Forum BMH

Si ça peut aider SOMA Europe Transmissions a été racheté par Rockwell qui a été racheté par Arvin-Méritor.

Oliv'

bien vu guillaume: en fait s'est une....rockwell soma europe transmission arvin meritor axle tech t 600 ( ) monter sur les m210 4x4,etc etc ...elle va pas lâcher car rappelons que la t600 peut encaisser 230 ch et 7000Nm de couple....sa plaisante pas....
.....'tain seb t'a une vg7000...sa claque....

http://www.axletech.com/fr/products/pro ... =15&id=289

J'avais oublié AxleTech

Tu as là la 232 et la 600

Oliv'

corrigé ...

oui 232 et 232 R, 600 et 600 R... la lettre R après le chiffre, signifie qu'elle est équipe du différentiel ...

En tout cas le ratio correspond mais alors 103 kg pour la 232 et 170kg pour la 600

Et apparemment c'est bien une prise de force en 1/1.
Par contre juste au dessous c'est quoi ? Un regard ?

Oliv'

Il y a d'ailleurs les manuels de réparation en .PDF en ligne, ils sont sympa chez AxleTech !

La 232 :

http://www.axletech.com/resources/servi ... 32R_A4.pdf

Et la 600 y est aussi.

Oliv'

Salut,

bha, je suis retourné bosser dessus le weekend dernier. J'ai donc récupéré le dossier pour l'étudier mais bob me l'a réquisitionné au passage chez lui

Je le récupère la semaine prochaine

En attendant :
@+

Seb

La différence avec les 2 photos au-dessus de celle-ci, c'est là :
4x4 permanent vs 4x2 enclenchable 4x4...?
En tout cas la tienne a l'air d'être la même que sur mon 110.150 comme dit woolf (Rockwell 75450607), et si t'as besoin de pièces j'ai toujours celle éclatée en Bulgarie, mais toujours pas ouverte pour savoir ce qui est cassé dedans...

(et au passage : bête de camion )

Quand je lisais sur le chat B ex dakar, je me disais B banal ayant fait le Dakar!
Pis j'étais passé a côté du topic!

C'est vrai qu'il est beau!



Sinon j'ai le même moteur dans le petit K.

Question !

Le nez de pont avant, ils n'auraient pas fait en sorte qu'il tourne dans le bon sens ? Pour être compatible avec la majorité des BT et pas seulement avec une VG100 ?

Sébastien
P.S. Faut virer ces deux phares rond horribles dans le pare choc et remettre deux qui sont sur les photos du Dakar.

Salut,

les deux nez de pont "arrière" sont retournés ... enfin sans dessus dessous quoi j'y regarde de plus près au retour du rasso ...

et pour les phares, c'est prévu

@+

Seb

Ce qui compte c'est à l'intérieur, a savoir si la couronne externe du diff est située a droite ou a gauche du pignon d'attaque ??? Bref faut comparer par rapport a un B HURTH dans quel sens tourne l'arbre de transmission avant !

Bastien

Salut

Pont AV

putain le monstre.... ...rappel nous la marque et le type de pont ?

Hmmm bon on sait de quel côté est la couronne mais y'a encore qqc a comparer avec le HURTH c'est, si le pignon d'attaque a un pas à droite ou un pas à gauche.

Mais ce n'est pas très important dés que tu peux dire quand quel sens tourne l'arbre avant c'est déjà une super info.

Bastien

https://www.leboncoin.fr/collection/728 ... htm?ca=8_s

Oliv'

Salut,

la seule vidéo que j'ai trouvé où on voit le B quelque seconde (à 10:34) ... bha ... le B transporte un clown


@+

Seb

sebg61 a écrit : bha ... le B transporte un clown
Seb

.....et puis ... t'as du mater des heures de vidéo pour en arriver là ... c'est dur, je compatis .....

Hello,

Alors, ou en êtes vous sur la remise en route de ce B90?

Cdt
D. Cambon

Hello,

Il est venu au dernier rasso par ses propres moyens ... Mais juste pour la photo ... Il n'a pas trop tourné sur le terrain ...

Il a besoin de petits soins encore, cosmétiques, un peu de mécanique mais pas grand chose de très grave.

Il dort à l'abri, mais un peu trop loin de chez moi pour bosser dessus, surtout en ce moment ...

J'espère bien le faire tourner au rasso 2021, c'est l'objectif !

A+

Seb.G