Forum BMH

Hello les gars !!!

Pascal, Mickaël, Dimitri, salut à vous trois, + tous les autres que j'oublie !

Bon, dernières news ....

Le ...cessionnaire jette l'éponge ...

C'était à prévoir, la volonté n'est pas donnée à tous !

Cependant, case de départ, un camion des frais (beaucoup) du temps (beaucoup) du résultat (pas du tout) ...

Merci encore à tous de votre aide ...

Dès réception du bahut, je (re) parts en solo, carrossage + dreal , etc ...

A suivre donc ...

Amitiés sincères à tous ...
TA

mince, pô cool tout ça, baisse pas les bras y a sûrement une solution, je replonge dans le sujet et on gratter un peu
A+ Mickael

RE les gars ou A re ... les gars, car moi je deviens ... Ga, heu ga !

Enfin, gaga quoi !

Bon en TOUS en cas, je suis touché ...
Je constate que, ben au moins qui y a des pots qui comprennent la souffrance !

Pas grave, juste déçu ... (pour l'instant) ...

Par contre, pas d'erreur pour moi, il est évident que la compétence ou la volonté de faire bien, n'est plus de ce monde ...

Un papy (85 Balais, c'est pas rien), bon pied, bon œil, me disait ce soir, en France y a 50 % (au moins) des gens qui n'ont pas le moral et 90 % qui n'ont plus de moralité ...

Voilà, pas faut du tout à mon avis ...

Cependant, mieux vaut seul, que mal accompagné ...

Bien à vous les gars (Mickaël), et à bientôt ...

TA

je vois ta galère, mais c'est bien un barré rouge pour un double cabine donc le mien n'irais pas?
jean louis

Yess ...

Salut à tous ...

Reprise du chantier semaine 43 ...

No coment

a plus ..

le duc a écrit :j'espère que ça n'est pas lié, sinon, ça pourrait être une piste...
Mais bon, un double cab phare rond ça ne court pas les rues non plus....
http://www.leboncoin.fr/vi/86935386.htm?ca=22_s

Prix: 5 000 € Code postal: 83470

SUITE CHGT PROJET IVECO DAILY 40.10 POIDS LOURD châssis CABINE 7PLACES AN 89
MECANIQUE ENTIEREMENT REVISEE NOMBREUSES pièces NEUVES MOTUR ECHANGE SDT 0 KMS RESTE CARROSSERIE A FINIR

2 CARTES GRISE A FAIRE PAS DE CT

Micka, tu parlais de celui ci?

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/149 ... tm?ca=21_s

Il est revenu sur le bon coin, avec une petite inflation! En plus il est encore en PL! J'aurrais bien vendu mes deux tromblons pour prendre celui ci, vu que la double cab m'interesse, mais vu la galère de Thierry pour faire détarrer!

Salut à tous !

Bon des difficultés .... qui n'en a pas ?

Pour ma part un cahier des charges "pas clair" & des interlocuteurs pas vraiment "open" ...

Et l'histoire est jouée ...

Maaaiiis, il ne faut pas décourager, je pense même être en mesure de pouvoir participer à la prochaine manif en ... 2014

Bon pour plus de sérieux, après 19 mois de ...., j'espère pouvoir obtenir une réponse de validité avant fin d'année ...

La difficulté du double cab reste les places assises (7) soit (525 kg) et le résiduel de poids en charges (275 Kg) ... Suivant carrossage ...

Donc, un "allègement" avant s'impose ... au même titre qu'un "lest" arrière ... (équilibre des charges)

.../...

Enfin, si ça marche pas là ...

Il reste le permis à passer ...

Sinon, pour un beau projet ... Cela reste POUR MOI un beau projet ... et j'irais jusqu'au bout ...

Merci pour votre soutien

tarchiap a écrit :Enfin, si ça marche pas là ...
Il reste le permis à passer ...

Ce ne serait pas la plus mauvaise des solutions... peut-être même la plus rapide à défaut d'être la moins onéreuse

@+
Denis

yESSSS ...

Denis ... d'accordo avec toi ...MAIS, moins intéressant en cas de revente ...
.../...
Bon, mon idée de remettre un ampliroll court toujours, ... car dans ce cadre, plus besoin de rien, je ne change plus rien en fait, je grimpe dans le bahut & andiamo ...

Mais, il y a un Double Mais .... La facture ... wwwouahhh !!! un permis + un ampliroll allez, ... quoi ... 10 Milles (€uros bien sur) ...

Un peu chère (hihihi peuchère) la bête NON ?

Bon, pour l'instant, pas d'ampliroll en vue ... Qui cherche trouve n'est-ce pas ?

2550 Mm type C2 OU C3 de chez dalby si quelqu'un a vent de ça ...

J'ai raté une bonne occasion au début de mon chantier ... Dommage

@=GALEMENT