Forum BMH

C'est pas les même camions, le 1er est un renault de 11.5T qui semble avoir bien souffert après avoir quitté EDF et qui a été déshabillé par des ferrailleurs au vu de l'arrière du châssis et du bloc de bouteilles d'air

Le 2eme c'est un Thomas de 19T

Salut
Moi j’éviterai d’aller acheter un pareil bazarà l’étranger... ou comment se créer des emm...
Si t’es pas pressé, tu trouveras ton bonheur en France.
Sinon, c’est déjà balèze en fourgon sur les chemins chez moi (si t’as pas une tronçonneuse dans le coffre, tu passes pas) alors avec un 12 ou 19T... c’est pas parce qu’on a 4 roue motrices qu’on passe partout !!!
Après dans le désert... YES !
Et quand je vois l’état rutilant des camions de la caserne de pompiers de mon bled... sûr qu’il vaut mieux un pompier (bien entretenu) qu’un EDF...

pepere63 a écrit : ↑22 déc. 2019 14:04 Bonjour ,
puisqu'on est dans les photos , le mien : DSCN3417.JPG

La caisse est surélevé de 3 cm devant et derrière . Mais les porte à faux sont faibles . Le point noir est le pont arrière avec une garde au sol faible . En cas de grosses ornières , il faut faire gaffe .
Bye .

Salut Pépère63
Tu l’as super bien repeint ton sprinter. Magnifique ! J’en étais resté à l’aménagement avec peinture d’origine.
Là il est superbe, bravo !

Yes est quelle est la contrainte d avoir un 19t ?
Par rapport à un 11?
A part les panneaux sur la route ?

Je voulais simplement dire :
Gros gabarit/petit chemin... c’est plus difficile ! Mais il y en a beaucoup sur le forum qui se promènent en PL. après, 11 ou 19... aucune idée. 11 déjà pas mal non ?

Le moteur peut être un peu plus puissant , j ai cru lire que certains avait bcp de mal à monter les côtes sur la route

juste une question tu préfères un 11t et 180 cv ou un 19 t a 260 cv :102
le calcul est vite fait !!!! et sur le 19t ajoute 100 litres au réservoir

désolé pic bois, je suis novice mais je veux bien que tu précises pour un nul comme moi

j'ai pas compris le :102 dans ton message ?

si je comprends bien, si j'ai 260cv je vais consommer beaucoup plus, par contre moins de soucis sur la route ?
par contre le porteur et la cellule au final fait le même poids que ce soit un 11 ou 19t , ça on est ok ?? mdr

donc la seule différence c'est la puissance du camion et la conso surtout , c'est bien ça ?
apparemment un 270cv renault ex edf consommerait en moyenne 25l/100 sur route (entre 70/80 km/h)
on peut espérer bcp moins avec un 11t ?
peut être ces données sont erronées ... dis moi ton expérience ?

je parle pas pour faire du TT, plutôt pour de la route et de la piste ...
merci

25 litres j'y crois pas bcp! mais plus tu es lourd et plus c'est compliqué et nous avons des lames déjà trop dures sur nos 11t en CC alors tu imagines un 19t en CC

Ha ça je le comprend y a pas moyen d enlever des lames ? Même sur les 11t ?
Sinon faut faire une cellule en plomb ou en or

D ailleurs à quoi on voit que c est un 19t ? L habitude ? Mdr
https://garagepriour.com/listing/thomas-porteur-4x4/

Par’contre Tu dis : plus tu es lourd plus c est compliqué
Mais t es pas plus lourd en 19 ou11t ? Ou je comprend rien ?

avec ce qu'il avait sur le dos il risque pas d’être en 11t

et donc ce qu'il dit là c'est a l'ouest ?
https://youtu.be/Qh5Cih-dXLQ?t=288

??

pas facile de tt t’expliquer par message tu ferais mieux de prendre ton tel et de discuter avec les personnes qui te donnent leur tel pour gagner du tps!!!

mdr bien envoyé mais tu sais pas ce que c'est de bosser à la maison a son compte et d'avoir 4 enfants dans les pattes
je vais prendre le temps de la faire, promis , mais par écrit j'aime bien aussi car c'est écrit et je peux cogiter

Pour faire court, un 19t dois pouvoir porter + lourd que'un 11t, jusque là ça va ?..
Pour porter 19t, il faut un châssis + solide, et comme souvent 19t prennent + de place que 11t, le châssis est + long, donc encore + lourd
Et comme pour bouger un truc + lourd il faut + d'énergie (que pour un camion, elle vient du carburant en grande partie), la conso sera + importante
CQFD
Si tu veux comparer, c'est le PV (Poids à Vide) qui te donnera cette info

yes ok ok et merci,
châssis + solide : bon ça pas besoin effectivement,
châssis est + long : ça c'est bien pour placer 5m de cellule
conso : ok ça consomme plus mais qu'en est il en conduite ?
de 0 a 100 en combien de seconde ?

non mais en côte par exemple ? en montagne ? entre un 19t camping car et un trm4000 camping car ?

notre camion ne sera pas un camion TT, mais un camion familiale , avec la possibilité de faire de la route correctement
de la piste sans trop de soucis, on a pas l'intention de faire des trucs de dingo...voila le cahier des charges principale

après effectivement en 2 mois là on a fait 7000 km avec notre CC ... donc qui dit bcp de borne dit bcp de GO ...
tout est histoire de compromis ...

Bonjour MnMsenbalade ,
tu es gourmand d'infos pour cogiter , je comprends . Par contre , malgré ton manque de temps , il est indispensable de passer au volant et de pratiquer , de conduire , un 3.5 t , un 10 t , un 20 t , etc pour faire un choix réfléchi . L'expérience des uns et des autres ici ( ou ailleurs ) ne peut pas remplacer la tienne .
Je te cite :
" notre camion ne sera pas un camion TT, mais un camion familiale , avec la possibilité de faire de la route correctement
de la piste sans trop de soucis, on a pas l'intention de faire des trucs de dingo...voila le cahier des charges principale "
Dans ces conditions , inutile d'avoir 50 cm de garde au sol ... et de faire bouger 10 ou 15 t .
Sur nos routes , on voit des camions de médecine du travail , ou des bibliobus , ou des transports en commun en zone rurale , qui offrent une grande surface , tout en ayant une largeur qui leur permet de circuler sur petites routes et petites rues étroites de village .
Avec un gros véhicule , tu devras renoncer à pas mal de coins sympas .
C'est pourquoi , je t'incite à tester toi même différentes dimensions , dans les conditions de circulation que tu envisages . Après , il te sera plus facile de choisir .
Bye .

Oui tt a fait d accord avec toi ,
Il y a aussi l autonomie et le poids possible qui nous fait aller vers un camion ... après 10 ou 19 effectivement la
La question se pose ...