Forum BMH

bonjour a tous
ben pour supprimer la mort routiere faut rouler sur les trottoirs

bon ben je m'en doutais que qqu'un dirait ça!!!
euh je voulais parler de ce qu'a dit OB1!!

OB1KnoB a écrit :

skud a écrit :la route ne tue pas c'est la bagnole qui tue!!!

la bagnole ne tue pas c'est le conducteur qui tue!!!

heuuummm!!....
ce n'est pas le platane qui est venu dans ta caisse mais toi qui es allé le chercher

le platane, encore un qui traverse sans regarder...
enfin skud, heureusement qu'elle existe la fimo pour recadrer un peu les choses, et oui, imaginez l'anarchie si aucun texte de loi ne gérait nos conditions de travail, moi perso j'ai pas forcement envie de m'arrêter au bout de 4h30 de conduite continue, mais les 45 minutes passées dans la couchette ou à boire x cafés ne font pas de mal et évite d'étayer l'argumentation calomnieuse des médias lors d'un accident où un pl est mêlé, puisque la règlementation est respectée. Finie l'époque des routiers bêtes comme des cochons A>B-B>A

alors là chips désolé mais ça n'a rien avoir avec la fimo ça fait juste partie de la règlementation depuis longtemps!!
la fimo a été instauré pour que les chauffeurs routiers soient sensibilisés à tout ce qui est lié au camion autre que la conduite: les chargements par exemple, ....

je l'ai pas non plus, mais les gars avec qui je passais le porteur etaient en tracteur+fimo et donc sur 3 semaines de PL on a le tps de papotter...
ça concerne l'environnement du véhicule/sécurité + manoeuvre de quai + manoeuvres de sécurités (genre freinage d'urgence jamais abordé au permis attendu que 90% des stagiaires continues en tracteurs et fimo....)... mais aussi des rappels sur la legislation du travail.

Bonjour

Après beaucoup de détours voilà un consensus : les gens responsables le sont, les irresponsables sont...irresponsables. Qu'il faille des papelards ou non, c'est vrai pour tout.

Pour ce qui est de la visite médicale poids lourds, que je passe depuis des dizaines d'années, c'est pas vraiment sérieux. On me demande si je suis en bonne santé...! (comme les papelards dans les avions : transportez vous de la drogue?) et on ne vérifie pas si j'ai des problèmes cardiaques ou circulatoires, ou psychologiques ou autres, etc... En plus, maintenant elle est faite par des médecins agréés (au lieu des centres spécialisés) et là aussi la variable humaine est très élastique. Celui qui m'a fait passer la dernière était aussi laxiste et folklorique (sauf pour le prix de la consultation) que ceux qui me la faisait passer dans les centres spécialisés. Réjouissons nous donc de cette absence de visite qui ne sert pas à grand chose. Je suppose qui si j'étais alcoolo j'irai à jeun le matin...

Je ne vois d'ailleurs pas bien pourquoi un conducteur qui peut conduire voiture VL à 90 km/h sur une route où il croise des autos en sens inverse roulant aussi à 90 km/h à une distance de 2 mètres maxi pourrait avoir, lui, le droit de conduire en n'étant pas en bonne santé ? Tout ça fait parti de l'arsenal "politique" pour rassurer le brave électeur et néanmoins citoyen.

Cordialement
Yves

Bonjour à tous,

New One a dit :
"Après beaucoup de détours voilà un consensus : les gens responsables le sont, les irresponsables sont...irresponsables. Qu'il faille des papelards ou non, c'est vrai pour tout."

BRAVO !!!

Je suis 100.000% d'accord avec lui !!!

Donc, chacun fait ce qu'il veut....en respectant les lois de la société...en en consultant sa conscience, dans la mesure où il en a une ...

C'est cette conscience qui fait que l'on est : honnète, intègre, respectueux des autres et des institutions, et des lois, qu'elles soient de droites de gauche ou du milieu !!!

Salutations

Loufennec

effectivement pour ce qui est de la visite médicale pour le permis PL c'est vraiment folklo surtout depuis que ce sont des médecins généraliste "agréés " qui la font passer. même si avant dans les centre "spécialisés" ce n'était guère mieux

new-one a écrit :Je suppose qui si j'étais alcoolo j'irai à jeun le matin...

justement la seule chose qu'ils sont censé vérifier ce sont les problème d'alcoolisme : ils utilisent un formulaire détaillé avec tous les symptômes de l'alcoolisme prononcé : couperose, œil glauque, regard vague , tremblement, nez rouge...., avec des colonnes ou ils mettent des croix: c'est pour ça qu'ils vérifient les réflexes oculaires , champ de vision , qu'il observent bien l'attitude de chacun , mais à par ça??? est ce vraiment efficace?

Malheureusement on ne croise pas que des gens comme loufenec, qui prennent le temps d'apprendre et de comprendre avant d'entreprendre, l'été approche les camping car commencent à sortir, voyons

Bonjour
L'association CCPL organise des stages de formation pour la conduite des PL pour ceux qui n'ont pas d'expérience et désire se former un peu. (taper CCPL sur Google, il y a les infos sur leur forum)
Cordialement
Yves

je "réchauffe ce sujet avec une problématique dont je ne me souviens plus si elle a été abordée, voyez plutôt:

jean marc a écrit : ↑09 févr. 2022 08:15

Nomade a écrit : ↑07 févr. 2022 14:15
Bonjour,
Es-tu sur d'avoir le droit conduire un autocaravane de plus de 12t avec ton permis d'avant 75 (dérogation B79) ?
Merci
Daniel

Yes pour le 19 tonnes, pour les 12mètres je ne sais pas mais 9 mètres c'est suffisant et même assez pénible à manœuvrer dans les derniers pays que nous venons de traverser.
Ce n'est pas facile de convaincre la police que mon permis est valable pour un camion, alors quand c'est le cas je dégaine mon permis marocain (Avec le PL passé là bas) et ma carte de résident. Comme en général les flics ne comprennent ni le Français ni l'arabe marocain, jusqu'à maintenant ça roule. Juste 2 contrôles entre Marrakech et Islamabad, et par des des corrompus qui voulaient des sous...

la question étant: avez vous, vous aussi rencontré des problèmes a l'etranger pour faire valoir cette regle "bien française" puisque dérogatoire ...