Forum BMH

Mais c'est chez moi ça
Merci pascal pour ces photos, je traîne à les mettre moi même, faut que je squatte un ordinateur à chaque fois, j'en ai pas à moi
Les travaux avance, quand j'ai le temps
Aujourd'hui j'ai commencé à sabler les pièces qui partiront à l'epoxy (sabots, marches pieds et autre)
Y a encore du taff

jusqu'au sablage, il va être tout beau ensuite

Je vais chercher la 2ème roue de secours aujourd'hui, j'ai aussi retrouvé une ou 2 chambre à air neuves

Salut à toutes et tous

Bon, le tonka a avancé ces derniers mois et Florian n'a pas chômé









Et bien d'autres encore a venir

La suite plus tard

Voici des nouvelles

[enfin je me décide à écrire moi même !
De retour de 3300km de test dans les Pyrénées/bardenas /pays Basque espagnol puis français
Je vous poste quelques photos

super Flo, je vois que tu t'y mets enfin

Bon, 1 an de recherches multiples et il semblerait ‘’si tout va bien’’ qu’un sprinter viendra ici vers la fin janvier

A suivre

et bien non, ce ne sera pas un sprinter mais finalement un japonais

La cellule à des avantages. Mais c'est fragile.
La moindre mauvaise branche et tu te retrouve avec une aérations supplémentaire.
Après c sur que tu y met le véhicule que tu veux.
Tu consomme pas la mort.

Monobloc la no mad évasion , seul les ouvertures peuvent subire des agressions par frottement ‘’au même titre qu’un fourgon’’

Ensuite, c’est plutôt à d’autres contraintes que je pense, pas de communiquation entre porteur et cellule, centre de gravité...

Certains cellule ont une baie coulissante en guise de communication et après oui le balan a tendance faire peur..
La mienne n'avait pas aimé une branche

Fraîchement acheté, son porte à faux avec ses conséquences m’ennuie, voici un futur chantier


Homogène au 1er regard


Coffre à supprimer afin de recentrer les masses, dommage pour le rangement.

Pour résumer, ce véhicule a fait environ 5000kms en france avec sa cellule sur ses 61500kms d’origine et jamais dans les chemin, il est équipé de boudins gonflable à l’arrière qui vont dégager au profit de lames chassin et d’amortisseurs adaptés

Bon, voici ce que ça donne maintenant, reste encore à renforcer la fixation des points avant....demain si tout va bien.

Plus homogène tout de même

Bon, une étape de franchie, celle des lames arrière avec des sous maîtresses à la place des boudins gonflables.

Travaux réalisés par les établissements Chassin.














A voir à l’usage sur piste mais déjà quel changement de comportement sur route dégradée !

Bon, petite excursion sans encombres de notre petite virée au Maroc dont voici un léger échantillon avant classement des photos et localisation:no:

Traversée de l’atlas











Un jeune rencontré a Ramlia.









Petit plantage






Après l’effort, le réconfort.







Qui est passé là cette nuit?












Kasbah de Ouarzazate dans sa nouvelles tenue


Le temps de classer et nommer les lieux et je repasserai faire du ménage ici.

Salut.
Je trouve que le pick-up est un bon compromis,quand ont est pas nombreux.
Le tien a l'air sympathique.
Pas trop de ballant dans les dévers ?

Non, peut être même un peut trop ferme pour l’instant a mon goût suite à une préparation des lames, pose de koni raid et suppression des boudins gonflables.