Forum BMH

coucou
la caisse est enfin à la maison.... ce ne fut pas sans mal, elle fut difficile à désolidariser du camion et à charger mais elle a finit par y aller
quelqu'un sait le poids qu'elles font ? je dirais 1t6 à vue de nez... !?
y'a plus qu'à ....

hate de la voir posée bon courage

déjà le sticker "limité à 110", celui là tu peux le garder

have fun manouchi

Et beh jo...j'vois que tu perpétue la lignée des "trsmcf" vraiment la classe!!!
Bien joué mec . Pour le poids la mienne faisait 1t700 avec les banquettes et la galerie.Vu que t'as une série 1 "fenêtres carrées" de chez barraud villefranche elle doit être en doublé galva a l'extérieur donc elle doit faire 1t300 environ car tu n'as pas le treilli métallique.
Tu n'as que la partie avant isolée et l'atelier a une fine couche d'air en parois (si il n'est pas remplacé par du contreplaqué).
Hâte de la voir montée...

double classe que la loco porte une caisse sncf
d'ailleurs avec la fumée on dirai preque une vraie sinon sans le plateau avec les 14 ca pete faut qu j'essaye en 4x4 ca doit être sympa maintenant cette semaine on attaque le châssis , grattage, nettoyage, peinture les photos seront bien sur de mise !

Tu as un manitou pour soulever tout ça ?!

j'utilise un tracteur à fourche en général mais là j'ai emprunté le manitou du voisin plus rapide, plus simple et avec la flèche télescopique un régal
la caisse fait son poids tout de même avec le tracteur à fourche les roues arr sont pas loin de décoller du sol

Salut Joen


cool ça faisait un moment que j'avais pas pu voir le forum et plein de taf, à partir de fin février un peu plus de dispo si t'as besoin d'un coup de mains nhesite

A+

seb

bha écoute merci bien j'aurais peut être besoin de toi pour le coté "administratif" du vasp on verra on en reparlera pour l'instant j'ai déjà pas mal de taff4
sinon hésites pas à passer si tu traines dans le coin

avec le raptor (brice) on parlait l'autre jour de pneu

a priori les miens seraient en fait des 14.00x20 ce qui signifie 14 pouces de large
alors qu'un 14x20 lui fait 14 pouces de haut


Mes 14.00x20 se rapprocheraient du 13x20 ...
je pense donc que des 14x20 ne passeraient sur un trm....

voila
demain peinture du châssis si le soleil veut bien pointer son nez ...

salut
aujourd'hui le soleil a pointé son nez
j'ai donc pu sortir le pistolet à gravité*

je vais mettre plus de photos sur cet album
pour l'instant c'est maigre mais ca va se remplir petit a petit ...

http://picasaweb.google.com/11118754063 ... directlink

c'est jolie, t'en est ou de l'isolation phonique de la cabine ??

après quelques decoupes dans la carrosserie elle a finit par s'y poser....
reste plus qu'a faire les brides par contre ca passe pas super la caisse sncf sur le châssis de trm 4000 car les longerons de la caisses ont un écart plus large du coup ca tombe un peu a cheval ...

ca avance ca avance (bien là même pour la peine.... )

je réalise, il y a une porte de chaque côté

Félicitations, good job !

Bien vu Brigitte, j'espère que tu vas nous faire de beaux passages de roues... Du coup tu m'as toujours pas dit si c'est un treillis dessous!!( tu me dira j't'ai toujours pas appelé...)

Ca avance bravo! et pour la fixation de la caisse au châssis, tout est prévu ou c'est du "speciale"?

salut
pour les fixations faut que je fasse des brides maison parce que ca ne tombe pas comme sur l'autre bahut (unic) et le châssis du trm est plus haut et un poil plus large que celui de l'unic...

bha le treillis brice je ne pense pas mais en même temps je ne vois pas trop de quoi tu veux parler je vais prendre une photo et tu me diras
sinon pour le passage de roue je cogite en ce moment dessus ... ca ne va évidemment pas rester ainsi, je vais le décaler, le soucis est qu'il faut que je fasse des élargisseurs (c'est large le 14.00 ) qui vont aussi me faire la forme du passage de roue pour cela je cherche soit quelque chose de tout fait (faut que j'aille chez le ferrailleur du coin) soit un matériaux sympa à travailler (alu, plastique....) mais qui du coup risque de péter ou de se tordre à la moindre branche ou choc.... affaire à suivre
je suis en train de voir aussi où je vais faire mon biseau arrière
en tout cas ca me permet d'y voir plus clair maintenant qu'elle est dessus

lapetite a écrit :je réalise, il y a une porte de chaque côté

Hé oui a priori je vais pouvoir garder les deux dans mon aménagement en plus ....

Ps brice : bha oui j'attends toujours ton appel samedi c'était ca non ? ah non pardon ca c'était après dimanche y'a une semaine

vous pensez que quelle coupe est la mieux ??
esthétiquement et en pratique....!??

T'as quoi là-dessous (à l'arrière), c'est juste de la tôle à découper ou bien c'est de l'espace de vie interne ?
Sinon... ben difficile à dire, j'aime bien les 2 perso...
Mais à choisir, vu qu'esthétiquement pour moi c'est kiff-kiff, et que les capacités en TT sont sensiblement les mêmes (avantage au biseau qui va jusqu'au passage de roue, mais ça ferait pas une différence monstre...), je choisirais ta première proposition qui donne moins l'impression d'avoir un porte-à-faux énorme... D'autant plus si t'es en dehors des côtes du barré-rouge...

@+
dimitri

c'est juste de la tôle pas d'espace de vie du tout dans cette zone
sinon pas de soucis je suis dans les cotes de porte à faux et heureusement comme je veut le passer en vasp atelier...
c'est vrai que tu a pas tord pour l' esthétique la première découpe donne moins l'impression d'un grand porte au faux je vais partir la dessus je pense
je vais découper et soulever le bahut par l'avant pour voir ce que cela donne en angle d'entrée ou de sortie mais cela devrais suffire largement ...