Forum BMH

Bonjour à Tous

Je suis heureux propriétaire d'un mercedes Vario 814 DA 4X4
Je l'ai acheté en 2012 puis aménagé et soigné avec passion en prévision d'un long voyage
J'y ai vécu environ un ans et demis en vadrouille alternant vacance et travail en déplacement.
Il m'a durant cette période apporté grande satisfaction.
Mais le voyage fut raccourci pour différentes raisons, c'est dommage mais c'est ainsi
J'ai donc pris la décision de la vendre
Mais depuis plus de 6 mois sur le bon coin j'ai très peu d'appels et aucune visite
Il est pourtant en très bon état et pour un prix qui me semble plutôt correct,
en tout cas j'en demande bien moins de ce qu'il m'a coûté et ce sans compter les mois de travail.
Je fait donc appel a vos expériences aujourd'hui pour m'aider a comprendre, me conseiller pour la vente.
Toute aide est la bienvenue
Il m'est urgent de vendre pour repartir dans d'autres projets
Avec mes remerciements
:thanks:

Bonne route a vous

Cordialement

Brice

voici le lien de l'annonce: http://www.leboncoin.fr/caravaning/7841 ... tm?ca=21_s
et un pour les photos: https://www.flickr.com/photos/128578822@N03/

salut Brice
bien ton Cam's , belle photos de l'aménagement et pratique .
je ne sais pas pourquoi les gens ne veulent pas te l'acheter peux être plus de sous!
tu devrais mettre des photos de l'aménagement pratique que tu à fait dans le camion sur le bon coin ( douche amovible , lit etc...)
souligner la fiabilité et la puissance des moteurs Mercedes
mettre une annonce sur www.mobile.de et mercotribe , et même sur le site ( vois avec les modérateurs)
si j'avais était blindé je te l'aurais acheter mais se n'est pas le cas et j'ai déjà Gros Kinder!
je te souhaite bonne chance mec . Sacha et sa tribu

Salut Brice,

Jamais facile de vendre un véhicule, en plus quand c'est un véhicule "spécial".

Beaucoup de travail et belle réalisation.

Malgré tout, sauf à trouver "le" client qui cherche ce véhicule, je pense que le prix est un peu élevé.

Le cas échéant, tu pourrais aussi mettre une annonce sur un autre forum de voyageurs 4x4: http://www.casa-trotter.com/

Bonne chance,

Merci Sacha
Pour les photos sur le bon coin j'ai pas assuré, mais faut dire qu'avec ma connexion net il me faut 5 min par photos
et j'ai pas pue afficher le lien complet ils en veulent pas
Je ne suis définitivement pas un bon vendeur. En général Je revend la moitié du prix d'achat après avoir rajouté le double
et investi le triple en temps de travail.
Un jour j'aurais peut être la sagesse de ne pas changer de projet comme de caleçon
histoire de profiter un peut de mes investissements.
Un jour......

Et merci Bernard
Je prend note

C'est un plaisir, je me sent un peut moins seul grâce a votre e-présence
C'est mon premier forum, je suis tout chose (comme une adolescente qui vient de .... noooonnnnn shhhhhuuuuuutt

salut Brice
il est super sympa l aménagement ,tu sais en ce moment , les gens sont frileux sur les achats !
de plus quand ça tourne aux environs des 200 000 km ça freine pas mal à la vente pour un fourgon ,
malgré que se soit un mercos ,peut être que le fait que se soit un modèle qui n est pas trop connu ( export ?) mais sûrement plus costaud qu' un j5 dangel !
sans douter de son état , je suppose que tu en prends grand soins...peut être un poil cher pour les kils, les gens vont supposés du fait qu il est 4x4, que l engin a baroudé et qu il est fatigué ( même si c est inèxact ).

regarde avec ce tarif , ce que tu trouves sur le coin coin en camper 4x2 ? ... encore que certaines annonces il y en a qui pêtes les plombs
pour moi mobil.de est un meilleur indicateur de valeur

a mon sens , ton véhicule se situe entre deux tranches de clients :

celui qui n a pas trop de rond et que le concept plait bien mais qui le trouve au dessus de ces moyens .(entre 8 et 15000 €)

et celui qui a les moyens mais qui prendra ce type d'engins avec moins de kil pour voyager loin

un super aménagement ... mais le en valeur sur ton annonce ,c est ce qui fait son charme a ce camion ,
ton annonce est bien faite ,le lien avec les photos sont bien , peut être changer la photo de présentation (?)
en tout cas , bonne vente
@+
lolo

Tout a fait d'accord pour les deux tranches d'acheteur
Je l'avais mis a 30000€ au début et j'avais plus d'appels sérieux
des acheteur pointilleux sur le détail, le confort... mais pas sur le prix
C'est ding ça
je devrais peut être le vendre 35

Hello !
j'ai vu ton Merco lors du triahlon IRONMAN à Embrun last summer...j'étais en kayak sur le lac et j'ai bien tripé/flashé/craqué sur ton cams parké du côté sauvage...
j'ai longtemps hésité entre ce modèle et un B110...
J'ai acheté un B...


Il a l'air rare donc peut-être galère pour les pièces...?
Le moteur 4.2l il vaut quoi ? ça téte pas mal ? c'est fiable ?
Le système 4WD c'est comment ? fiable ?
PV ? PTAC ? ça donne quoi ?
Tu l'as homologué d'allemagne ou tu l'as acheté ainsi en france ?

J'ai roulé en HJ60 et je garde uniquement des bons souvenirs d'un gros 4l atmo...le top serait de pouvoir l'adapter dans un fourgon...ton cams serait cet hybride de rêve ?

Pour le tien c'est les 3 places qui m'ont refroidi...l'aménagement est coolos et inventif mais pour une p'tite famille faudrait tt refaire et là du coup :
* easy car démontable
* inconnu pour les démarches pour 5 places
* cher pour un cams vide avec 200mKms

C'est sûr que les gonzs qu'ont 25k€ tout vite pour un cams du genre ça court pas les rues...
je t'avais contacté par mail : t'étais pas très persuasif à le vendre en effet

laisse moi 2ans et je te l'achète pour un TDM en famille

je suis preneur d'infos..je suis assez du genre à pouvoir changer mes plans si je trouve mieux

dans l'attente Good luck anyway

Salut Brice,
J'ai vu ton annonce, bon c'est pas dur, j'épluche depuis 5 ans tous les jours LeBonCoin dans tous les sens
Ton annonce est bien rédigée mais à mon humble avis, tu devrais rajouter quelques (beaucoup, pleins de) mots-clés comme unimog, man, Toyota, Iveco, Tatra, Kamaz, Dakar, Rallye, aventure ... etc etc.
Et prendre 3 belles photos !!!
Bonne vente
Oliv'

Pareil, une photo + "ambiance j'vais en week-end / vacances où j'veux" (là, ça fait + camion pour aller faire du bois )
Sinon, il est génial ton aménagement Yoda Yoda Yoda Yoda
Pour le meuble mobile, tu fais ça comment..? Roulettes rétractables en dessous ?
J'ai pas 25000€ non plus; désolé..

si ça peut te "rassurer", mon hdj80 avec des équipements très...significatifs ( toit relevables, rés supp, ...belle prépa,...) est en vente depuis des mois et je n'ai aucun contact ! Pourtant le tarif est au même niveau que le même véhicule sans aménagement. Je pense aussi que comme les destinations se raréfient, les "petits" voyageurs ne... voyagent plus. Faut tomber sur le baroudeur et c'est une denrée plus rare. Le piège est de baisser son prix de vente jusqu'au ridicule ( ps, j'ai aussi un vw T3 aircooled combi-gaufre qui ne se vend pas et... une maison avec un resto...qui ne se vend pas non plus ! Pas des histoires de sous mais aucun contact ! ) c'est la crise Courage et patience.

Bonjour

On peut aussi rajouter que c'est un PL, les clients sont donc plus rares.
Ces aménagements sont sympas et ont l'air bien pensés.
Si tu as le temps le rassemblement des P'tits Gros le 1er mai pourrait être une occasion de montrer en détail ton camion, de faire valoir son état, de justifier son prix ou au contraire de trouver celui qui convient, et on sait jamais...

Patience.
Cordialement
Yves

Olivier a écrit :Salut Brice,
J'ai vu ton annonce, bon c'est pas dur, j'épluche depuis 5 ans tous les jours LeBonCoin dans tous les sens
Ton annonce est bien rédigée mais à mon humble avis, tu devrais rajouter quelques (beaucoup, pleins de) mots-clés comme unimog, man, Toyota, Iveco, Tatra, Kamaz, Dakar, Rallye, aventure ... etc etc.
Et prendre 3 belles photos !!!
Bonne vente
Oliv'

Pour les mots clés j'ai bien essayé mes ils ont refusés mon annonce
cause "liste mots clés interdit"
alors j'ai essayé de les mètres dans des phrases
Même réponse "liste mots clés interdit"
puis un autres refus pour le lien des photos "liens interdit"
Le bon coin c'est magique mais leur quasi-monopole un peu moins
J'ai aussi payé pour mètre plus de photos mais j'ai changer de numéro de téléphone juste après
alors il fallait repayer le tout pour changer le n° sur l'annonce...

:thanks: pour tout vos conseils
Je vais bosser un peu sur mon annonce et les photos
Je m'étais dit que l'acheteur potentiel d'un engin comme le mien savait déjà ce qu'il voulait
que je n'avais pas besoin d'expliquer le pourquoi du comment : càd :
- véhicule indestructible question moteur et mécanique
-efficace, fiable, résistant, performant.... bref l'engin parfait quoi
Je ne pensais pas avoir a refaire la réputation des T2 et Vario de la marque à l'étoile
Mais c'était négligence de ma part.
Ont peut effectivement rêver de grand voyages sans être passionné de mécanique ou fane de mercedes
D'ailleurs quand on aime se foutre du cambouis partout on ne choisi pas ça, on risque de s'ennuyer faute de problème a résoudre
Ou alors on le trouve pas chère avec tout plein de problèmes, de quoi s'occuper quelques mois

Salut et bienvenue
Si tu peux nous en dire un peu plus sur ton aménagement très ingénieux
Sur le forum il y a un tuto spécial aménagement
Kenavo

Hello NomadeAlpin !
Je ne sais pas si tu n'as pas lu mon message...
Je suis sérieux pour mes questions quant à ton Vario.
Dépendamment de tes informations, je peux repenser mon projet et changer de véhicule mais si tu restes aussi vague ça va être dur d'être intéressé et convaincu.
Je suis preneur d'un max d'infos. J'ai déjà vu les photos sur le lien flickr.
A bon entendeur.
Have a nice weekend !
:thanks:

L'Ours a écrit :Hello NomadeAlpin !
Je ne sais pas si tu n'as pas lu mon message...
Je suis sérieux pour mes questions quant à ton Vario.
Dépendamment de tes informations, je peux repenser mon projet et changer de véhicule mais si tu restes aussi vague ça va être dur d'être intéressé et convaincu.
Je suis preneur d'un max d'infos. J'ai déjà vu les photos sur le lien flickr.
A bon entendeur.
Have a nice weekend !
:thanks:

Sisi j'ai lu
j'était entrain de taper un long récit éxplicatif pour y répondre quand un pote et passé me rendre visite...
le temps d'une bière mon ordi c'est mis en veille et j'ai perdu la page....
alors je recommence et je poste ca direct

:thanks:
Take it easy...
prends le temps...pour la bière
J'ai eu au bigo le gars d'une compagny qui vend des véhicules importés d'allemagne (je te dirais qui en MP je sais pas si on peut) qui connaît Merco sur les bouts des doigts !! C'est presque flippant
Bref il m'a confirmé que ce type de 4X4 est quasi introuvable ...super rare car peu commercialisé car super cher quand ils sont sortis...
L'essentiel des pièces est trouvable par contre car ressemblant aux autres modèles. à confirmer le détail.
Il m'a donné pas mal d'infos (moteur, système 4X4, conso, PV, PTAC, homologations...) très très sympa.
ça met la pression du coup !!
A tout soon
PS: tu es toujours dans les Alpes du Sud pour le voir ?
PPS: tu cherches un autre véhicule du coup ou pas ?
See you
L'Ours

L'Ours a écrit :Hello !


Il a l'air rare donc peut-être galère pour les pièces...?
Le moteur 4.2l il vaut quoi ? ça téte pas mal ? c'est fiable ?
Le système 4WD c'est comment ? fiable ?
PV ? PTAC ? ça donne quoi ?
Tu l'as homologué d'allemagne ou tu l'as acheté ainsi en france ?

J'ai roulé en HJ60 et je garde uniquement des bons souvenirs d'un gros 4l atmo...le top serait de pouvoir l'adapter dans un fourgon...ton cams serait cet hybride de rêve ?

dans l'attente Good luck anyway

Effectivement c'est rare, surtout en france ou il n'a jamais était importé officiellement
C'est donc la galère pour les papiers mais cette partie là est réglé : en règle , barré rouge, carte grise et compagnie..
Pour les pièces, en dehors de la boite de transfert et le pont avant ce sont les même que sur 4x2 (90000 exemplaires sortie de l'usine)
fin de production septembre 2014 il me semble, toutes les pièces sont dispo chez mercedes.
Mais pour changer des pièce il faut déjà les casser
la chaîne cinématique est prévu pour jusqu'à 10 tonnes de ptac. il faut voir les ponts, les boites...c'est du blindé

Je l'ai acheté en France a celui qui l'avais importé 1 ans plus tôt, ce n'est pas moi qui me suis taper la galère administrative
Il vient d'allemagne ou il servait comme groupe électrogène de secoure pour la haute tension (EDF allemand)
un groupe de 20KWA était fixé a poste a l'intérieur. il n'as donc pas peu porté plus que plus ou moins une tonne du groupe faute de place
Chez mercedes France ils ont accès a l'historique de l'entretien jusqu'à 2011 il me semble, avant l'export
J'ai eu l'occasion d'y jeter un coup d'oeil

Réception a titre isolé au mine en France le 03/02/2012
Mercedes benz Type W814DA37C
-version 14DA
-puissance fiscal 11ch
- pneumatique 9.5 R17.5 (215/75 R 17.5 en monte simple si je comprend bien)
-Poids a vide 4.2 t sur la balance (5.3 t sur la plaque de tare et les papiers ) c'est environ ce qu'il devais faire avec le groupe
et environ ce qu'il doit peser tout aménagé
-Ptac 7.5t Ptra 11t
-attelage 5t avec prise d'air comprimé pour le freinage
-système de freinage et frein de secoure pneumatique
-ralentisseur sur échappement

-Moteur OM 904 LA II/1 4.2 L 4 cylindres en ligne a injecteur pompe turbocompressé 140 ch
C'est une horloge, démarre en toute condition au quart de tour, c'est tout simplement un bonheur de l'entendre ronronné
le chauffage auxiliaire gasoil est couplé sur le liquide de refroidissement pour préchauffé le moteur par des froids que l'on ne connaît pas chez nous
pour dire, a -25° il démarre sans mais il apprécie sûrement une petite préchaufe
En roulant tranquille je tourne a moins de 15 L/100km, mais il avoisine les 20 litres si t'est un peu pressé ou en condition 4X4
Ce moteur a fait ses preuve sur plusieurs de leur petit poids lourd , Atego et compagnie
Pour les énervés de l'accélérateur il y a moyen de gagner apparemment 20 chevaux mais peut ètre au détriment de la duré de vie du moteur qui pourrait passé du million de kilomètre sans gros soucis a 700 ou 800000 km
-Boite de vitesse "FRIEDRICHSHAFEN ECOLITE "
5 rapports manuel, petite et grande a enclenchement électropneumatique : un swich au tableau de bord
-Boite de transfert " VG550_3WI.67"
4x2 ou 4x4 avec blocage plus blocage de pont arrière : électropneumatique :un deuxième swich au tableau
Ca monte au arbres sans forcer, par contre pour le franchissement pur c'est un peu rigide il faut le reconnaître
Mais cette rigidité donne un confort et une tenu de route plus qu'appréciable, même à 110 kmh
Il y a toujours des choix a faire, tout dépend du programme

J'ai lu plus haut qu'il avait l'air d'un véhicule pour allez chercher le bois
C'est vrai et c'est pas très vendeur
c'etait un choix perso, sobriété et discrétion me paresse un atout,
des grandes ouvertures sur le toit pour la lumière mais peu sur les cotés
en plus sa évite la casse quand ont pousse un peu les branches pour passer orcH
C'est sur qu'en monte simple avec des gros crampons, une rampe de phare chromé et quelques barre inox ça a plus de gueule
J'avais d'ailleurs prévu de le passer en monte simple pour gagner quelques km/h ou plutôt quelques tours/min a la même vitesse
disons donc surtout des litres de gasoil...
Mais je voulais pour ca attendre d'avoir usé ce train de pneu neuf et surtout renfloué mon compte
Je n'ai a ce jour fait ni l'un ni l'autre


Bref ca se conduit presque comme une voiture, j'ai même laissé ma copine conduire c'est pour dire, et en TT en plus
Voila pour ce qui est de la question VROOOM VROOOM

Je revient tout a l'heure pour parler un peut de l'aménagement, question DODO MIAM-MIAM

L'Ours a écrit ::thanks:
Take it easy...
prends le temps...pour la bière
J'ai eu au bigo le gars d'une compagny qui vend des véhicules importés d'allemagne (je te dirais qui en MP je sais pas si on peut) qui connaît Merco sur les bouts des doigts !! C'est presque flippant
Bref il m'a confirmé que ce type de 4X4 est quasi introuvable ...super rare car peu commercialisé car super cher quand ils sont sortis...
L'essentiel des pièces est trouvable par contre car ressemblant aux autres modèles. à confirmer le détail.
Il m'a donné pas mal d'infos (moteur, système 4X4, conso, PV, PTAC, homologations...) très très sympa.
ça met la pression du coup !!
A tout soon
PS: tu es toujours dans les Alpes du Sud pour le voir ?
PPS: tu cherches un autre véhicule du coup ou pas ?
See you
L'Ours

On peut causer de Mr ..? en MP, no problème

C'est sur que c'est un BIJOUX cet engin
Il me semble que neuf c'était proche des 70000€ pour un fourgon vide
Aujourd'hui en état correct c'est plus ou moins 20000€ pour ces modèles (en vrais 4X4) voir pas loin de 30 quand ils sont vraiment propres
mais il est toujours vide
compte encore 2000 pour l'importation plus les mois de galère administratives et t'y es
mais il est toujours vide
C'est pour ça que je pense que mon prix est plus que raisonnable, mais peut être que je fait erreur
C'est pas un renault B sans vouloir vexer personne j'adore les B mais c'est juste pas comparable

Oui je suis toujours dans les hautes-alpes mais peut être que je monte avec au rassemblement le premier mai
et peut être que je rentre en stop...?? mon banquier serait ravie, mon assureur moins

J'ai vendu ma 205F que j'aimais tant que j'ai remplacer par un sprinter 212D L1H1 pour ne pas me retrouver sans véhicule un minimum habitable
C'est pas pensable pour moi. C'est ma bricole du moment, un lit et une mini cuisine vite fait
avant de tout refaire sérieusement avec un peut plus de moyen, un jour, un jour
212D 4x2 propulsion : ca patine même a plat sur l'herbe, il faut laisser 300kg ds le coffre pour l'hiver si tu veux pas rentrer a pied un jour sur deux
Par contre 8L/100 a 140 km/h, 185 km/h si t'est énervé , c'est quand même une super machine
mais 4x2 j'y métrais un jour un blocage de pont ou je trouverais le même en 4x4 un jour, un jour....
En attendant il faut surtout que je retourne taffer ...
A plus