Forum BMH

Bonjour, j'ai un gros problème concernant le joint de palier, en effet, celui ci fuit depuis pas mal de temps..... et bien sur, un jour, ce qui devait arriver arriva, l'embrayage s'étant rempli d'huile, impossible de monter les cotes!!! ca patine.
Rendez vous pris dans un garage poids lourds que je connais, diagnostic : joint de palier, et bien sur avec, l'embrayage.
Mais le problème est que sur ces moteurs de 505, il n'y a pas de joint spi, mais, 2 demi tresse, 15 jours pour les avoir, mais plus à Peugeot mais au "musée peugeot",et, pour le changer, impossible de l'extérieur du moteur, il faut démonter le carter et le vilbrequin!!!!! coût de l'opération, 21h30 de main d'oeuvre, + embrayage + ceci + cela...... 2.500 euros!!!!
Ci cela était fini, ben on en parlerai plus... mais,après essai sur route, et cela refuit.... ce doit être le joint de carter car tout le dessous du véhicule est vaporisé, refection du joint ( à la pate à joint) on repart, 50 kms après, re-fuite, on commande le joint de carter d'origine, on repart...... 10 kms aprés, re-fuite, nettoyage, et on s'aperçoit que la fuite vient d'entre le bloc moteur et la cloche d'embrayage!!!!! le joint de palier ????? quelqu'un a t'il eu ce problème ? a t'il trouvé une solution ? car étant actuellement dans les alpes, je dois redescendre dans le Var, le garage qui m'avait fait la réparation doit redémonter le moteur, mais pourquoi faire? rechanger les tresses? Par contre, on m'a parlé qu'en démontant le palier, il y avait aussi 2 joints sur les cotés???? si quelqu'un a connu ce problème, peut t'il m'éclairer, il existerai aussi un système pouvant adapter un joint spi en usinant le palier ????? merci à tous

Pose la question là => http://club505.forumpro.fr/

21h30 de main d’œuvre ??????

Merci du tuyau Bruno, je me suis inscris et j'ai posé la question....... à suivre..

aie, je suis vraiment désolé de ce qui vous arrivent, je ne comprend pas pourquoi il on sortie le moteur, je pense que ça pouvait se faire moteur en place. je te joint une page de la rta, je peux te l'envoyer par la poste, a la même adresse que l'autre fois?
bon courage A+ Claude.

Merci Claude pour le rta, j'ai aussi eu d’excellents contacts dans le Trieve avec un spécialiste de ce moteur et de plus des Brimont, j'ai aussi eu des contacts sur le forum des 505, et tous m'ont dit qu'il fallait démonter le moteur, car ces tresses se changent par l'intérieur, il faut démonter le vilebrequin, je redescend sur Brignoles le 12, j'ai eu le garage qui m'a fait la réparation et qui va tout me la refaire à ses frais, il a reconnu ne pas connaitre ce moteur ( effectivement, c'est un garage poids lourds ) après les nombreuses documentations et conseils de gens qui ont déjà remplacés ces tresses, je pense( du moins j’espère) que cela va bien se passer, ce n'est pas un moteur compliqué, mais ce montage est très pointilleux.
Merci, a+ Francis

Ah ! Claude, j'ai oublié de te répondre sur l'envoi, inutile, j'ai bien reçu le rta bien lisible, je vais l'imprimer...
encore merci. Francis

Bon, voila la suite....... le garage s'est beaucoup documenté, a commandé des nouvelles tresses ( pas pareilles aux autres) et il nous a refait le travail à sa charge ( en fait, le précédent joint avait été mal monté, il était écrasé !!!) depuis tout marche bien et plus de fuites!!!!! c'est donc reparti, nous allons faire un tour dans les Alpes, après, nous devons passer le C.T. ( on croise les doigts) puis nous partons pour 6 mois au Maroc, ce sera le vrai test !!! après, nous remontons par les pistes du Portugal pour 2 ou 3 mois !!!!! si le camion s'est comporté vaillamment, nous commandons le billet pour l'Amérique!!!!!!!
Merci pour votre aide et pour vos réponses, j'ai eu aussi d'excellents contacts sur le forum des 505.

content que ça s'arrange, bonne chance et bonne route.
A+ Claude.

Ca y est !!!!! contrôle technique passé... OK .... R.A.S. vraiment 2 broutilles.... phares réglés un peu haut, histoire de marquer quelque chose, avec la cellule et sans la banquette arrière !!!!! test du freinage sur piste : super puissant.....et apparemment, plus aucune fuite .Quelques affaires de famille à régler dans le Var, et dans une petite semaine, départ pour 6 mois au Maroc, puis remontée par quelques 1800 kms de pistes au Portugal....... nous devrions revenir en France vers fin Juin début Juillet prochain. Le Brutt va être mis à l'épreuve!!!!!!!!!!! ( à suivre )
Bien amicalement à tous, et à bientôt de nos nouvelles
Francis & Isabelle

bonne route.

Bon voyage en attendant les photos!!

(quel chance d'être à la retraite!!)

Bon, des fois les choses ne vont pas comme on le voudrais..,... La semaine dans le Var se prolonge dû aux problèmes d'un parent... Je dois rester un peu plus longtemps que prévu... Je vous préviendràis lorsque je partirais.
Amicalement, Francis et Isabelle.

Bonne route, et fait nous un petit rapport sur le Brutt à ton retour :-)