Forum BMH

Bonjour à tous,

Joséphine mon épouse et moi-même, Gilles, sommes les heureux propriétaires d'un Mercedes Benz Sprinter II, 4x4, d'octobre 2010, CDI 316 (906,633 pour être plus précis), fourgon superbement aménagé par l'entreprise allemande CS-Reisemobile, voir photo ci-dessous :



Par le passé nous avons déjà beaucoup voyagé, 130 pays en 25 années en dehors de France, et la dernière aventure de Gilles a été un tour du monde de dix ans en moto BMW.

Nous préparons notre véhicule 4x4 pour de nouvelles aventures qui commencerons en fin d'année 2015...

Très heureux de partager avec vous à l'avenir

salutation...
...et bienvenu a vous et votre joli camion.

que de beaux projets futurs et passés
a bientôt sur le forum
Tony

ps: avez vous des photos de l’intérieur?
je suis sûr que ca doit être très bien pensé.

Bienvenue sur ce forum à un GRAND voyageur !

Bravo pour ton blog qui est une belle source d'information.

... en temps utile, dis-nous plus sur les destinations de vos prochains voyages dans ce superbe Sprinter.

bonjour et bienvenue, beau Camion, certainement bien aménagé et surtout très récent
cordialement jean louis

Bonjour et bienvenue à vous , bien sur que nous aimons les récits de voyages sur BMH il y a même un post pour ça

Dommage que Gilles ne donne pas suite a sa présentation

Ce Sprinter est, à mon humble avis un excellent véhicule de voyage

Quelques photos auraient été les bienvenues

Gérard73

Bonjour (ou bonsoir),

Désolé pour le retard, mais tout arrive à qui sait attendre, n'est-ce pas ?

Notre "Jumbo" est né fin 2010 et a déjà fait les Amériques (de la Terre de Feu jusqu'en Alaska).

Aménagement tout simple avec un lit double permanent :



Outre 20 000 € d'options à l'achat (clim + régulateur d'allure Tempomat + alarme + deuxième filtre à Go + peinture métallisée + intérieur hêtre + airbag passager + 2 panneaux solaires supplémentaires + lanterneau Hatal au dessus du lit + marche pieds électrique Omnistep + kit d'altitude pour Truma D + ventilation SOG des toilettes + etc.), nous avons rajouté depuis (par ordre décroissant de prix) :

- 4 x jantes alu Braid montées pneus Goodrich 245



- 1 treuil 4,5 tonnes avec corde plasma



- 5 sabots de protection alu sous châssis + 4 renforts amortisseurs AR (haut et bas)



- 4 amortisseurs Scorpio III avec bouteilles d'azote déportées



- 1 autoradio 2 DIN GPS chinois tournant sous Android avec caméra de recul + Wifi + prise OBD2 en bluetooth (et application Torque) + toutes les cartes du monde OpenStreeMap sous OsmAnd+



- 1 groupe électrogène Honda 10i 1000 W
- 2 lames de ressort supplémentaires de suspension AR
- 4 plaques de désensablage australiennes Maxtrac



- 1 échelle pliante sur porte arrière gauche



- 1 porte-vélos 200Dj Fiamma sur porte arrière droite
- 2 renforts Womo anti-vols des baies latérales



- 4 serrures extérieures Thulé supplémentaires de porte



- 1 compresseur à air professionnel 120 l/mn
- 11 bacs Rako pour rangements dans le coffre arrière



- 1 schnorkel (espagnol, 3 fois moins cher)



- 1 tracker GPS Spot Gen3 + abonnement fonction antivol
- 7 raccords gaz internationaux
- 1 filtre purificateur Reich sur installation eau froide



- 1 table extérieure rabattable



- 1 couverture anti-feu
- 1 radiateur électrique céramique
- 1 vase d'expansion circuit eau



Il reste à investir :
- 1 antenne omnidirectionnelle Wifi + booster + router
- 1 moustiquaire sur la porte coulissante

Vous avez dit 3,5 tonnes ?...

Projets avec notre 4x4 : sud Maroc, Kirghizistan, Tadjikistan, Mongolie, Australie, Nouvelle Zélande et encore Amériques...

Beeman a écrit :Bonjour (ou bonsoir),

(...)Vous avez dit 3,5 tonnes ?...(...)

Une idée du poids "prêt à rouler" de ce beau petit-gros bébé ??

Salut,

j'aimerai bien voir ces merco avec des 900x16

@+

Seb

Bienvenue chez BMH
Très bel engin qui, visiblement, ne sent pas le moisi !
C'est vrai que des roues un peu plus grosses lui donneraient un air encore plus sympa, mais nos "reflexes" de quatrequatreux purs et durs n'ont peut être pas lieu d'être ?
Vu vos périples, vous allez devoir "passer à table"... : photos, récits, etc...
A suivre
Cordialement
Yves

Bonsoir Beeman,
J'ai le même véhicule que toi 316 CDI mais de début 2016.
Pas encore eu le temps de faire beaucoup de sortie bien que nous partons demain pour un circuit en Andalousie pour une 10 aine de jour. J'ai aussi ajouter quelques option: camera de recul avec écran a part, autoradio Alpine INE, blindage moteurs boites, pont et amorto et aménagement de la soute voir
http://les-fourgonneurs.forumactif.com/ ... pendent#35
Pourrais tu me dire si tu a senti beaucoup de différence avec les lames de ressorts supplémentaire. Pour l'instant je le trouve bien suspendu et bien amortis il faut peut être voir quand il aura vieilli sur des pistes en tôle ondulé.
Merci

Bienvenu les nomades je n'est pas fait attention à votre présentation l'année dernier..
Vous devez avoir des tonnes d'aventures à partager au coin du feux en pleine nature
C'est un Super Véhicule, très propre et bien entretenu, je vous souhaite le meilleur pour la suite de vos voyages ..

@+

@ericalvi

Oui, belle différence après avoir doublé les lames de suspension AR : aucun affaissement malgré la charge, meilleure tenue de route (à toutes les allures). Je suis prêt à tuer ma mère si quelqu'un veut me les chaparder

@Pacha

Non, je n'ai pas encore de poids précis de notre Jumbo mais je pense qu'en configuration départ "Grande Aventure", il doit dépasser de 100 à 150 kg les 3.5 T, mais chut !...

Bienvenue parmi nous
Très beau sprinter
Bonne préparation de voyages...

Merci Gilles pour les info's.

De retour d'une virée en Andalousie environ 3500 km dont 800 de piste, aucun pb d'amortisseur et même bonne tenue de route aussi bien dans les rond points , dans les grandes courbes et sur piste. Pour l'instant il est encore relativement neuf, on verra dans quelques temps.
A+