Forum BMH

C'est un peu chere mais très rare et neuf

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/ive ... rice=false

Salut,

joli, mais gros porte à faux ...

sinon, c'est quoi la différence entre un Sofim 8140-43 et 8142-43 ???????

@+

Seb

sebg61 a écrit :Salut,

joli, mais gros porte à faux ...

sinon, c'est quoi la différence entre un Sofim 8140-43 et 8142-43 ???????

@+

Seb

Je pense la version avec intercooler, sinon le porte à faux ça doit pas être loin de celui d'un B.

Salut,

nh3 a écrit :..., sinon le porte à faux ça doit pas être loin de celui d'un B.

à 15cm près, on y est, bien vu

faut dire qu'à force de colmater les bosses du cul du B à coup d'Araldite, j'en oublie le P.A.F

Vivement la coupe AR à 45°...

@+

Seb

Salut,

histoire de garder les photos sur le fofo :
4 units IVECO Power Daily 4x4 minibus with 14 seats - NEW

Engine: 2798 cc, SOFIM 8142.43, inter cooler
Transmission: 2826, 5-speed
13+1 seats with seat belts
Air conditioning
Curb weight: 3260 kg
GVW: 4450 kg
Turning diameter: less than 15 m.
Ground clearance: 260 mm
Maximum speed: 105 km/h
Tires: 255/100 R 16

@+

Seb

C'est un peu bas de plafond pour un bus, non ?
... ou alors c'est le bus des sept nains et de leur épouse

@+
Denis

des 40.10 neuf.... ...'tain y sont fort ces chinois,autant les ailphone de contrefaçon sont mal fait,mais là,pour le coup, ils on assurer grave.....

ouai denis s'est clair que s'est petit,alors pour aménager un truc aussi bas,avec autant de surface vitrée,pas de siège passager ....juste impossible....

faudrait déjà voir si on peut les immatriculer en 9 places maxi, histoire de ne pas avoir besoin du permis transport en commun !

sachant que dans la plupart des cas un 5/6 places suffit pour faire une camion de voyage familial, et un "petit" toit rehaussable sur la longueur serait pas mal pour les couchages.

Allez qui est partant pour faire un achat groupé ? moi 1/4 du prix je trouve ça pas mal. Sans compter qu'on doit pouvoir négocier

et pour le poids une fois viré un bon paquet de siège ça doit être mieux

T1, for export outside EU only

Faudrait savoir pourquoi...

Par contre ils annonce 122 cv, ça doit être des 40w12.

je pense que les moteurs ne doivent pas être euro5 ou 6 ou 1000 je ne sais plus où l'on en est pour les nouvelles immatriculations, et s'ils ne sont pas déjà immatriculé ça risque de poser problème ...

en même temps a 54k€ je préfère m'acheter une casba sur place...

Bonjour,
C'est bien marqué : pour vente Hors EU
Normal, Euro 3
@++René