrive de faire un aménagement provisoire et amovible pour de courtes randonnées tout terrain ...

J'en parlerai dans la rubrique " Vans et camions Asiatiques "

Merci de m'accueillir sur ce forum

Bonjour et bienvenue,
J'aurai pu te tenir la chandelle ... vaut mieux en rire hein !
Je crois être bien le seul inscrit ici jusqu'à ce jour à en posséder un, enfin à en avoir possédé un ...
Malheureusement il a pris feu la semaine dernière, comme ça en roulant, subitement, sans aucune explication ...
Oliv'

salut Alain...

cool un ptit asiatique de plus...
et si en plus les copains foutent le feux a leur jouet on va pas faire un rasso l'année prochaine!!

des photos! des photos!


@olivier... pas de bobo? ca s'est passé comment?

Bonjour

Bienvenu au "petit asiatique"

Effectivement il serait très instructif de savoir pourquoi un véhicule prend feu comme ça, surtout si c'est un diésel.
Y avait il un conducteur à bord quand le feu s'est déclaré ? A quel endroit ?

Ce sujet pourrait être développé ailleurs que dans la rubrique présentation

Cordialement
Yves

Bonjour Alain et bienvenue sur le forum

Olivier a écrit :Bonjour et bienvenue,
J'aurai pu te tenir la chandelle ... vaut mieux en rire hein !
Je crois être bien le seul inscrit ici jusqu'à ce jour à en posséder un, enfin à en avoir possédé un ...
Malheureusement il a pris feu la semaine dernière, comme ça en roulant, subitement, sans aucune explication ...

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Oliv'

Bonjour,

j'ai eu aussi



Bienvenu Alain

new-one a écrit :Effectivement il serait très instructif de savoir pourquoi un véhicule prend feu comme ça, surtout si c'est un diésel.
Ce sujet pourrait être développé ailleurs que dans la rubrique présentation

A ce propo, j'ai déjà eu un départ de feu sur mon B en roulant !! Un électro-aimant qui devait servir d'arrêt coup-de-point sur la pompe à injection s'était dévissé et pendouillé à côté de mon moteur. Vu qu'il était encore branché à la batterie et que son corps était censé faire la masse en étant normalement vissé sur la pompe, il a fini par faire des étincelles... Et comme tous possesseur de B doit savoir, les moteurs sofim pissent l'huile généreusement donc il a fini par prendre feu mais heureusement pour moi je m'en suis aperçu rapidement. L'odeur de brûlé m'a mis la puce à l'oreille et mon tableau de bord qui fesait guirlande de noël m'a confirmé qu'un truc déconné.

On peut en parlé dans une autre rubrique si ça en intéresse quelqu'un ?

Yes bonne idée car avec nos engins hors-norme ça pique un peu quand ça part en fumée, c'est pas comme une twingo ou autre véhicule lambda...
Par contre ton histoire d'arrêt coup de poing sur la PI m'interpelle, à quoi ça peut bien servir?
Spécificité edf pour arrêter un moteur qui ne voudrait plus le faire au neiman? Et-ce que ce ne serait pas plutôt un montage maison faisant office de coupe-circuit?

Je suis preneur d'info par curiosité

@+
dimitri

Bonjour je pense qu'il s'agit d'un contacteur à inertie :
https://www.google.fr/search?q=coupure+ ... DHoQsAQIHw
qui est prévu pour se déclencher en cas de choc ou de retournement (explications ici :http://www.kangoovoit.com/coupure_de_ca ... c-175.html)

@+
DEnis

Si on ne peut plus faire de tonneau sans arrêter le moteur ! c'est pas marrant !

Un des premiers trucs à faire en cas d'accident est de couper la batterie. Nombreux sont les véhicules équipés de coupe-circuit.
Oliv'

On en apprend tous les jours, excellent!
Par contre ça m'étonnerait qu'il y ait ce système d'origine sur un engin de début 90's non?