Forum BMH

Ok, moi j'ai fait ce montage mais pas sur un B, sur un R2087 et je peux te garantir que ça ne passe pas si t'essaye de les mettre à l'envers (à cause du tambour) mais en regardant bien la photo ... j'ai un doute concernant l'origine de ces jantes....
Les miennes viennent bien d'un TP3 NATO et ne ressemblent pas du tout à ça ...
Oliv'

Ce sont peut-être des jantes de brillant brimont (p**ain de correction automatique) sur Nessie finalement .
les mêmes mais avec un peu moins de déport.

Voilà les jantes, il faut les rafraichir car la peinture se barre par endroits :
Et les mpt80 10.5x20 à 0.8bar :

Salut Dimitri

On a bien les même les jantes .J'ai étais voir les miennes et les jantes de TP3 ne sont pas tubeless mais bien tubetype ,tu n'as pas de lèvre intérieur qui retient le pneu .
On voit pas très bien mais cette jante la en a .Si t'as jamais eut de problème c'est que ca marche quand même ,mais sur un montage conventionnel tu devrais avoir une chambre a air

A+

machin a écrit :les jantes de TP3 ne sont pas tubeless mais bien tubetype ,tu n'as pas de lèvre intérieur qui retient le pneu

Hello Vincent, excuse-moi d'insister, je ne veux pas faire de gué-guerre pour avoir le dernier mot, mais...
Je cherche juste à éclaircir quelque chose que je ne comprends pas (cette histoire de lèvre supposément nécessaire pour un montage tubeless), regarde ici la jante Michelin tubeless d'origine montée sur les B, le profil n'a rien de différent les talons sont simples comme sur une jante traditionnelle :
@+!
dimitri

Et du coup, elle passent retournées à l'arrière sur un pont renault ?

Salut Nico

Oui elle passe il y a pas de souci pour les monter ,j'ai eux les même sur mon B

Salut Dimitri

Ne t'excuse pas je veux pas rentré dans une guerre non plus du dernier mot ,c'est juste un débat pour comprendre ,Donc je te remercie même de m'éclairer car la je ni comprend plus rien et j'aime bien comprendre justement pour éviter de dire des c******ries .

Bon vu que tu me remets le doute ,je vais retourner voir le mec euromaster (qui avait l'air de si connaître et l'air sympa) qui ma envoyé vers sodijante pour qu'il m'explique et si j'ai le temps j'essaierai un 2éme pour confirmation on sait jamais .

Donc A+ messieurs je vous tiendrais au jus

T'es jantes m'auraient interesse si tu n était pas si loin ......

machin a écrit :c'est juste un débat pour comprendre ,Donc je te remercie même de m'éclairer car la je ni comprend plus rien et j'aime bien comprendre justement pour éviter de dire des c******ries

On est sur la même longueur d'ondes

julien-r2087 a écrit :T'es jantes m'auraient interesse si tu n était pas si loin ......

Boah un coup de camion pour faire passer un week-end dans le sud à madame et le tour est joué

Non de toutes façons elles sont vendues

@+
dimitri

Moi j'en ai mais y'a les vieux pneus (morts) dessus et aucune envie de les démonter!

Salut dimitri

Bon ce matin j'ai prit une jante de TP3 et je suis retourné cher euromaster et il m'a bien confirmé que c'était une jante tubetype comme me disait sodijante .

Du coup j'ai cherché sur le net pour avoir plus d'info, mais rien a par ca
http://www.forum-morgan.fr/viewtopic.php?f=2&t=83
ou il parle de ces fameuse levre sur des jantes a baton

j'ai pas pensé a prendre ton shéma avec moi que tu m'avais mis avant par contre , mais a ce que je comprend pour moi c'est des tubetype aussi mais ca c'est que mon avis

On restera peux être en désaccord sur ce point (ce qui est pas grave ) mais a par ,c'est 2 avis de pro et le bar des morgan pour l'instant j'ai rien d'autre .Sur le fofo personne d'autre c'est posé la question ?

A+

Ah oui le mec d'euromaster m'a dit que la lévre des jantes tubless s'appel HUMP ,si ca peus aider

Ok pour les infos, non on ne s'est pas posé la question sur le forum car les B sont montés d'origine en tubeless sur ces jantes qui ont un emplacement prévu pour le joint d'étanchéité qui permet justement le montage en tubeless
Il y a par contre sur le forum un post où l'on parle de la possibilité de monter des pneus en tubetype sur ces jantes Il faut retirer le joint d' étanchéité pour ça...

En tous cas c'était intéressant que tu creuses ta piste, ça montre qu'il y a plusieurs montages possibles et on apprend des choses, par contre -1 pour les "pros" qui t'affirment qu'une jante de TP3 20' ou de B n'est pas tubeless
En lisant ton lien vers le forum Morgan on peut y lire que la lèvre dont tu parles sert à étanchéité le pneu AVANT qu'il ne soit sous pression, ce qui est tout à fait défendable, mais vu que personne du forum ne s'est encore plaint de ne pas arriver à mettre un pneu fraîchement monté sous pression sur une des jantes en question, que ce soit en 8.25x16, en 900x16, en 10.5x20, ou dans toutes les dimensions exotiques testées par l'un ou par l'autre, on peut à priori en conclure que ces fameuses lèvres ne sont pas nécessaires sur nos jantes et avec nos pneus...
Après, peut-être que les pneus des Morgan font que cette lèvre est nécessaire, je ne sais pas je ne connais pas, mais quoi qu'il en soit la question de la sécurité ne se pose pas vu que la lèvre des jantes de Morgan ne sert qu'a faciliter le montage, elle ne joue aucun rôle lorsque le pneu est en place et sous pression, les talons ne sont pas differents entre un modèle tubetype et un tubeless



Mais si jamais quelqu'un venait à avoir du mal à "coller" un pneu sur une jante il y a toujours des solutions :

http://www.youtube.com/v/Cb_G6lvTkuk?hl=fr_FR&version=3

@+
dimitri

Salut Dimitri

J'étais un peu pressé ce midi mais je vais essayé de développer un peu .

On a eut un problème de compréhension je ne dis pas qu'Il est impossible de mettre un pneu tubeless sur une jante tubetype ,si tu la fait ca doit marcher mais ca reste une jante tubetype .Comme tu peux mettre des 20 pouces sur un B ca marche ,mais du 16 pouces est plus conventionnel ,il a était prévu pour ca et ton compteur n'ai pas fossé.

Les TP3 sont aussi trop vieux comme véhicules de série pour avoir eut des jantes tubeless ,d'ailleurs même les B en ont pas, vu qu'il faut mettre un joint .Une jante tubeless est on peux dire plug and play

Pour sodijante j'avais un doute qu'il ce plante entant que fabricant de jante (enfin ca peux arriver) ,mais avec la confirmation du mec d'euro master, je reste convaincu qu'ils ont raison .Même si je suis d'accord qu'on peux mettre un pneu tubeless sur une jante tubetype sans avoir de gros problème .

Après renseignement le petit default c'est que tu peux perdre de la pression (et pas que le problème avant montage ),sinon le reste est vraiment sous certaine condition .(source euromaster mais tu me confirmeras ou pas )

Bon tampi j'ai pas réussi a te convaincre Mais bon j'aurai peux être d'autre occasion sur d'autre sujet
:thanks:

Les jantes de TP3 ne sont pas tubeless c'est pas marqué dessus, mais vu l'expérience de certains on peut les monter sans chambre.

Ensuite on peut monter n'importe quel pneu avec une chambre.

Mr P4 a écrit :Ensuite on peut monter n'importe quel pneu avec une chambre.

c'est le passage de la valve sur la jante qui peut poser problème !! mais un pneu, oui, il va aussi bien avec que sans chambre à air !

j-loo

Salut

C'est les trous des jantes tubetype qui sont plus gros ? et ca correspond pas avec les valves un truc comme ca ?

Salut dimitri, salut à tous,
Bon de retour dans les parages j'ai pu enfin passer récupérer les roues que Dimitri m'a vendue.
Cet après-midi j'ai quand même voulu vérifier que je pouvais les monter. Et ben en fait ça passe pas
Deux chose :
la première est que je vais avoir une largeur de voie complètement différente entre l'avant et l'arrière, pas loin de 20 cm
La deuxième est que le déport trop important de ces jantes, font que même retournées, le pneu à l'arrière va frotter sur l'amortisseur.

Donc 2 questions :
Quelle tolérance peut on envisager sur la différence de largeur de voie entre l'avant et l'arrière?
Un élargisseur de voie est-il envisageable juste pour l'arrière?

Autre possibilité, trouver des jantes avec beaucoup moins de déport ( environs 3 cm comme sur les jantes d'origine) et monter celle a l'arrière à l'envers.
Savez vous quelles type de jante pourrait convenir? Il me semble qu'on trouve ça sur les mog…
Et justement y'a une annonce juste à côté de chez moi :
http://www.leboncoin.fr/transport_manut ... tm?ca=22_s
Vous en pensez quoi ?

Sinon je revendrait le tout

Nico

Il y a peut-être la solution de dessouder le voile de la roue et le ressouder au bon endroit.

C'est du 20 ou du 16 ?

Quel est le déport ? (je vais te les échanger contre mes jantes de TP3 pour avoir plus de déport

Fab