Forum BMH

Pour le tuyau de lubrification de la pompe a vide, ne le débranches surtout pas moteur tournant, avec la pompe à vide en plaçe.
En fait, ce tuyau traverse le bloc moteur puis finit sa course dans le carter d'huile moteur. Au bout de ce tuyau, il y a une petite crépine. L'huile est aspiré par ce petit tuyau grace au vide provoqué par la pompe ellle même. Il n'y a aucun rapport avec le circuit de lubrification du moteur ( palier, vilbrequin, ... ). Si tu débranches le tuyau moteur tournant, ta pompe va avaler de l'air puis va serrer par la suite.

moi je trouve que ca freine plutôt pas si mal un tp3....
j'ai appris a conduire sur une willys ... ca c' est du mauvais freinage... (surtout une fois que tu est passé dans les flaque d'eau... )
même mon j9 freinait pas aussi bien que le tp3...
sinon pour ma pompe pas de soucis je fait gaffe ! c'est bien pour ca que j'ai démonter une que j'avais en stock avant de me lancer a tripoter la mienne ...

L'huile est aspiré par ce petit tuyau grâce au vide provoqué par la pompe elle même

et justement tu ne croit pas qu'il pourrais y avoir mise en pression de se coté ci?...( mais pas en permanence... juste a un temps donné; quand les palettes de la pompe a vide "tombes" d'une certaine manière...en pression quoi....)
mon père connaissait des gens qui avait un sg2 qui avait eu le droit a toute une segmentation neuve...(comme toi woolf ) le camion pissait toujours autant d'huile... le problème venait de la pompe a vide qui mettait le moteur en pression... mon père ne se souvient plus pourquoi il y avait ce phénomène coté pompe a vide ...dommage...
vu comment la pompe est sur-huilée ... je ne pense pas qu'elle va serrer immédiatement( enfin j'espère... )

merci e ton conseil tout de même je vais faire très gaffe et faire ca vite... (au pire j'en ai une autre pour la pièce... )

je trouve ca plus que bizarre que d'origine le moteur pisse autant l'huile! ce n'est pas normal a mon avis mécaniquement parlant ca ne tien pas trop debout je n'est jamais vu ca sur aucune bagnole (ancienne...)
remarque ca entretien le châssis
je vous tien au jus
tchuss

salut tout le monde

mouai c'est vrai,comme précisé par denis et woolf ,j'avais mis une pompe à vide de j9 à membrane, étant donné que d'origine sur un sg2 il n'y a pas d'assistance de freinage, je n'avais pas le gros reniflard derrière la pompe mais uniquement le petit sur le cache culbuteur, et il n'y sortait que de l'air, sans gicler d'huile....
il serait peut-être bon de chercher une pompe à vide électrique, qui permettrait de virer la pompe à palette et donc de boucher ce reniflard.....

le débit de la pompe à vide que tu avais montée suffisait ? Ça doit faire un peu juste non?...
sinon je pense mettre un clapet anti retour sur le tuyau"huileur"... ...

heuuuummm??!! si si ça gazait pas mal, l'aiguille montait bien à la moitié du cadran... je n'ai jamais eu de souci de freinage...

joen a écrit :si cela peut intéresser pour le maroc au départ de sète on a eu un tarif a 700 euros pour 4 personnes (les passagers sont gratuits pour l'année 2010) avec le tp3 (par contre il faut que je mette des 600x16 à la place des 1100 pour faire la traversée moins de 2.50m! sinon c'est plus de 1000 euros ... )

Arf, le critère de la hauteur est contraignant... Tu vas quand même pas te trimbaler deux jeux de pneus pour ton voyage, si?
Moi même avec des roues de skate je serai encore à 3m

bha je ne sait pas trop encore je vais voir jusqu'à quelle épaisseur je peu dégonfler mes pneu ( 25 cm de flan...)je pense pouvoir les descendre très bas (0.8 b) sinon bha pas trop la choix je mettrais effectivement un deuxième jeu de pneu (des 600x16) j'ai étudier la question ca me permet de descendre 9 a 13 cm...

joen a écrit :bha je ne sait pas trop encore je vais voir jusqu'à quelle épaisseur je peu dégonfler mes pneu ( 25 cm de flan...)je pense pouvoir les descendre très bas (0.8 b) sinon bha pas trop la choix je mettrais effectivement un deuxième jeu de pneu (des 600x16) j'ai étudier la question ca me permet de descendre 9 a 13 cm...

Et comment vas-tu les transporter tes autres pneus, sur le toit comme on le voit sur ton avatar ? Parce que la galerie plus l'épaisseur d'un pneu en 11.00x16, ça doit faire largement plus que ce que tu gagneras

@+
Denis

hihi c'est la que l'on rigole encore plus (façon de dire ) pendant la traversée l'idée est de mettre les 1100x16 dans le camion
en tout cas s'est sur que je ne vais pas avoir le choix car en dégonflant les 1100 je perd seulement 5 cms ( a 0.8 B )
le mieux serait que je trouve quelqu'un vers tanger pour me garder mes pneu pour la période ou je serait là bas...
pas forcement facile mais ca éviterais de se trimbaler les 600 pendant tout le voyage!

tu peux peut être trouver a ce qu'ils s'en occupent dans le rif...
mais pas sur que tu arrives a dégonfler après les avoir récupéré

hippo a écrit :tu peux peut être trouver a ce qu'ils s'en occupent dans le rif...
mais pas sur que tu arrives a dégonfler après les avoir récupéré

mais non en France ils te vendent le pneu directement

geo a écrit :..mais non en France ils te vendent le pneu directement

sous quelle forme ?

en barrettes

ou en...

aujourd'hui le tp3 a été "tondu" de sa grosse et lourde galerie j'en avait marre de faire l'effet "voile" a chaque vent de face !
avec un peu de chance je consommerai un peut moins (nan c'est raisonnable encore... )
en tout cas finalement je le préfère comme ca ... je vais remettre une petite galerie légère
je vais maintenant commencer a m'attaquer a ma peinture et boucher les quelques points de rouilles des gouttières...( il faut que je finisse ma rallonge aussi) en tout cas il m'a fallut une après midi pour la ratiboiser en petit bout car elle etait archi collé avec pas mal de vis que je ne pouvais pas atteindre (il aurait fallut que je démonte tout l'intérieur)
du coup j'y ai été a la grosse meuleuse

voila d'autre photo bientôt!

Salut Joen,
Tu lui as fait la coupe d'été c'est bien ^^
Tu vas te faire ta mini galerie à partir de celle que tu as virée ?

@+
dimitri

salut
non plus bois je vais sans doute monter une petite galerie de 403 pour l'instant...
s je pouvait en choper 2 comme ca ca m'en ferais une belle
elles on de la geule ce petites galeries je trouve dans le genre "retro"
c'est une dans ce genre (on a monter ca sur le camion d'un pote) 2 cote a cote c'est "mignon"

& "pas de galerie" c'est pas plus "mignon" finalement ?
Pis ca consomme moins aussi.... Ca passe mieux sous les ponts....

Ok.... Je

certe
mais ca peut être pratique pour mettre des choses légère ... et pour prendre le petit dej d'un beau point de vue

"Vue" comme ca....

Au debut j'en avait prévu une sur la double cab mais bon, c'est lourd, c'est haut c'est pas pratique.... J'hesite....

une amovible ca peut être pratique en fonctions des besoins ...
on trouve toujours le moyen de bourrer le camion et de ne plus avoir de place