Forum BMH

nous le retourne pas tout de suite quand même...à moins que nomade ait besoin d'une autre épave pour son montage sorcier pinz diésélisé...?

Pascal

et dire que je suis allé très loin chercher mon épave.....peut-être qu'en attendant un peu

vas-y Franck

C'est cool enfin des photos dans cette rubrique, encore, encore

Voilà comment on couche un Pinz...je tiens à préciser que je n'étais que passager cette fois ci car parfois des réputations peuvent naître de malentendus

Je ne suis pas au volant de mon IVECO ... mais je pensais que de telles cabrioles peuvent vous donner des idées

http://de.youtube.com/watch?v=QbV3uXIqm ... re=related



P.S. Je rends à Markus ce qui est à Markus : c'est lui qui a publié cette vidéo sur un forum allemand (mais il n'est pas au volant de son Bremach)

ouai et puis ils sont surtout pas sangler qu'elle preuve d'intelligence !!! les enfants si vous regarder ces images il ne faut pas essayer de faire la même chose avec le RX4 de papa

la contribution de Bruno à ce post

bon à priori ce sont ses potes mais bon....

Voilà une belle chaleur que je me suis faite avec le Midliner...
Dans l'absolu et s'il avait vraiment fallu, j'aurai pu passer en forçant sur l'élan et en prenant des risques mais ce n'était que des essais...
Moralité; Par sécurité, mieux vaut avoir les pneus adaptés (ce sera le dicton du jour)

ouai il faut surtout remercier encore une fois l'arbre qui se trouvais la par hasard et que personne n'avait couper on ne sais pas trop pourquoi ...

c'est bien fait la nature il y a toujours un arbre pile poil ou on sort de la route dans le fossé pour eviter la grande cabriole

Yann

Je ne pense pas que je l'aurai couché
Par contre, c'est sur qu'il n'aurai pas été là je pouvais au moins changer l'assise du siège...
Il m'a comme même coûté un rétro et un clignotant ce con

bpoursin a écrit :Je ne pense pas que je l'aurai couché

l'arbre si...je pense...vu le rapport de taille il a plus été un soutien psychologique effectivement...mais c'est vrai que rien que caller la roue du glissement latéral n'est pas négligeable vu la vitesse à laquelle ça partait

mais il n'aurait été d'aucune aide si tu avais commencé à verser

pascal

C'était sourtout une belle connerie de se lancer la dedans avec des pneus routes surgonflés...en fait on ne le voit pas sur la video mais la monté est légèrement en devers, c'est ce qui fait décrocher le camion quand il arrive en arrêt de progression!
Bravo Calagan

Ca permet de voir qu'une monte de pneus adaptée y est pour beaucoup dans les performances en TT
J'ai vécu la même chose dans les sous bois boueux en Turquie... sauf que j'étais à pied et avec mes baskets "urbaines" à semelle quasi-lisse. Le résultat est le même, sauf qu'on a moins de risque de plier l'arbre

Salut Bastien. Comment ça marche les blocages sur le 210 ? Est ce que tu peux sélectionner au choix les 2 ou 3 blocs ?

On voit qd même une certaine expérience de la marche arrière en sécurité ....tranquille...car passer en m.a. à la volée avec la zf ne doit pas être bien évident.

Bon, le pb qui doit se passer aussi avec nos gros machins, c'est que comme ils ont le cul léger il y a une grosse perte de motricité des roues ar , ça aide pas non plus.

Hello Marco,
Même si le cul est plus léger tu ne perds pas d'adhérence en montée comme ici, c'est même le contraire, le poids se transfère sur l'essieu arrière.
Par contre en montant en marche arrière là tu dois en tenir compte
@+

Ok, mais à moins d'avoir modifié la suspat, c'est tellement hard à vide que l'adhérence des roues arrières ne doit pas être au top quand même.

Salut Marc, les blocs sont totalement indépendant sur le Midliner, ils sont pneumatiques. Je n'ai parcontre pas de dif centrale, c'est un pont avant enclenchable.
Le poids est idéalement répartit sur le camion et il est malgré tout chargé.
Le probléme vient juste de la monte pneumatique et du surgonflage qui n'arrange rien...et puis cette P.... de bosse est plus compliqué qu'elle en à l'air sur la vidéo.
A bientôt.

comment rester (betement) coincé en TP3







mais la bonne nouvelle c'est que le treuil fonctionne bien
c'est dommage j'ai pas les photos de la sortie (trop de stress )

et profitez en pour regarder le dessus du TP3 c'est pas tous les jours

chuss
Dim

Comment t'as fait pour aller dans le fossé comme ça ? tu t'es endormi?
Je ne comprends pas ?

ben non même pas, c'est expres que je suis aller dedans

je faisais des test alors j'ai voulu traverser ce petit ruisseau de rien du tout en travers pour faire un croisement de pont
manque de bol le ruisseau faisait 30cm de large mais presque 1m de profondeur, resultat le camion est "tombé" dedans

Rofl, j'ai fais la même le mois dernier, mais j'avais pas l'appareil photo ni d'arbre pour m'accrocher: et ben on est bien content d'avoir un blocage de dif...