Forum BMH

Salut,

Je cherche à savoir si c'est possible de trouver des chaines pour chemins pentu et boueux utilisable en été.
Genre grosses chaines solides comme pour les petit tracteur forestier.

Est ce que quelqu'un sait si ça se trouve dans les tailles de pneu de nos tp3 (pour moi 900R16) ?

Egalement penser vous que dans les chemins gras ça risque de trop forcer sur la mécanique (genre arbre de transfert) ?

regardes chez Pewag par exemple, ils font de la chaine, PL, forestière, TP etc ... et s'ils n'ont pas ta taille ils peuvent te la faire

'lut
si t'a des pont en 7x44 (essences donc...) je pense que ça craint de mettre des chaines sur un tp3 même sur sol gras...alors en pente et charger... si t'a besoin de mettre des chaine sur du 900r16 s'est que t'a les yeux plus gros qu le ventre
les ponts et demis arbre sont assez léger sur les tp3,s'est pas un mog...j'ai casser 3x les pont (en 7x44): 2 ar, 1 av, un joint homocinétique, sans lui avoir tirer sur la tronche pourtant.....
enfin...les chaines...heu...oublie quoi....

Moi j'en suis à un arbre et une boite de transfert....

ba si vous cassez tout le temps achetez des Iveco!
ha non c'est vrai ca casse tout le temps aussi...

heu alors achetez des B!
ha ba oui mais non; les ponti ça casse, les hurt ça casse et les renault ça casse aussi...

...et ba gardez vos TP3 alors!!

......(pencher au dessus d'une bombe)...tien tu vois tony,ce fil rouge il porte ton nom....et si je le cou....baaaoummm

je ne connais pas particulièrement le TP3 et ses ponts, par contre de mon expérience on casse les demi-ponts lorsque la roue en l'air repose d'un coup au sol alors quelle est en rotation, ce qui la stoppe de suite ! là le demi arbre pète !

je ne vois pas pourquoi des chaines n'iraient pas, après tout dépend de comment on fait ... un petit coup de frein juste pour la ralentir par exemple avant de poser une roue ...

Mon arbre a peté sur le goudron en descente, a 80km/h et en 4x2....

Le transfert en 4x4 dans un chemin gras pas bien méchant....

l'ideal serais que tu trouves des chaîne pour tp3/2087 si tu as encore les attaches de chaîne sur les jantes
moi il a fallu que je bourine quand même pas mal pour péter mon arbre de roue avant et mon pont
en y allant tranquillement dans le gras sans grosse reprise d’adhérence je ne pense pas qu'il y ait de soucis a utiliser des chaines !

joen a écrit :l'ideal serais que tu trouve des chaîne pour tp3/2087 si tu a encore les attaches de chaîne sur les jantes
moi il a fallu que je bourine quand même pas mal pour péter mon arbre de roue avant et mon pont
en y allant tranquillement dans le gras sans grosse reprise d’adhérence je ne pense pas qu'il y ai de soucis a utiliser des chaines !

Bon les avis diverges beaucoup, mais je pense comme Joen que en y allant doucement ça doit pouvoir le faire. A voir en essayant...
Effectivement sur certaines jantes j'ai encore les attaches pour les chaines par contre pas trop d'idée d'où on peut en trouver, sinon mettre des chaines à neige quand il y a besoin mais j'ai peur qu'elles s'use très vite dans la boue...

Chez Pewag ça me semble être du lourd mais je vais les contacter pour voir.
Bon je vais chercher encore et voir ce que je trouve...

Bonsoir

J'avais trouvé des PROVAC MSW y a plus de 15 ans pour monter sur un Disco1 en 215/85/16, super solides, utilisées pour
aller chercher du bois avec une bantam au cul, jamais cassé...

Je sais pas si ça existe encore...

ce sont des chaines à maille à section carrée, pas d'arceau, que de la chaine croisée, le vendeur de pneus chez qui je les avais
achetées me les avait présentées comme des chaines de chantier.

Hello

Au passage, tu as vu cette annonce:
viewtopic.php?f=56&t=10511

Pour en avoir parlé avec lui, je crois que c'est du costaud!

Aplus
Cyril

Pour info chez Pewag, les chaines tout terrain qu'il mon proposé on un prix avoisinant les 1200 euros pour les quatre chaines. Faut un bon budget quand même!
Peut être qu'il vaut mieux achetez de très bon pneu...
Merci pour l'annonce.

de bon pneus c'est la base

ensuite les chaines c'est vraiment pour les limites des pneus, neige ou terrain forestier en utilisation pro.

c'est quoi le prix de 5 "très bons pneus" en 900R16 ?

sinon chez Pewag il doit bien y avoir d'autres modèles moins cher (pas forcément aussi performants mais avec un meilleur rapport qualité/prix) ou alors chez un autre constructeur ...

Bonjour

Pour nos cams nous avons choisi cà: http://www.accessoires-voiture.fr/chain ... -d8089.htm

Pas encore testé mais au déballage c'est de bonne facture... le port est gratos (ça pèse un âne mort!!)

sebidon a écrit :c'est quoi le prix de 5 "très bons pneus" en 900R16 ?

C'est bien là le problème ... 5 bon pneus en michelin XZL (neuf) ... c'est plus cher que les chaines citée plus haut ...
Après on retombe dans le sujet des pneus en 9R16 d'ocaz complètement cuits et qui dure que 5000 kms ...

Bonne recherche ...

Sinon pour du pur tout terrain (à 90%) y à ça en 900R16:
http://www.fedimatyres.com/fr/4x4/4x4/sirocco

même des bon pneu ne feront pas autan d accroche que des chaines...
sauf des pneu agraire mais bon ( et encore...)

Salut MTIITM
Il me semble que j en ai une paire (ou 2 ?)qui trainent au fond du garage
L ancien proprio allait au sport d hiver!
Je regarde et te dis ça
A plus

Par contre ne pas monter les chaînes sur des pneus avec de gros crampons sinon elles vont se caler entre les crampons et perdre de leurs efficacité.

Tout dépend du modèle de chaîne et du modèle de crampons non?
Je pense aux engins forestiers en disant ça (pneus agricoles + chaînes)