Forum BMH

OK, alors:
le temps que nous visitions l'Inde, l'Indonésie, la remonté vers le Laos pour traverser la chine, le Japon, L’URSS, la Mongolie, et arriver à Paris, il va passer de l'eau sous les ponts, et mon souci le plus important aujourd'hui est de savoir quand pourrons nous repartir. La taxe à l'essieu à vrai dire...là où nous sommes c'est bof!! Un temps pour tout et chaque chose en son temps !

Et puis 135€ noyé dans le budget d'une révision de 35 ou 40 000 km quand nous serons rentrés, ça ne va pas se voir beaucoup. Et après, c'est direction les Amériques alors...affaire à suivre

Juste pour plus de clarté voici un extrait du mail reçu des douanes :

« DIRECTION GÉNÉRALE DES DOUANES
ET DROITS INDIRECTS
INFOS DOUANE SERVICE
Site Internet : www.douane.gouv.fr
Tél : 0 811 20 44 44
coût du service 6 centimes/minute + prix de l'appel (fixe portable ou box)
Hors métropole ou l'étranger : 33 1 72 40 78 50 précédé du préfixe de sortie
Dossier suivi par : B. Houeix

Monsieur,

Rectificatif
En réponse à votre courriel, je vous informe que les camping-cars de 12 tonnes et plus ne sont plus exemptés de la TSVR. La mesure est entrée en application au 1er janvier 2019.
Je vous invite à consulter la réponse du ministère de l'action et des comptes publics publiée au journal officiel du Sénat du 07/03/2019, via le lien suivant : https://www.senat.fr/questions/base/201 ... 07631.html
Pour de plus amples informations, veuillez vous rapprocher du service douanier suivant :
Service National Douanier de la Fiscalité Routière (SNDFR)
CS 51082
57036 METZ Cedex 01
TEL : 0970278200
sndfr-metz@douane.finances.gouv.fr


Veuillez agréer, Monsieur, l'assurance de ma considération distinguée.

L'inspecteur Régional, Responsable du service,
Hervé BROUILLARD« 

bon! ben là, il n'y a plus rien à dire (j'espère qu'il ne me feront pas un rappel )

Ça avance ça avance... :)

Douche/toilettes sèches : OK
Électricité : OK

Salut !

Nous arrivons à la fin de la transformation de notre M180 de pompiers à un camping-car familial poids-lourd ;).
Pour finir notre camion avant de le faire peser, nous aimerions savoir, en priorité, quelles sont les choses à respecter pour mettre les feux AR et la plaque d'immatriculation ? (vertical ou horizontal pour les feux, hauteur, distance des côtés...)

Pouvez-vous me dire où trouver les informations pour les feux ?

En ayant noté aussi qu'il nous faut :
- un dispositif anti-projection : on a les coffres entre les roue, les bavettes mais pas de garde boue sur les roues AR.
Est-ce qu'une plaque d'alu qui ferme l'espace entre les deux coffres et au-dessus de la roue "remplace" le garde-boue ? Je pense...

- autocollants limitations de vitesse et angles morts (depuis janvier 2021)

- des feux d'encombrement/de gabarit : (deux vers l'avant et deux vers l'arrière) placés le plus près possible de la largeur hors tout du véhicule et à la hauteur maximale possible.

- des barres rétro-réfléchissantes ?

- ... ?

Merci !

SAlut,

j'ai çà dans mes docs ... mais je ne sais pas si il y a toutes les dernières dispositions... Dès que j'ai 2 min je regarde..

Xavier.

Merci !!
Déjà on va commencer avec ça.

:)

Notre camion 4*2 est VASP Caravane :) !!!

- Contrôle Qualigaz rapide
- Contrôle DREAL super rapide
- CT vierge

On n'a pas pris de risque : petite caisse, pas d'ajouts de sièges, etc.
Mais qu'est-ce que ça fait plaisir cette homologation !



Merci aux membres du forum qui nous ont bien aidé !