Forum BMH

Alors comme demandé (je mets ici, ca peut toujours servir) des infos sur les transmission de TP3, libre à vous de corriger, compléter !

Arbres de transmissions (côtes approximatives, c'est ce que j'ai à la maison) :

Essence
Avant : 89 à 95 cm
Avant : 90 à 97 cm (j'en ai deux)
Arrière : 63 à 70 cm
Central : ????

Diesel
Avant : 94 à 101 cm
Arrière : ????
Central : ????

Divers :
Flasque a gorge de centrage, 4 trous de fixation avec boulons de 10mm avec partie "lisse" de 10/12mm + écrous "anti-dévissage" (100% métallique), avec un pas/filetage fin je pense.

Arbre de roue arrière :
????


Arbre de roue/cardan avant :
????
Attention deux types de cannelures coté roues (fines et plus grosses si vous avez les détails....).


Pour info, j'ai un arbre de SG de : 122 à 127 cm

Pour Côme (Cardan de SG - Env. 122 à 127 cm) :

ok merci pour les photos,tu a pris les entraxes des boulon de fixation?? ce doit être genre 50 x 60 mm a la louche....sinon oui il m’intéresse, il est trop long j'ai la possibilité de le raccourcir ,j'ai 118 cm entre les 2 tulipe de fixation...

:thanks:

je te mesure les entraxes de fixation (il lui manque juste un graisseur de croisillon).

Entraxe des boulons donne un rectangle de 5 et 6 cm de coté !

ha ok s'est parfait..... ..on fait comment...??

Lol, tu monte quand a Lyon

Sinon, il se peut que pour la 1ere fois depuis 12 ans je parte en vacance, tu sera où mi-aout ?

dit moi ou tu part et peut être qu'on peu ce rejoindre par là....

Sinon, il se peut que pour la 1ere fois depuis 12 ans je parte en vacance, tu sera où mi-aout ?

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Fabien 42 69...
- Ce ne serait pas une bonne idée ...?

A+
Daniel

Bonjour,

Quel est le point faible du tp3 4x4 en fiabilité (sans parler du moteur)

Mon plan est de mettre un moteur turbo de 200ch d'autre marque.

Merci a+

200ch!!!!!!!

avec une puissance comme ça les point faible sont:
-les freins
-les demi arbre de roues qui lâcheront même sur route
-si c'est une bt simple levier pas sur qu'elle tienne le coup
...

après si toute fois tu as les pont long les jante 20 pouces des freins 100% neuf tu as peu être une chance que ça tienne le coup...

les tp3 ne sont as conçu pour absorbé 200ch je dirai maximum entre 100 et 130

Surtout avec les jantes en 20' ca va être pire les arbres vont faire crac à la moindre irrégularité et le transfert va éclater....

pas mieux...tout est dit.....

Come, j'ai eu des souci cet été et suis pas parti comme je pensais.... J'ai toujours le cardan.

Bizz'

ok,je te remercie pour ça,mais du coup avec le ponti que j'ai trouver,j'ai récupéré un arbre av....il est pas en super etat mais il ferra....de toute façon nous non plus on a pas pu bouger....

on ce trouvera bien par là un de ces jours....

Oki !

Après j'ai toujours rêver d'un tp3 avec des ponts de patrol les ponts de y61 sont pile poil de la même largeur tant qu'a faire la BT qui va avec et ça fait un engin près a recevoir 200 bourrin mais sans ça je vois pas vraiment comment faire...

Les ponts Nissan sont plus résistants ?

Oui dans le monde du 4X4 ils sont réputés pour être les plus solides.
(ceux du Y61)

Avec 4,250t de charge et des pneus en 10,5x20 ?