Forum BMH

Salut,

Qu'est-ce qui fait qu'un SG va avoir cette cabine : ou celle du TP3? C'est juste une histoire d'années? Il me semble avoir déjà vu un TP3 fourgon rouge avec l'autre cabine, du coup je me pose la question.

A vous les spécialistes!

Merci
dimitri

Bonjour

cette cabine "phares ronds" a été montée sur les "Super Goélette" au début de la gamme (SG1, SG2, peut-être SG3).
Elle n'a pas été utilisée sur les TP3 qui a eu les deux modèles qui ont suivi :
- calandre métallique ne comportant pas les phares en premier (jusqu'à la fin des années 1970)

- calandre en plastique englobant les phares qui sont venues après (mais pas toujours vrai, le mien, de décembre 1981, a le 1er modèle).

@+
Denis

Ooooookay, merci

Il y a une photo d'une ambu militaire avec cette calandre dans un livre, elle était ptete nommé SG2 4x4.

Cette cabine à aussi été montée sur les S5, S7 et S8, et sur un qui me fait bien baver le 6x6

http://www.avia-club.com/graphics/galle ... 8---01.jpg

Oliv'

Décidément, j'en apprends tous les jours, saviez-vous que ça existait ?



Oliv'

Il faut se méfier avec Sinpar, il y a parfois eu extrêmement peu d'exemplaires, voir même zéro, mais c'était au catalogue et assemblé s'il y avait commande…

Hum oui

Oliv'

Juste pour le plaisir,

un diesel que je devrait acquerir prochainement, boite de transfert double levier, benne hydrolique, sur la cabine un petit insigne ' sg '.


Si quelqu'un a des infos sur ce type de jouet je suis preneur

salut
je sais pas, par contre dés que tu l'a, tu m'appelles je vient.... .........

Très belle cabine de Super Goelette

est-ce un montage d'origine ? je parierais pour une modif'

Il y a des chances que ce soit un Sinpar non ?

Oliv'

lapetite a écrit :Très belle cabine de Super Goelette

est-ce un montage d'origine ? je parierais pour une modif'

Pourquoi une modif? Il y a des SG sinpar qui ont eu cette cabine d'origine
J'ai d'ailleurs ouvert ce post car j'étais sur l'achat d'un SG4 4x4 qui avait cette cabine (un pompier que l'on a vu passer ici sur le forum).

@+!
Dimitri

Oui par modif', je voulais bien dire qu'ils ne sont pas sortis des chaînes de la saviem et, qu'ils ont été transformés après. Par sinpar comme vous l'avez précisé.

Sûrement une commande spéciale

Salut, quelqu'un saurait me dire quel est le poids d'une cabine 812 ?

Bender a écrit :Salut, quelqu'un saurait me dire quel est le poids d'une cabine 812 ?

si on se refere au numerotation très habile et habituelle de saviem; qui codifie tout et retranscris dans ces numeros de serie de vehicule tout un tas d'indices: 812 kg !!
c'est marqué dessus ! hihi

(non, en realité, j'en sais strictement rien !!
ok, je sors: ==> [] )
j-loo

Ca ne doit pas être bien lourd… A deux on lève la cabine du Castor à la main (Estafette certes, donc plus légère à mon avis), à vue d'oeil je dirais que si on parle de la cabine NUE (pas de portes, sièges, etc..) ça pas être bien plus lourd qu'une 100aine de kg…

A vue de pif!

dans la categorie 4x4 modifier par sinpar je pense que l'on peux mettre celui la en piteux état

mais un super galion sg4 4x4 ça doit pas courir les rues

http://www.leboncoin.fr/transport_manut ... htm?ca=7_s

Sympa, on dirait un gros TP3 ^^

Mais je préfère tout de même celui que j'ai failli aller chercher : Je ne sais malheureusement pas si on le verra un jour ici car le gars qui est passé juste avant moi et qui l'a acheté c'était à priori pour l'export d'après l'ex-proprio
Dommage car il était en super état, sorti du hangar d'un grand collectionneur d'engins de pompiers, il n'avait pas tourné depuis 2 ans et est reparti au quart de tour. Le gars qui le vendait l'a nettoyé au karsher avant de mettre en vente et a failli ne pas le mettre en vente car il était super propre quand même

Bon en même temps, qu'est-ce que j'en aurai fait?