Forum BMH

Voilà la caisse!!!! La fin de semaine va être au top!!!

Pendant l effort!!!

Salut à tous

ça avance on risque d'avoir des glaces en été c'est cool.

J offrirait une tournée de glace le jour où on viendra au petit gros!!! Mais pour le moment, arbeit!!!!

Salut à tous

Alors on réserve déjà pour cette glace....En gros pot.

https://haagen-dazs.fr/produits/macadam ... cream-pint


Bonne continuation, pensez à prendre les projecteurs si la nuit vous surprend, faudrait pas mollir.

BANZAIIIIIIIIIÎ Une bonne journée de galère mais c'est pas grave, c'est fait!!!!

Salut à tous

Une bonne chose de faite!!
Une petite semaine pour l'aménagerment intérieur et hop....

Salutations kamarade,
Pour l aménagement il va falloir attendre un peu, ça aurait été trop beau!!!
1 viré le plancher
2 attaché la caisse au faux châssis
3 refaire un plancher tout bois...
4 en terminé une fois pour toute avec c est p....n de frein!!!!
5 contrôle technique
6 carte grise collection (actuellement vasp incendie) viré la mention incendie?
7 bain de boue avec BOUZIN ( c'est son nouveau nom) , pelle et bière tiède!!!

T avait raison, va pas falloir mollir!!
Des photos plus précise bientôt

y'a un peu de taf aussi ici

Salut à tous

Bon alors on s'installe confortablement et on attend les photos.

Vu de la fixation 3 points, qui fait bien le travail!!!

Salut kamarade, toujours en galère avec mes freins.... Ça commence à être fatiguant, on m'a orienté vers le transmetteur oléopneumatique qui manquerai de graisse.
Problème, je ne trouve rien sur celui-ci, mais où est il? Et où ce trouverez sont point de graissage ?

Salutations kamarades, vu que les freins veulent rien savoir on change de taf pour le moment, ponçage, mastiquage, re ponçage etc etc....

Si je devais retenir quelques chose de cette journée c'est : moins de mastic=moins de ponçage et aussi : quand tu ponce de la fibre de verre met un K-Way

Salutations kamarades, 3ans !!! C'est le temps qu'il aura fallu pour identifier le problème des freins !!! Après avoir passé des centaines de coup de fil des heures au téléphone, après avoir démonté nettoyer et remonter tout le circuit plusieurs fois, ça y est, il apparaît que c'est normal !!! Il s'agit tout simplement de la dite "course morte" inherent à ce système de freinage... En particulier chez Iveco... 3 ans de perdue, bref on règle les garnitures et on passe à la suite.
OÏ

ou bien c'est quelqu'un qui voulait se débarrasser de toi, ou alors c'est vrai, et ça donne tout son sens au proverbe "c'est en forgeant qu'on devient forgeron"
Bon courage pour la suite.

C'est le mec du CT qui est un passionné de vieux pl, il a remarqué le même problème avec les vieux Berliet et Volvo des années 80. Il l'à constater en testant les freins de pl 4x4 permanent sur piste avec un metrometre... Aucun souci pour lui car déjà au courant du se pu....n de système oléopneumatique, me vla rassurer, enfin je crois

Entre temps y a eu un peu de travail
Goudron liquide de chez DIP étanche plus bâche collé par dessus
Manière de stopper la moindre infiltration d'eau

virus31 a écrit : ↑17 févr. 2019 10:58 Vu de la fixation 3 points, qui fait bien le travail!!!

Ćest possible d’avoir plus de photo et/ou plus d’explications sur cette fixation ?
Nous c’est pas une caisse de glaces qu’on a mais une caisse d’un traiteur :).

Merci,

Salutations, pour la fixation 3 points on a choisi de faire la partie fixe à l'avant et le point mobile à l'arrière car vu la taille de la caisse c'est ce qui convenait le mieux... On a utiliser du tube carré de 4cm pour le faux châssis et pour le point bascule lui même de l étiré de 2cm d épaisseur !!!! Ça bougera pas !!! Pour l articulations Tube inox 3cm avec une entretoise qui rentre pile poil en dedans une bague certie à chaque extrémité et un graisseur.
Je ferai des photos dans la journée
OÏ