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Et tu l'as juste pose sur la galerie ou tu as fait un accés par l'intérieur ?

Et tu l'as juste pose sur la galerie ou tu as fait un accés par l'intérieur ?

Eh! Eh! Eh!

ça cogite, ça cogite!
Daniel

Nomade a écrit :Eh! Eh! Eh!

ça cogite, ça cogite!
Daniel

Bin vi je suis tes bon conseils d'experts !!
Du coup je me renseigne et je prends les avis et opinions....

Bonjour,

à mon avis, avec une maggiolina, il ne peut y avoir d'accès (pratique) par l'intérieur du fait des dimensions : toute la longueur intérieure est prise par le couchage (De plus, on pénètre dans la tente par le côté).
Pour avoir un accès par l'intérieur de la cellule vers l'intérieur de la chambre de toit, il faut se tourner vers des systèmes (révolus) comme les chambres Alcar, par exemple ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=2_s
C'est ce système qui est monté sur Obélix, le B90 d'AlainB.
@+
Denis

Bonjour,

Tout à fait d'accord avec Denis.
En son temps j'avais étudié la question et il n'y a aucune tente de toit qui soit assez grande pour permettre de passer depuis le dessous sans toucher au lit, ou alors il faut plier un bout de matelas.
J'avais acheté une chambre de toit Alcar et remplacé les côtés en dur par de la toile (pour des raisons d'étanchéité), il n'y a que ce genre de produit qui permette d'accéder depuis le dessous.
Si tu veux des côtés en toile (ce que je te conseille fortement), il ne reste que le toit à fabriquer, ça ne vaut pas le coup d'acheter une chambre toute faite, un couvercle de boîte à chaussure grande pointure, 2 vérins et hop !

A bientôt
Jacomo, ex dormeur sur le toit

PS Un inconvénient à dormir sur le toit : on profite bien du tangage (ou du roulis, je ne sais jamais) quand il y a du vent

Denis Chassac a écrit :Pour avoir un accès par l'intérieur de la cellule vers l'intérieur de la chambre de toit, il faut se tourner vers des systèmes (révolus) comme les chambres Alcar, par exemple ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=2_s

He pas mal ! Pourquoi "révolu" ??

Ha ouais je devine :
http://www.alcar.fr/327/Chambres_de_toi ... ZJ_78.html

100kg le machin !!!

100 kg avec le fond et des côtés rigides
Tu n'as pas besoin de fond, le toit de la cellule fait l'affaire.
Pour les côtés, en rigide tu auras toujours de la poussière qui rentrera, si tu veux étanche, il faut utiliser de la toile (c'est James Baroud qui m'a fourni la mienne).
Voila, maintenant elle est tombée à 25 kg, tu peux embarquer 75 kg de cannettes de bière !!

Adishatz
Jacomo qui a très soif en voyage!

Ps: je me suis permis un petit rajout en gras...Daniel

Jacomo32 a écrit :100 kg avec le fond et des côtés rigides
Tu n'as pas besoin de fond, le toit de la cellule fait l'affaire.
Pour les côtés, en rigide tu auras toujours de la poussière qui rentrera, si tu veux étanche, il faut utiliser de la toile (c'est James Baroud qui m'a fourni la mienne).
Voila, maintenant elle est tombée à 25 kg, tu peux embarquer 75 kg de cannettes de bière !!

Oui j'ai pas mal regardé les James Baroud, Maggiolina et autres, la toile c'est mieux, plus léger et c'est que tu avais utilisé non ?
Mais du coup j'ai regarde les toit relevables Alcar et Reimo et je me dis que quand dans un futur approximatif je vais m'inspirer de leurs amenagement moitié toit relevable-moitie tente de toit.
En découpant un bout du toit et le plancher de la tente de toit, ca fera une sorte de mezzanine quand le toit sera relevé !!

Mais bon y a plus urgent avant.... comme avoir un véhicule prêt pour la Lybie, si tu vois ce que je veux dire

Hedge a écrit : En découpant un bout du toit et le plancher de la tente de toit, ca fera une sorte de mezzanine quand le toit sera relevé !!

Tu veux marcher sur le toit de la tente ? Alors là tu reviens aux 100 kg !
Sinon, la longueur du couchage + le trou de passage, il ne te restera que très peu pour avoir un balcon (sauf à faire une mezzanine venant sur la cabine)

Hedge a écrit : Mais bon y a plus urgent avant.... comme avoir un véhicule prêt pour la Lybie, si tu vois ce que je veux dire

Dans les urgences, c'est à faire passer en avant, c'est sur. Mais d'un autre côté, pas besoin d'un grand aménagement pour partir 1 mois dans le sable.

A bientôt
Jacomo

Jacomo32 a écrit : tu peux embarquer 75 kg de cannettes de bière !!

Adishatz
Jacomo qui a très soif en voyage!

Ps: je me suis permis un petit rajout en gras...Daniel

Non Daniel, c'était juste une idée pour rendre service , je suis sobre comme le chameau et en plus je n'aime pas la bière

Pour en revenir à la chambre de toit, pour l'avoir utilisée, au niveau des inconvénients je dirais 25 cm de plus en hauteur de véhicule et une centaine de kg sur le toit, ça bouge quand il y a du vent (les mouvements de suspension avec le bras de levier, le pire c'est les traversées en open-deck), pour les avantages, en haut tu as plus facilement de l'air qu'en cellule, ça dégage une grande place dans la cellule, tu peux avoir une cellule basse et profiter du trou de passage pour mettre le coin cuisine et lavabo dessous comme ça on est debout dans une cellule plus basse que ta taille !

Cogite bien
Jacomo

Bonsoir,

J'arrive un peu tard pour répondre à Hedge, tant pis...

Ma tente est juste posée sur des barres de toit. Pour mon usage, la cellule me convient tel quel et je compte même déposer la tente suivant le but du voyage. En effet je dors très bien à l'intérieur; la tente sert surtout à ma grande fille qui a son indépendance quand on se ballade les deux. En été c'est plus agréable également du fait que je n'ai pas encore aménagé d'ouvertures dans les parois du Pinz. Mais çà vient, çà vient !!!

Si j'avais voulu un autre aménagement avec wc-douche par exemple, j'aurai choisi un autre véhicule. Comme j'aime bien les Pinz je me contente de ce que j'ai et de ce que je peux faire avec. Mais on peu toujours rêver...

A+

amabrom - Armand

C'est plus qu'une question de secondes avant que je visite tout ça en vrai!
Je me réjouis, une rencontre Pinz-Duro ça doit faire des étincelles, non?
Pourvu qu'ils fassent des petits (euh... le tiens c'est un mâle ou une femelle?)

edit: je me garde les petits 6x6, les autres seront à donner contre bon soins.

Et puis bon, en étant "mezzo friulano" me too, on devrait avoir des trucs à se raconter!
(haha sur les Bremach vu au Friul, c'est plus que courant!)

à bientôt donc,

Leo el'Duro

Je sais pas trop si un Pinz même 6x6 régate face au Duro...
Mais les étincelles devraient surgir !!! L'ancêtre face au monde moderne...

Tiens, il y a une rencontre de Pinz organisée le 7 mai au Moléson, peut-être qu'un Duro pourrait-être de la partie ?

A bientôt !

Armando

Bon voilà, j'ai fini par visité Armand et son Pinz!
Que du bon... l'homme et véhicule valent le détour (bon à 5 min de chez moi, ça va hihi )

Avant de me faire (re)engueuler de polluer les postes, je relance sur la "tante" (ok facile) de toit.... Je connais aussi en CH un iveco avec une maggio dont le fond a été découpé et collé au toit. Déployée elle permets de se tenir debout confortablement.
Un système de planchettes permet d'utiliser la tente de façon conventionnelle...

M'enfin, c'est pas le post sur le pinz d'Amabrom ici??

Waaaarghhhgagneugneu

Il a vraiment de la gueule ce pinz ! Merci d'avoir été prendre les photos !

Mais fait attention tu risques de prendre du galon et de te devoir travailler un jour pour le forum en tant que modérateur , Ou plutôt entraineur, vu que notre Hippo nous a lâché !

Bastien

(euh c'est pas moi qui a pris la photo )

Hippo vous a lâché? C'est quoi cette histoire???
Mais c'est vrai que j'ai un petit côté f---- de m---- dans la lignée (ou c'est pour les jeux de mots à 2 balles?)
Mais honneur au maître, je ne lui arrive qu'a la cheville, et puis... je vais m'essouffler c'est sur....

Mais il est à qui ce pinz alors ?

Bastien

euh... à internet?
(j'ai hoooooonnnte!)

My Goodness !!!

Beau... Pinz !!! Mais en est-ce vraiment un ? En agrandissant l'image on voit une carrosserie bien différente, même si l'aspect général est bien "Pinz". Phares carrés, pare-brise plus grand, passages de roues renforcés par un tube, etc, etc. Il semble également bien long pour un 710. Je m'interroge, mais c'est un bel outil dans tous les cas !

Merci Léo de me faire envie d'autre-chose !!! Mais ce sera MAN ou Unimog...

A+ !

Armand