Forum BMH

J'avais de boudin sur le dernier , c'est super en plus du reste , mais pour moi le Point négatif est la durée dans le temps ( usure)

C’est un grand débat le boudin pneumatique, certains y ont laissés leur châssis, d’autres ne voient que par ça

Perso, le cellule n’est pas déposé tout les 4 matins, je préfère donc l’option lames renforcées.

Donc entre temps, voici le dernier achat qui devait uniquement servir de brouette mécanique et véhicule secondaire, mais il semblerait qu’il va essayer de se dérouiller les moyeux sur les pistes et sable en octobre ou novembre.









Un équipement minimaliste avec à venir un tiroir sur l’extérieur dans ce caisson, un réservoir avec douchette de 40litres, batterie auxiliaire, une glacière waeco 26litres, popote...

Et puis pour ceux qui tombent sur cette page et qui recherchent des références pour leur iveco;

Bon, petite liste pour pièces d’iveco 4x4 ancien modèle ‘’1991’’

Croisillon de cardan;...........réf; 0000008197741.........86,32€/.

Couvercle de visite boîte vitesse...........réf; 0000098441226...........8,66€/ht

Amortisseur ...........réf; 000002997321............208,18€/ht l’u.!!!

Bague d’etancheité sortie commande sélection 4x4...........réf; 000008198736........9,51€/ht l’u. Et se vend par 10u!

Bague d’etancheité ‘’je crois spi sortie transfert de mémoire......réf; 0000093192159...........40,77€/

Joint de cuve à huile ‘’mon moteur était un 2.8 avec carter de 2.5, donc méfiance’’......réf; 0000500380423..........54,94€/ht.

Transmet. Température...........réf; 0000504127558............52,70€/ht.

le gars qui te la vendu l avait acheté avec le moteur cassé, c 'est pour ça.

Je n’ai plus souvenir, c’est bien possible car pas d’intérêt Particulier si ce n’est un distri par courroie?!

Ouf, ça m’a pris au moins 2h00 pour remettre les photos de ce post suite a l’arrêt de tynipics

le duc a écrit : ↑11 avr. 2020 22:14

Hors-sujet

‘’mon moteur était un 2.8 avec carter de 2.5, donc méfiance’’

le gars qui te la vendu l avait acheté avec le moteur cassé, c 'est pour ça.

Question ou affirmation ?

Affirmation: je l'ai rencontré alors qu'il venait d'acheter le camion.

Le gars est un passionné ‘’de Jeep de memoire’’, par contre, il n’apportait pas beaucoup de soins à l’iveco

Quand je l’avais racheté , le train avant était ruiné dont les soufflets de cardan et rapidement grosse fuite d’huile à ce carter d’huile moteur, joint spi transfert...

Le reste allait bien

Bon, il semblerait qu’en début d’année, la relève arrive.

Ça y est, il est enfin arrivé après 10 mois de bidouillages pour mises aux normes actuelles et divers paperasses pour la réception en VASP.

Bon, cette année va être très sage, Bretagne et autres petits coins sympathique mais l’année prochaine ce devrait être la Norvège que nous repoussons depuis bien trop longtemps.

Beau...
mais hors de prix, et pas facile à trouver en occasion
Sur quels sites trouvez vous vos véhicules ? Il y a des sites spécialisés ?

L'Iveco c'est lent et bruyant n'est ce pas ? Ou bien je m'en fais une fausse idée. Et c'est pas indiscret de vous demander combien cela coute dans l'état mécanique ou vous l'avez récupéré ? C'est pas une cible pour moi mais cela peut me faire une idée entre les annonces que je vois et le prix réel d'achat. Bon je sais pas si c'est le genre de question qui passe bien sur les forums, parce qu'on est tous un jour ou l'autre acheteur et vendeur.

Merci

Rien à cacher, ceci dit c’est toujours gênant de donner un prix quand on voit comment certains de nous ont déjà du mal à acheter un véhicule a 10000€

Alors celui ci en parfait état , 98000kms, plusieurs trains de roues, les protections du dessous, doublage d’amortisseurs, porte roue secours sur porte, snorkel, 4x4 et boîte courte, panneau solaire, compresseur embarqué, tout le confort ‘’douche/wc/cuisine complète, eau chaude, chauffage GO, lit… en VASP nous a été vendu 55000€.

Cher peut être mais quand tu vois le prix d’un Neuf hors option c’est dans les prix.

L’iveco me manque, mais sa vitesse de croisière se situe à 95km/h GPS, ce qui n’est pas grave quand tu pars loin plusieurs mois mais autrement…

Ni gêne, ni chaîne.
Bien d'accord pour ce qui est de la vitesse de croisière et le volume sonore aussi quand on doit faire 600kms d'une traite.
Je disais ça parce que je regardais aussi les mercos (pas à ce tarif) pour le reputation de fiabilité notamment et comme j'ai voyagé dans un mer o en tant que passage (blabla car) j'avais apprécié le comfort (bon c'était un récent). Et puis Bruno Jordan m'a dit que les mercos aussi avait leur lots de souci aussi. Et puis impossible à trouver dans mon budget. Et puis si je trouve ce que je cherche et bien je serais déjà satisfait, parce que c'est pas facile quand même.
Amusez vous bien.

Avec mon vieil iveco, il m’est arrivé de faire ‘’une fois’’ plus de 1200 kms en une journée…juste fatigué par le temps de route

trouver un merco 4x4 sans rouille a un prix correct c'est quand même compliqué, soit ils sont rongé et abordables, soit ils sont en bon état mais pas donnés.

Et quand tu vois le prix des pièces chez Mercedes, l’achat doit être vérifié soigneusement sous toutes les coutures

Bon, nous voici donc reparti avec une nouvelle monture qui devrait nous permettre d’avoir confort au bivouac et sur route, bien entendu moins à l’aise sur sur certains terrains mais on ne peut pas tout avoir

Notre 1ère excursion en Bretagne le week-end dernier nous a conquis

Bonjour
très intéressé par le porte roue de secours ,
un gros plan ?
charnière renforcée ?

Salut bext,
C’est mon pote, ancien propriétaire, qui a fait ce porte roue sur mesure, les charnières ne sont pas renforcées mais ne semblent pas souffrir du poids, par contre, les fixations sont réalisées au niveau de la double tôle afin d'éviter le cisaillement ainsi que la déformation du panneau.
Après 1 périple en Islande, pas de marque de vieillissement de cet accessoire.
Je pourrais mettre quelques photos après le we prochain si tu désires