Forum BMH

En effet, je n'en ai rêvé que 5 minutes de la transposition de ma caisse d'iveco sur le bremach...
Ce qui serait idéal, serait de toucher un iveco châssis cabine long en 4X4 et d'y mettre la caisse en question.
Maintenant reste à savoir si ça se comporterait bien en toutes circonstances, pas sûr...
S'il me restait encore un peu d'argent à investir après l'achat du c-car, je crois que je chercherais à le faire, mais à quoi bon se lancer dans une collection de véhicule?
Je n'ai peut-être pas de voisins à emmerder avec mon stationnement abusif, mais tout de même je squatte éhontément le jardin de mes parents, qui ne sont pas obligés d'apprécier un tel déballage de mécanique...
Moralité le bremach restera pour l'instant, ce qu'il est censé être, à savoir un utilitaire forestier, et il le fait très bien.
L'iveco, s'il intéresse quelqu'un, partira vers d'autres aventures, Hippo si tu souhaites tenter de le transformer en 4X4, pas de problème, je te le vend... Ok je
Et l'hymer va devenir ma résidence principale sous peu. A moins que Thierry ne souhaites me le troquer contre son laika, afin de pouvoir bénéficier des 6 places avec ceintures et des 6 couchages, et par dessus le marché de tout le confort inhérent à la marque...

charlie oleg a écrit : Et l'hymer va devenir ma résidence principale sous peu. A moins que Thierry ne souhaites me le troquer contre son laika, afin de pouvoir bénéficier des 6 places avec ceintures et des 6 couchages, et par dessus le marché de tout le confort inhérent à la marque...

tu mets en cadeau le brem plateau long qui pourrait me servir plus que tu ne le crois et on peut considerer la chose...

ps: ça me fait quand même mal au cul qu'un hymer integral court possede 6 places carte grise et 6 ceintures alors que le laika à au moins 8 places assises intérieur en nombre de coussins et seulement 4 sur le carton
comment c'est foutu au fait un hymer à l'intérieur?

tu mets en cadeau le brem plateau long qui pourrait me servir plus que tu ne le crois et on peut considerer la chose...

On ne va rien considérer du tout!!! Le bremach même s'il n'est plus tout neuf, me rend de grands services, enfin surtout à mon père...

Pour ce qui est de l'implantation de l'hymer, il faudrait que je fasse des photos c'est plus parlant, mais pour l'instant j'ai pas mal démonté l'intérieur donc on n'y verrait pas grand chose.
Il fait 6,60m de long (ce qui n'est pas si court tout de même), il y a un grand lit permanent arrière sur soute contenant réserves d'eau et groupe éléctrogène. Côté chauffeur, juste après le lit, vient la salle de bain et ensuite la dinette 4 places avec banquettes face à face, la table est munie d'une rallonge, suffit juste d'embarquer 2 tabourets pour manger à 6. Côté passager, dans la continuité du lit se trouve un penderie, puis la cuisine, avec un chauffage truma double corps sous le plan travail et la soufflerie derrière. Vient ensuite la seule et unique porte du véhicule, juste derrière le siège passager. Et bien sur comme c'est un intégral, il y a un lit de pavillon. Les 2 sièges avants pivotent sur 360° et la banquette avant est réversible, ce qui peut permettre de faire salon. L'espace est donc formidablement optimisé, aucune place n'est perdue; quand je l'ai vu, il m'a semblé bien court pour y mettre tout cela et une fois dedans on se rend compte que c'est possible. Ce qui fait le plus défaut actuellement, c'est une place pour le chien, il va falloir que j'étudie la chose de près...
Voilà Thierry, tu sais tout ou presque sur l'engin en question, si, j'ai omis de dire qu'il est emmené par un moteur mercedes 5 cylindres de 3l, un 410D donc.

charlie oleg a écrit :...
Moralité le bremach restera pour l'instant, ce qu'il est censé être, à savoir un utilitaire forestier, et il le fait très bien.
...

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pour le coup avec tes XY rodolphe ..on peut dire que tu es quasiment sur du tout route...

charlie oleg sur le post pneu 900R16 a écrit : Je les ai achetés pour du 80% route et donc 20% TT
Sur route, rien à redire, la différence est vraiment impressionante
En tout-terrain, ben je sais pas trop quoi en dire, je ne suis pas un expert, juste fait un petit tour en chemin avec un pote qui a voulu tester le bazar, selon lui c'est rien que du bon, ça accroche comme il faut. En même temps, ce jour là il avait fait beau, donc à retester sur terrain gras...

j'imagine que de ce temps tu as pu avoir un jugement plus poussé sur l'usage des XY dans le gras non? toi ou ton père d'ailleurs

pascal

Pas testé récement en TT pour cause de gel et surtout parce que pas besoin d'aller dans les bois avec, ni où que ce soit d'ailleurs.
Mais pour m'en être servi dans l'été en terrain gras, je n'ai eu aucun soucis pour m'extraire, en fait je ne l'ai coincé nulle part, que ce soit à vide ou plein de bois il traverse les fossés et autres joyeusetés du genre sans broncher.
Donc XY, pour moi c'est tout bon!!!

surprenant..comme quoi il y a boue et boue... suivant le terrain.
je me disais que tu alais peut être regrèter et même remonter tes feima scirocco pour un usage forestier...

quand tu vois comment la plupart d'entre nous nous sommes planté betement dans le gras avec pourtant des pneus adaptés...
il n'y a qu'a voir le post "vos plus belles pelouses" mais justement balou là lui avait des pneus de profil identique aux tiens.
geo aussi d'ailleurs viewtopic.php?f=11&t=1213&hilit=pelouses

pascal

hippo a écrit :surprenant..comme quoi il y a boue et boue... suivant le terrain.

Ou pilote et pilote

De toute façon, PetitGros édition 2010 fera la différence !

aussi...

mais je remonterai peut être mes 900R16 XZL pour l'occasion si je viens...quelque chose me dit qu'il faudra mieux être haut sur patte cette fois..

pascal

hippo a écrit:
surprenant..comme quoi il y a boue et boue... suivant le terrain.

Ou pilote et pilote

Merci Bastien mais sincérement je crois surtout que c'est parce que je n'engage pas beaucoup et que le terrain est relativement commode.
Ceci étant, le pote à qui j'avais laissé les commandes dans une espèce de carrière, est lui un pilote tout à fait digne (au point même de me faire peur...), et il ne l'avait coincé nulle part malgré l'état du terrain qui là consistait en de grandes flaques de boue où l'on était presque au moyeu une fois plongé dedans. Mais bon toujours pareil si le terrain est dur sous la boue, ça ne peut que passer...

hippo a écrit :aussi...

mais je remonterai peut être mes 900R16 XZL pour l'occasion si je viens...quelque chose me dit qu'il faudra mieux être haut sur patte cette fois..

pascal

Ta intérêt car il y a normalement de beaux bourbiers!!!!
Treuils et pneus TT pour ceux qui veulent vraiment jouer dans la boue!

En effet, je n'en ai rêvé que 5 minutes de la transposition de ma caisse d'iveco sur le bremach..

Charlie pour le Bremach :viewtopic.php?f=57&t=3607

Merci pour le tuyau percé Bernard...

Je l'avais vue cette caravane quand j'ai acheté le Bremach, mais bon je suis pas sur que ce soit bien confortable d'une part et d'autre part elle est beaucoup trop large...
De plus le scan de la photo argentique ne me dit rien qui vaille ça sent bien la photo prise il y 15 ans, si vous voyez ce que je veux dire...

Non charlie regarde bien, il y a encore la punaise... c'est donc la photo (numérique?) d'une photo argentique! La modernité quoi....

Un petit groupe de tactacpoum de derrière les fagots à nous recommander pour les veillées au coin du feu???

Un petit groupe de tactacpoum de derrière les fagots à nous recommander pour les veillées au coin du feu???

Alors en ce moment, pour bricoler dans l'hymer c'est Improvisators Dub, avec les basses à fond et une pensée émue pour Manutension qui n'est plus...
Sinon Grosso Gadgetto, super efficace, un genre de hip hop mâtiné de trip hop, vraiment efficace, mais un poil déprimant, du pur Jarring Effect.
Et pour remuer les fesses, le revival de Meat Beat Manifesto, un retour dub inattendu pour ce groupe indus des eighties...
Et encore, pour ceux qui veulent du vrai tatapoum et rien d'autre, je ne saurais que trop leur recommander comme toujours, Verbal Abuse, le live Passport LP étant de loin ce qu'ils ont fait de mieux... V.A. Rocks Your Liver!!!

Et comme dit Bob Marley avant son dernier souffle, MUSIC IS SO NICE!!!

charlie oleg a écrit :...

Et comme dit Bob Marley avant son dernier souffle, MUSIC IS SO NICE!!!

et comme dit le rasta qui a plus d'herbe a fumer... "c'est chiant le reggae non?"

pascal

et sinon tu bosse un peu ? pas dans le hymer , sur cordes bien sur !

et sinon tu bosse un peu ? pas dans le hymer , sur cordes bien sur !

Et non, JE SUIS EN VACANCES!!!

Mais bon ça risque de ne pas durer...

Alors j'en profite pour m'installer dans l'hymer.

D'ailleurs si tu connais un acro qui a besoin d'un fourgon aménagé pour aller au chantier, je vend l'iveco.

A moins que Pascal ne se décide à le transformer en 4X4...

trouvé... ton annonce

http://www.leboncoin.fr/vi/89889143.htm?ca=12_s

par hippo le Jeu Jan 21, 2010 10:52 pm

trouvé... ton annonce

Ceci dit, je ne l'avais point cachée...

Et sinon tu es vraiment sur de ne pas vouloir en faire un 4X4 de mon beau kmion??? Avec tous les morceaux que tu stockes dans tes différents fourgons, je suis sur que tu disposes de tout ce qui pourrait être nécessaire à la transformation. Et compte tenu de la classe ultime de l'aménagement , après ça on pourrait t'appeler Hippocat, (rapport aux monstrueux engins de chez unicat... ).

charlie oleg a écrit :...

Ceci dit, je ne l'avais point cachée...

...

sisi Rodolphe...elle était cachée derrière pleins d'autres camions dont on se demande s'ils ne t'ont pas aussi appartenus un jour

vois plutôt: http://www.leboncoin.fr/vi/89890841.htm?ca=12_s