Forum BMH

oui c'est celui qui intéressait Toy38, il y a un post en cours ici:
viewtopic.php?f=17&t=808

@+
dimitri

Salut Pascal,
J'ai bien compris et suis d'accord de ne pas pourrir le forum de nos discutes... Mais tu m'as envoyé un mail privé qui s'est transformé en Spam et Hélas tous les spams que je reçois passent à la suppression . Donc je n'ai pas pu le lire . Peux tu recommencer.... Merci Excuses à tous pour ce temps de mobilisation du forum Alain

alain a écrit :Salut Pascal,
J'ai bien compris et suis d'accord de ne pas pourrir le forum de nos discutes... Mais tu m'as envoyé un mail privé qui s'est transformé en Spam et Hélas tous les spams que je reçois passent à la suppression . Donc je n'ai pas pu le lire . Peux tu recommencer.... Merci Excuses à tous pour ce temps de mobilisation du forum Alain

salut Alain, il est peut être en spam dans tes mails perso mais je pense qu'il suffit que tu regarde en haut de page ici pour voir que tu as 1 nouveau message et cliquer dessus, sinon je te le renvoi, je crois que c'était pas bien important sinon.

tiens, en voici le contenu:

"salut Alain,

qu'est il advenu de tes ponts de goellette sur le bremach? as tu trouvé les ponts adéquat?
sais tu si le bremach pour pièce (accidenté )a été acheté par lun d'entre nous finalement?

Pascal"

A+

Pascal

Bonjour à tous,

pour revenir à un des sujets évoqués : j'ai trouvé des photos des roulettes utilisées pour faire entrer les Bremach dans les containers maritimes.







il n'y a pas beaucoup de marge

A+

Franck

Salut Franck
Bravo pour tes photos c'est exactement ce que j'expliquais à hippo . Mille excuse pour le retard de la réponse .Alain

super sylvain!

et ta cellule étant amovible tu confirmes que tu n'est pas en carrosserie fourgon sur carte grise?

une idée du poids de celle ci égallement?

Pascal

si, je suis en fourgon( ) mais chut....

Ceci dit je me demande comment ça a pu passer en fourgon, le passage de la cellule vers la cabine est symbolique....

Le poids, difficile a dire faudrait que je pese avec et sans (sans doute autour de 800Kg pour la cellule équipé -gaz + reservoirs à moitiés pleins)

toy38 a écrit :hello a tous
J'ai craqué je vais le chercher le 05 septembre

1140724337.jpeg

au fait Bruno ...comment c'était finie cette affaire là?

je me souvenais plus que tu devais acheter un bremach...

tu l'as finalement ou bien ?

désolé pour les autres..je fais de l'archéologie

pascal

ah ben non visiblement tu l'avais pas prix puisqu'il était en vente...5 jours après la date ou tu devais le prendre...

viewtopic.php?f=10&t=882

Bonjour à tous
bonjour hipo
tu ne suit pas c'est pas toy qui a acheté ce brem'
C'est moi
Et merci à toy de ne pas l'avoir pris car malgré le temps passé dessous
j'en suis très heureux et je ne le vendrai pour rien au monde.
même pas pour un B;;;;;
Cordialement
JY L

non tu as raisons, j'avais raté un épisode, je ne me souvenais pas qu'il avait...un temps...intéressé Bruno (toy38)
et je me demandai pourquoi ça ne c'était pas fait finalement mais c'était tout benef pour toi
sauf pour le coup du transfert

pascal

Bonjour à tous
Pas trop de mal pour le transfert, grasse aux infos de nomad
j'ai arrété de rouler à temps avant que ces p;;;ain de vis viennent déteriorer irremediablement la BT
Et pour un investissement minime 11 roulements, joints spie, huile 200 roro je repars avec une BP qui ronrone.
Bonne jounée à tous
JY L

Salut à tous!

Il me vient une question à la re-relecture de ce post, sur la photo agrémentée des cotes de la cellule, on peut y voir une largeur de 2110mm.
Hors, sur le certificat de carrossage publié dans un autre post concernant le même type de véhicule, on peut lire largeur max carrossable hors tout de 2000mm...
Il semblerait donc que la cellule du Bremach de Landscape mesure 110mm de trop en largeur...
Cette question est loin d'être innocente car j'ambitionne de poser sur mon T-TRECK plateau une cellule de ce type. A ce jour j'en aurais trouvé une qui me semble parfaite en tous points, si ce n'est sa largeur qui est elle de 2170mm!
Que faire? Que penser?
Petite pécision, mon but à terme étant de la fixer de manière définitive en vue d'une homologation en camping car, au vu de ces divers éléments, l'affaire ne semble pas gagnée d'avance!
Si toutefois je me décidais pour un montage de type cellule amovible, serais-je alors dans les clous d'un strict point de vue légal? De plus serait-il nécessaire de laisser le plateau dessous pour pouvoir être considéré comme cellule amovible, la chasse au surpoids étant un soucis majeur...
Une petite dernière pour la route, comment sont considérées les cellules amovibles du point de vue des assurances? Est-il possible de faire passer ce montage pour un camping car et ainsi assurer les valeurs contenues dans le véhicule?

Merci à vous

Rodolphe

P.S.: Promis un jour je publierais des photos de mon engin, mais pour l'instant, il est au garage pour un check-up complet. Et comme j'ai commis l'erreur de dire au patron qu'il s'agit là d'un véhicule de loisir, et donc de faire le boulot à temps perdu, il est garé là-bas depuis plus de 2 mois avec 5 beaux pneus neufs qui n'attendent que d'être montés!!!
Je commence à avoir un peu hâte de le récupérer...

effectivement le barré rouge envoyé par Alex (chrisalema) je crois: viewtopic.php?f=17&t=1184
fait mention de largeur maxi carrossable 2000 et par les temps qui courent il vaut mieux pas se mettre à investir dans quelque chose qui ne respecte pas le barré rouge surtout si on doit passer une "commission" d'homologation ensuite...maintenant je me demande si il n'y avait pas justement un model de bremach..mais ce serait plutôt dans les nouveaux models dont la largeur est passée à 2100...à voir.

Ce qui est sur c'est que la cellule de Landscape..ex capsus..aurait été montée par Mama strager...ce qui ne garantie pas qu'elle est dans les clous...mais qui peut laisser supposer par contre (étant l'importateur quasi exclusif de ce type de véhicule) qu'ils avaient quelques facilité à faire homologuer le tout..

peut être que le post barré rouge pourrait s'étoffer des autres models...

pascal

ah oui voilà l'histoire:

hippo a écrit : notez que la largeur étant passée de 1670 à 1770 sur les nouveaux modèles...la largeur maxi carrossable est ainsi portée à 2100 au lieu des 2000 ici
ça a son intéret...il y a sûrement d'autres évolutions. bien sur à commencer par la motorisation.

Pascal

donc à priori ça ne concerne ni ton model ni celui de landscape

il y a bien celle ci... http://www.leboncoin.fr/vi/22633459.htm?ca=12_s ou là: http://bernard.debucquoi.com/spip.php?article168 qui rentre peut être...mais elle est peut être un peu viellotte et donc lourde...à voir

message supp. par l'auteur

Salut

Merci pour les infos. Me concernant, je suis sur le coup d'une cellule à adapter, et donc pas vraiment d'origine, d'où mes questionnements...
Pour les scans des papiers, je dis pas non, ça pourrait se montrer intérressant.
N'en reste pas moins que le barré rouge indique une largeur carrossable de 2000mm, donc comment passer outre???
Et pour les assurances, comment ça se passe?

Merci

Rodolphe

Bonjour à tous.
Je suis a peu près dans la même situation que toi charlie oleg.
J'ai un brem et une cellule loge mobile comme landscap pour l'instant j'en suis à la restauration du bremach. Je n'ai pas encore tenté la greffe.
Mais d'après les informations que j'ai pu glané ici et là Si tu reste dans de l'amovible, on ne peu pas parler de carrosage c'est seulement
Une charge transportée. La seul grosse contrainte c'est que personne ne peu voyager dedans.
Il faut seulement respecter la charge utile et la signalisation routière.
Pour ce qui est du porteur je conserve la benne, et j'enlève seulement les ridelles pour poser la cellule. pour le contrôle technique, j'enlève la cellule et repose les ridelles.
Beaucoup de pick up avec cellules amovibles seraient largement au delà de la largeur carrossable autorisée.
C'est sûrement sur cette base là que Mam stager à homologué l'ensemble de landscap.
Voilà voilou.
Bonne journée
JY L

faby0540 a écrit : C'est sûrement sur cette base là que Mam stager à homologué l'ensemble de landscap.

tout juste sauf cette dernière phrase puisque il est en carrosserie fourgon ils ont donc du trouver une autre astuce encore

pascal

Bizard Bizard
Les fourgons ne serai pas en Genre CTTE ou VASP???
Le mien est en J1 CTTE en J2 (vide) J3 Plateau.
Si le brem le landscap est réceptionné aux mines il devrai être en J1 CTTE et en J3 VASP.
Bizard bizard ont peu peut être demandé à landscap de nous préciser cette information?
Landscap si tu nous lis di nous tout.
Cordialement
JY L

CTTE en J1 - Fourgon en J3..... touché coulé


J'ai le certif de carrossage et la reception Drire....

Je ferai un MP de mes papiers à qui veut en savoir plus!