Forum BMH

Qui en a un et comment avez vous fait?
Simple cabine ou double ?
:thanks:

bonjour
a ma connaissance personne sur le fofo qui a fait cette modif sur un 80.17

Merci Traban pour l'info, sais tu si c'est parce-que personne n'a voulu faire la modif ou impossible d'avoir l'autorisation d'IVECO ??

je sais pas si c est une obligation de passer par iveco ?
mais le carrossier agréé avec lequel je travaille à l occasion et qui délivre le certificat de carrossage sur ses travaux m'a permis de passer directement en pref sans passer par la case drire.sur d autres travaux ( trm 150=rallonge de châssis/ pose d un shelter )
je t envoie ses coordonnées par mp
@+
lolo

en effet si on regarde juste le texte de la RTI03.5.1 Aménagement en autocaravane (ou camping-car) l'autorisation est donnée par l'auteur de la transformation mais dans les faits les drealmean veulent une autorisation constructeur presque a chaque fois!
difficile voir impossible de se battre avec la dreal mais je connais un gars qui a fais lui même sa découpe ensuite il a fait un renfort sur les cotés de la cabine et il a fait sa propre autorisation: résultat c'est passé tout seul il y a a peine 6 mois!!! mais le risque est important de se retrouver le bec dans l'eau.

http://www.developpement-durable.gouv.f ... ravane.pdf
†Pièce 7 Autorisation du constructeur (le cas échéant)
- en cas de dépassement des limites (poids et dimensions) fixées par la notice descriptive
du véhicule
- ou en cas de modifications techniques du véhicule (comme la découpe de la cabine) par
l’auteur de la transformation

salut tony,
tu interpretes mal, à mon sens;
l'autorisation constructeur Doit être demandé si l'auteur de la transformation fait lui même la decoupe (mais aussi si tu veux changer les sieges, mettre ou enlever une fenettre, etc) et tout se qui modifie la structure du camion ou de la cellule

et c'est vrai qu'un carrossier pro demande lui même cette autorisation au constructeur (qu'il obtiens toujours puisque le constructeur lui à déjà fourni les abaque et endroits decoupable, modifiable, renforcable, etc)
de la même maniere c'est le carrossier pro qui presente le vehicule à la dreal, souvent le dossier est validé sur plan et la visite ne dure que quelques minute)

j-loo

Ouais bon bah il me reste plus qu a trouver un bon carrossier pret de chez moi, ou voir avec Iveco si je veux le faire moi même merci pour les reponses, j en aurais bien d autres

PdL a écrit :Ouais bon bah il me reste plus qu a trouver un bon carrossier pret de chez moi, ou voir avec Iveco si je veux le faire moi même merci pour les reponses, j en aurais bien d autres

il faut surtout que le carossier soit agrée !!
mais demande dabord à iveco si c'est possible ou pas !! si c'est possible ils te donneront leur limites à respecter !

j-loo

salut , de ce que ma dit le mec de chez ormocar pour le passage cellule cabine ils ont besoin d'un papier de chez iveco autorisant la transformation avec les mesures du passage

c est leur boulot... avec le montant qu ils prennent ! sont ils des carrossiers agréé ou des aménageurs ?

traban61 a écrit : sont ils des carrossiers agréé ou des aménageurs ?

toute la difference est la, effectivement,
mais je pensais que ormocar etait aménageur ET carrossier AGRéE

j-loo

audrey&alex a écrit :salut , de ce que ma dit le mec de chez ormocar pour le passage cellule cabine ils ont besoin d'un papier de chez iveco autorisant la transformation avec les mesures du passage

C'est a toi de faire la démarche auprès d'Iveco ??

C'est a toi de faire la démarche auprès d'Iveco ??

Oui il faut demander la dimension maximal qu'iveco authorise

de toute manière chez n'importe qui il te faut un papier du constructeur qui autorise à faire une modification, après bien sur il te fait bien le papier comme quoi il a établi des modifications que tu devra présenter quand tu voudra le passé en camping car si bien sur tu passe par un carrossier ou une boite comme ormocar

tu as prévu un passage cabine sur ton 80.17 ?

tu as prévu un passage cabine sur ton 80.17 ?

Oui je doit encore appelé iveco pour connaitre les dimension a respecter, par contre je croit il ne faut pas d’autorisation juste les dimension max

tu as du nouveau pour le passage cabine ??

Ben pour le moment on attend la fin de l'année pour reprendre un rdv chez ormocar, mais la dernières fois que j'ai eu iveco au tel le mec ma dit faites un plan du camion avec le passage , les dimensions, la répartition des masses et vous m'envoyer tout , si sa passe il donne leur feux vert.

Sur le notre il y a sur la partie arrière a la place de la fenêtre une partie qui a mon avis peut être découper sans toucher a la structure de la cabine.

Mon dossier est quasiment fini, a la fin de l'année on reprend rdv chez ormocar tout une journée pour mettre tout au point avec eux la répartitions des masses et finaliser les dimensions de la cellules avant d'envoyer a iveco du coup le fait de passer par un constructeur sa devrait passer sans souci.

Encore pas mal de calcul a faire mais sa va le faire tout doucement mais sûrement

download/file.php?id=52000&mode=view

ok, j'ai a peu près la même partie arrière de cabine sauf que mon filtre à aire est en haut.

j'aimerais bien faire ca



avec en rouge des renforts comme il on fait a l'intérieur, je verrais avec un carrossier pour voir ce qu'il en pense

Ok moi j'ai le tuyau du filtre a air qui passe en plein milieu mais je penser decouper comme ça: