Forum BMH

Même sans la charger je n'y trouve que des avantages : ça protège la réhausse/toit des branches vicieuses en sous-bois, ça permet de se poser en hauteur pour prendre le p'tit dèj comme dit joen, ou pour y dormir en été (j'adore ça!), ça permet de fixer et protéger des longues portées, etc...

Moi je vote pour !

@+
dimitri

Moi, je crois que je vais me tourner vers un arceau "polyvalent" (de toutes facon une galerie sur un châssis-cabine-benne-baché....

je viens de m'attaquer a mes ponts et surprise... je suis monté en 10x43 !!!
je comprend mieux pourquoi le tp3 en chie dans les cote avec mes 1100x16
vivement le turbo! ca va déménager

Tu as un 720 ou un 712 ? Parceque si c'est un 720 avec ou sans turbo c'est pas le jour et la nuit.... Enfin ca vaut le coup mais c"est pas non plus un difference de fou !!!!

Les 10x43 en 4x4 c'est pas trop chiant (trop vite en 1ere courte) ????

j'ai le 720 ...
a tu une idée de la conso du 720t dans un tp3 en 10.5x20
sinon en 4x4 le 10x43 c est un peu chiant surtout que je suis en BV4 ! au rasso il y avait une cote raide avec des gros trous dedans ( la ou j'ai finit par casser mes satellites arrières ) j'aurais
pu la monter sans trop de soucis avec un tout petit peu plus de puissance car a la fin (genre a 30 cms d'y arriver..) je finissait par caler carrément sans rien pouvoir faire !!
sinon sur la route a par dans les cotes c 'est super confortable en bruit et on peu attraper pas mal de vitesse sans problème

J'ai des ponts court 7x44 alors la conso....

tu est en 720t avec des 7x44
et la conso alors (juste pour rire... ) et en vitesse ?

Conso indefinissable, vitesse 85km/h max.... (merci les 10.5x20)

c'est un choix de rester avec ce rapport de ponts??

Non, les 10x43 sont au garage
Mais j'ai peur qu'en 4x4 ce soit vraiment pas top....

je pense qu'avec une boite 5 , un 720 turbo l e10x43 c'est le "must" (ca reste un tp3 ) même en 4x4!!avec mes 1100x16 et mon 720 ma BV 4 ca marche quand même relativement bien !! alors avec le turbo et une boite 5 (rien que le BV 5 déjà ... ) je pense que ce sera vraiment pas mal !

C'est ce que je pense aussi, c'est pour cela que je l'ai fait, mais aussi parceque mon 712 etait mort.... Mais investir dans un 720 turbo quand on a un 720 qui marche bien....

Par contre la boite 5 c'est vraiment une evolution ! Pas trop cher en plus, on en trouve à ~300/400€ maxi....

Moi y me manque la DA par contre....

y a pas trop de modif pour passer a une BV5?

Tiens d'ailleurs Joen, si jamais tu passes dans le sud avec le tp3 un de ces jours, j'aimerai vraiment essayer tes 11.00x16, je crois nos jantes sont compatible TP3/B donc il y aurait juste à échanger les roues

Je voudrais voir si ça passe dans les passages de roues en croisement de ponts et braquage, puis voir en vitesse ça que ça dit, d'après un rapide calcul ça devrait me donner +/- 95km/h à 3200tr/min ce qui m'irait carrément car là je suis à 85km/h à ce régime et c'est relou de rouler 5km/h de moins que les PL

@+
dimitri

Bah, a partir d'un 720 je crois pas....

le problème reste le même qu'avec le 720 t
le moteur et la boite sont soutenu par 2 silent bloc sur le moteur et 2 sur la BV
la zf5 est en alu et donc beaucoup plus fragile que la BV4 qui est en bonne fonte bien lourde
il faut donc rajouter quelques support ...
sinon a aprioris pour la tringlerie de commande pas trop de soucis il y a peut être une petite modif de le cloche a faire mais riien de méchant
je vais investir dans un trm2000 pour avoir la totale : boite, moteur turbo, da, peut être ponts...(on parle plus du même travail la mais ca vaudrait le coup...)
j'ai été a une vente il y a 3 semaine un trm 200 c 'est vendu ...300euros et sinon en general c'est 500 a 800 euros! ca vaut le coup non??


OBKnoB : ba justement on parle d'aller faire un tour dans le sud vers les Pyrénées avant que la petite pointe le bout de son nez donc a voir ... tu est vers ou ???

Ben dis-donc la côte des TRM2000 a l'air bien basse
Les ponts c'est sûr ça fait rêver mais attention au poids, ça doit bieeeen alourdir le TP3 (ou ce qu'il en restera du moins ^^).

Pour la virée dans le sud c'est à voir, les Pyrénées c'est assez étendu
Moi je suis du côté de Ales, on va dire entre Millau et Montpellier/Nîmes; vous avez prévu d'aller où exactement ?

bas on ne sait pas trop encore
en tout cas j'aimerais passer vers bagnyuls sur mer pour retourner plonger dans des coin que j'ai découvert il y a bien longtemps
après on ira vers andore et peut être que l' on tracera la route gentiment vers l'atlantique en se promenant dans les Pyrénées
je te tien au jus mais on devrais pouvoir passer te voir !

j'en connais une qui sera pas trop contente que je bricole sur la route mais bon, quand on aime on compte pas

pour les ponts sinon un peu lourd effectivement mais blocage de différentiel( c'est surtout pour ca que je voudrait faire le montage ...) et ponts portique

En même temps le poids au sol ça stabilise
Pour la halte bricolage sur la route (le chemin plutôt!) des vacances, vous êtes les bienvenus, et il y a à faire ici si ta gazelle aime la nature et les bêtes, le temps que je teste tes roues, et puis ma gazelle à moi sera là normalement, elles pourront discuter de trucs de nanas pendant qu'on se met du cambouis sur la tronche

Tiens moi au jus de la période où vous comptez descendre et on verra si on peut se croiser à ce moment là.

@+
dimitri