Forum BMH

Bjr. Avec quoi je peux forcer comme un âne sur ce manchon ( réglage parallélisme et bien sûr, 1 sur 2 est grippé !!!!! ) je l'ai blindé de dégrippant et essayé avec une pince à griffe de plombier mais ça le fait pas . Technique spéciale ????? Merci les mécanos

Yep
Degrippant et chalumeau
Tu mets du degrip tu chauffes pour chasser la merde et tu recommence
Bon courage
Bruno et Cie

tu le mets à tremper dans le gazole pendant quelques jours

Bonjour,

Tu devrais essayer un coté...puis l'autre : nécessité de désolidariser les rotules
Au pire des cas , tu pourras régler que sur un seul coté du manchon.
L’inconvénient d'une clef a griffe c'est qu'elle serre le manchon

Courage!
Daniel

J'ai eu le même souci : dégrippant + chalumeau + mettre des coups de marteaux sur la pièce pendant que tu forces.

Nomade a écrit : L’inconvénient d'une clef a griffe c'est qu'elle serre le manchon

Daniel

oui et aussi de niquer sérieusement tout ce qu'elle serre....sinon oui,chalumeau ou encore démonter la rotule adjacente au manchon,mettre un tube dans le cône de la rotule et forcer...au risque de bousiller la rotule...

tu trouve les pièce facilement pour ton ovni?? (hors moteur je veut dire)

ok, je pensais un peu au chalumeau ...même si sur un bahut essence j'aime pas trop Pour la clé à griffe ça confirme donc que c'est pas le meilleur outil !!! Je pars faire un viron en espagne samedi, je n'aimerais pas fusiller une rotule Merci pour les conseils, ça va chauffer !!!!
La base du bahut est du pur light truck chevrolet P30, on trouve tout mais pas forcément chez oscaro lol.

Finalement, n'importe quelle pince , ça le fait pas, car le manchon ne doit pas être serré pour pouvoir bouger donc n'importe quoi dans la fente pour le faire tourner ( après dégrippage !!! ) Mais je crois que ce principe de liaison par manchon fendu est typique US...

on me dit si je dis une connerieeeu , mais souder sur le manchon des pates / tiges pour y emmancher un bras de levier ?