Forum BMH

Peu importe si nous ne visitons que 4 pays en 5 ans,
car il s’agit pour nous avant toute chose,
d’expérimenter un mode de vie nomade proche de la nature,
de vivre «un voyage dans le monde»,
en prenant le temps de la rencontre et de la découverte.

Avec Jules et Noé, les deux « petits » qui sont encore avec nous,
on aimerait aller à la rencontre de belles initiatives
pour que les choses aillent mieux sur notre planète et vous les faire partager.
Mais aussi travailler dans des fermes bio en nous appuyant sur le réseau wwoofing,
apporter notre soutien à des actions d’écovolontariat
et mettre en relation deux écoles, celle de l’endroit où nous serons
et l’école de Moissieu sur Dolon, notre village d’origine en France.

En chemin on fera, dès que l’occasion se présente,
une immersion dans de grands espaces naturels sur plusieurs jours.

Ce nouveau mode de vie,
nous devrions l’expérimenter pendant environ cinq ans,
avec un départ prévu à ce jour le 8 février 2015.

bonjour et bienvenue avec ton nouveaux jouet.
A+Claude.

Ca y est le secret est dévoilé ... plein de courage ... plein d'aventure ... plein de bonheur dans cette nouvelle exploration ... et bienvenue sur le forum (c'est sympa de venir faire un coucou pour suivre l'évolution d'un véhicule).
Gabriel

Bienvenue sur le fofo et beaucoup de bonnes choses pour tes aventures.

Même si ton cam est déjà connu, tu peux nous le représenter avec tes améliorations/ modifications

Guilux a écrit :...

PS : au fait, j'ai des PDF qui peuvent en intéresser certains : Le Carnet de Conduite et d'Entretien du S170 & Une étude technique très détaillée du S170 (Revue Technique de 1986)... n'hésitez pas !

Concernant les docs, tout info est toujours bonne à prendre... et à partagée

Il y a une section dédiée pour ça

salut , bienvenu

Ouelcome, t'es d'où dans le 38 ? (si pas indiscret..)

:thanks: pour l'accueil.

OK pour les PDF, c fait.

Pour répondre à STF : vers Beaurepaire, ça te parle ?

et j'ajoute que les modifications sont bien foutues...
Guilux vous en dira plus bande de curieuses!

la famille Guilux parts avec un etat d'esprit des plus saints et simples... pas de chichi, pas de fuite de quoique se soit juste une vraie envie de voir le monde et ça ça me parle particulièrement.

pour le camion on attend les Photos et pour les pdf... je crois que peut être si on est sage on pourrait avoir un autre document des plus pratique mais ca c'est que si on est sage!

moi je suis sage... très sage.... et les doc des S170 ça m’intéresse toujours...
mince j'ai dit un truc qui pourrait vouloir dire que ...bon ok je ne dis plus rien!

Guilux a écrit :Pour répondre à STF : vers Beaurepaire, ça te parle ?

Oui, la nouvelle boite de mon Voyager viens de Thodure mais on est pas voisins pour autant, je suis entre Grenoble et Chambéry
Mais à l'occase..

Bienvenue sur ce forum, cool des voyages en perspectives !

Merci de mettre quelques photos des aménagements et de nous dire un peu plus sur votre destination...

Bernard

Pas de soucis pour satisfaire gourmands et autres curieuses !
On a créé un profil sur fb sur lequel il est possible de suivre les préparatifs, avec photos de tous les aménagements... Yoda

Ca s'apelle CAJUNOGUI MATOSI, il suffit de nous faire une demande d'ajout d'ami pour ceux que ça intéresse.

Pour le prochain PDF Tony a tout à fait raison, va falloir lécher des bottes les gars !

Bien, comment dois-je faire pour être "ami" sur FB et découvrir tout cela...

Ha, ha, j'ai trouvé, c'est tout bon !

Il y a plusieurs années déjà que nous avons envie de "prendre notre temps" pour voir comment ça se passe un peu plus loin sur la planète.
L'envie de ces rencontres qui bousculent nos repères et nous reconnectent à nos rêves d'enfants...

L'envie de marquer notre famille et nos deux "petits" d'une expérience intense, pour aiguiser la curiosité, faire briller les yeux et apprendre le respect de la nature et de l’autre.

Coté mécanique ou camion, encore moins 4x4, on n'y connait pas grande chose.

Ce gros camion jaune et noir, c'est juste le moyen que nous avons choisi, car nous pensons que l'authentique se niche rarement dans les villes et qu'il faudra probablement franchir quelques obstacles pour le rencontrer.
Yoda

Salut et bien venu ici.

Si du woofing dans le Sud Ouest t'intéresse dans l'année à venir on sera ravi de t'accueillir dans notre ferme en maraîchage bio et traction animale.

Eric

Hey c'est très gentil, j'en prends bonne note ! :thanks:

Tu es où dans le Gers

Bonjour,

Dans le cadre des aménagements que je prévois encore de faire avant de partir, il y a l'épineux problème de l'augmentation de l'autonomie en gasoil.

J'envisage de faire deux réservoirs complémentaires pour arriver à un total de 500L, ce qui me semble une bonne base. Ces réservoirs me permettront de remplir le réservoir principal grâce à un kit complet de pompe à gasoil.

Ma question est la suivante : si je fabrique les réservoirs en tôle, quelles sont selon vous les contraintes et les inconvénients

Bonjour

Beau projet ce long voyage, vous avez bien raison de partir vivre "autrement".

J'ai un réservoir de gasoil en tôle depuis 3 ans et je suis en train d'en installer un deuxième de l'autre côté. Ce n'est pas moi qui les ait fabriqués (pas assez bon soudeur), j'ai juste fait les "adaptations".
Ils sont en tôle épaisse (3 mm) pour des raisons de rigidité (pas la possibilité de les sangler) et du coup ils ne craignent pas les chocs de cailloux avec aussi l'avantage de pouvoir bricoler dessus (souder sur du 3 mm c'est cool) pour y faire toutes les adaptations qu'on veut. J'ai soudé directement sur le côté du réservoirs (sur la face qui vient contre le châssis) 3 barreaux épais qui font toute la hauteur avec 2 trous filetés en face de trous préexistants sur le châssis, les réservoirs sont donc suspendus en porte à faux, il y a une cloison intérieure au niveau du barreau du milieu.
Il y a peu de chance que ça rouille dedans (même s'il y a un peu d'eau au fond du réservoir (condensation) je pense que c'est suffisamment brassé pour éviter l'oxydation. Dehors peinture antirouille + peinture épaisse de protection de bas de caisse (type blakson)
Pour le moment RAS.

Cordialement
Yves

Yves :thanks:

Comment as-tu testé l'étanchéité du réservoir ?

Comment as-tu fait pour la "bouche" et le bouchon ?

Bonjour

Pour l'étanchéité c'est avec les artisans : mise sous pression à un bar pendant plus d'une heure (ça fait parti du cahier des charges que de savoir s'ils sont équipés pour faire ça et valider leur boulot)

La "bouche" c'est quoi ? Peut être la goulotte ?
J'ai acheté un bouchon avec clef et début de goulotte intégré à plaquer contre la carosserie, il sera relié à l'entrée du réservoir par de la durite spéciale gasoil avec double collier de serrage à chaque extrémité.

Cordialement
Yves