Forum BMH

Aussi comme le disait nh3 dans la réponse si la batterie est équipé d'un smartBMS avec sonde de température, celui-ci diminue automatiquement le courant de charge (ou le coupe) quand il gèle pour pas endommager la batterie.
J'ai regardé le manuel des cellules LiFePO4 WINSTON 100Ah et le constructeur les donne pour charger à -35°C mais avec un courant max de 10-100A (au lieu de 300A).

https://www.thunderstruck-ev.com/Manual ... Manual.pdf

Bonjour,

J'ai mis des petits pads chauffant + thermostat pour ma part autour de mes cellules, et la batterie peut être légèrement isolée (bois / polystyrène). Le souci, c'est qu'il faut évacuer du chaud quand il fait chaud et le garder quand il fait froid . Du coup, selon la zone où l'on va, il faut couvrir/découvrir le haut de la batterie, pas pratique.
De plus, pour avoir ceinture et bretelle, le BMS coupe la charge à basse température, sachant que la sonde est éloignée au max des pads chauffants. Et la charge est désactivée sur les chargeurs Victron (solaire et 230v) si la température de batterie est inférieure à 5°, basée sur une autre sonde de température.