Forum BMH

Bonjour à tous!

Je me présente, Guillaume, 21 ans, bientôt 22 et un projet... Mon projet est de partir faire les pays de l'est et de pêcher de partout où je peux.

Pour cela jai acheté un brimont brutt, je vais l'avoir courant avril mai normalement

J'ai l'habitude de faire du 4x4 et de rouler correctement. Je cherchais donc à préparer un peut le moteur et mettre des roues plus grandes que l'origine pour avoir une vitesse de croisière pouvant atteindre les 130km/h sur les portions d'autoroute..

Je vais sûrement retoucher la suspension si ça ne me convient pas, enfin ça je verrais quand je l'aurais.

Si vous avez avez des conseils à me donner concernant ce véhicule je suis preneur

À bientôt et au plaisir de vous lire!

Guillaume

Bienvenu Guillaume, sur le forum a toi et ton futur Brimon,tu vas avoir des conseil de connaisseur mais pour le faire monter a 130 sur autoroute ???
je pense aussi qu'il y a des adeptes de la pèche a la ligne
cordialement jean louis

Bonjour et bienvenue Guillaume
heu ! 130 à cette vitesse tu ne l’arrête plus en tous cas essaye de venir aux Ptits gros
viewtopic.php?f=14&t=10863#p132874

Bernard

bonjour et bienvenue.
un brutt c'est un chouette camion mais rouler a 130 ??? tu a des photos de ton achat, on le connais peut être?
A+ Claude.

Salut Guillaume et bienvenue sur ce forum.

Le Brutt est un camion sympathique, mais je le vois mal faire du 130...

... Mais c'est avec plaisir que je suivrai ta quette de puissance et de vitesse.

Bien cordialement
Bernard

PS - J'ai aussi un Brutt que je suis en train d'aménager.

Bienvenue a toi et ton brimont
p'tain on va avoir un brimont version racing alors?
pour aller a ce genre de vitesse il te faudra plus qu'une prepa du moulin, un changement va s'imposer

Salut et bienvenue

Comme les autres je tique un peu sur le "130 en vitesse de croisière", ça nous fait donc au moins 150 en vitesse de pointe...
Je sais bien que le Brutt a des freins à disque m'enfin sans parler du (in)confort (bruit/vibrations) ça va être chaud de freiner à 150 avec 4t
Je préfère ne pas être celui qui sera devant toi à ce moment-là!

@+!
Dimitri

Bonjour,

Est ce que tu n'aurais pas un frère caché qui se nomme Chips ?
Lui aussi aurait aimé faire du 130 pour les pionniers...
Je ne sais pas si c'est le bon camion pour atteindre ses performances de manière raisonnables (coûts + travaux), mais à coeur vaillant rien d'impossible !

Viens donc aux ptits gros, ça nous fera un sujet de discussion de plus !

En fait le miens est en vl donc 3,5t max! Je vais faire pas mal de travaux. Déjà je compte l'allègé, un travail sur la cabine s'impose! Et puis après il faut faire la benne arrière, j'ai ma petite idée je donnerais plus de détails quand je ne serais plus sur le téléphone!

Le 130 je pense possible, des roues un peut plus grosses que l'origine, deux trois dizaines de chevaux en plus, et peut être une 5 ème un peut plus longue et ça devrait le faire

Bonjour

Bienvenue sur le fofo.

Tu as choisi une bonne méthode pour nous interpeller :
il ne doit pas y avoir sur le forum un seul camion franchisseur capable de rouler comme tu l'envisages !

A l'occasion, si tu as l'envie de nous dire ce que tu veux faire avec ce "camion-gazelle", tes projets de voyages, petits et grands, nous en serons ravis.
En général avec ce genre d'engin soit en s'amuse en trial (même soft) ou off road (ce qui veut dire sur pistes en général) et pour certains en hors piste (sable par ex) où la vitesse n'a pas d'importance. Il doit donc y avoir une motivation particulière (ce forum en est bourré....) qui va venir agrandir la collection...

Cordialement
Yves

salut ,bienvenu

Salut et bienvenue !
Le 130 en brutt c'est faisable , ça a déjà été fait sur le forum, et il reste suffisamment stable, c'est pas un trm 4000

avec les trsm on évite, ce n'est pas qu'on ne peut pas mais on préfère connaitre nos destinations temporels d'abord !!!!!!!!!!!!!



nan mais l'autre papa, il a cru pouvoir se moquer de nous en tout impunité Yoda

En tout cas, la bienvenue Guillaume

new-one a écrit :Bonjour

Bienvenue sur le fofo.

Tu as choisi une bonne méthode pour nous interpeller :
il ne doit pas y avoir sur le forum un seul camion franchisseur capable de rouler comme tu l'envisages !

Cordialement
Yves

Un daily récent roule à 130 et on peut aussi dire que c'est un bon franchisseur !

Et sûrement plus confortable qu'un brutt....

NH3 a dit;

Un daily récent roule à 130 et on peut aussi dire que c'est un bon franchisseur !

De limitation de vitesse

Bon ok!

Daniel

Bonjour

Il n'aura pas échappé à certains qu'il y avait un peu d'humour dans mes propos... plus un zeste de provoc soft !

Alors, en restant au premier degré :
- atteindre 130 c'est déjà bien, on pourrait faire le recensement sur le fofo ça doit pas en faire beaucoup
- tenir 130 en "vitesse de croisière" avec un bon franchisseur ça devient très rare, qui du forum s'inscrit sur la liste ?

Ceci dit, toutes les programmes ont une raison d'être et leurs diversités font notre richesse commune.

Pôôôvres de nous qui chassons les vibrations à 65 km/h !

Cordialement
Yves

Bienvenu Guillaume encore un zinzin de plus sur le forum hihi
Mais là ont en tiens un bon faut pas le lâcher hahahaha
Ça vas chauffer sévère à 130, les tétines auront fondu quand tu auras fait milles bornes
Les vielles mécaniques n'aimes pas quand elles ne sont pas ménager ...
Bonne chance pour tes projets !

Sylvain